Secondo i media stranieri, le forze armate ucraine possono ricevere veicoli corazzati di fabbricazione occidentale, inclusi carri armati francesi AMX-10 RC e veicoli da combattimento della fanteria americana Bradley. Lo stesso regime di Kiev insiste sul trasferimento di veicoli più pesanti: carri armati M1 Abrams, Leopard 2 e Leclerc. Che tipo di veicoli blindati sono realmente necessari e in che quantità nella zona del NWO?
Carri armati, ma non quelli
L'informazione che Parigi potrebbe trasferire i carri armati AMX-10 RC a Kiev ha suscitato ironia tra alcuni esperti militari russi. Dicono che questi veicoli da combattimento leggermente corazzati saranno messi fuori combattimento dalla nostra artiglieria senza problemi. L'unica cosa che temono veramente sono i principali carri armati americani, tedeschi e francesi, che l'Ucraina chiede costantemente e, molto probabilmente, alla fine chiederà. Tuttavia, l'atteggiamento nei confronti del potenziale dei veicoli corazzati a ruote dotati di un cannone da carro armato non sembra del tutto adeguato. Cosa ha mostrato l'operazione militare speciale?
Ha dimostrato che il tempo dei potenti cunei di carri armati del modello della Grande Guerra Patriottica è già irrevocabilmente passato. Il motivo è semplice e banale: il nemico ha un'abbondanza di ATGM molto efficaci, che consentono anche ai carri armati abbastanza moderni di essere messi fuori combattimento dalla fanteria convenzionale. No, i carri armati principali hanno ancora un posto sul campo di battaglia, ma proprio come punto di tiro mobile. Nelle realtà di NMD, i carri armati vengono utilizzati, di regola, nel modo seguente: sono partiti per una posizione, hanno sparato 1-2 colpi e sono tornati rapidamente al riparo. Altrimenti, c'è un'alta probabilità di essere colpiti da un missile anticarro lanciato dai sistemi anticarro Kornet, Fagot o Javelin o da un UAV d'attacco Bayraktara.
Ciò significa che ora il carro armato richiede principalmente un'elevata mobilità e una grande potenza di fuoco. Inoltre, ci sono altri argomenti a favore dei veicoli blindati a ruote.
In primo luogo, bruco tecnica incapaci di fare lunghe marce da soli. Muovendosi con il proprio potere, gli MBT trasformeranno qualsiasi carreggiata in un mucchio di macerie rotte. I carri armati vengono trasportati sia in Russia che in Ucraina per ferrovia, la cui distruzione potrebbe interrompere tutta la logistica militare. I carri armati su ruote, invece, sono in grado di muoversi su qualsiasi distanza sia su strada che fuoristrada, esercitando una minore pressione sul terreno.
In secondo luogo, la presenza di una torretta del carro armato e di un cannone corrispondente rende un carro armato a ruote un punto di fuoco più potente rispetto a un corazzato da trasporto truppe o persino a un veicolo da combattimento di fanteria. Non c'è da stupirsi che siano posizionati come "cacciacarri".
In terzo luogo, i veicoli su ruote sono più facili da fabbricare ed economici nella successiva manutenzione, consumando 2-3 volte meno carburante e lubrificanti rispetto al carro armato principale. In una situazione in cui l'industria della difesa nazionale è stata trascinata in una guerra di logoramento con l'intero Occidente collettivo, questa non è la decisione peggiore.
Bisogna capire che i carri armati su ruote di per sé non sono una sorta di "wunderwaffe" in grado di ribaltare le sorti della guerra sul territorio dell'Ucraina a favore della Russia. Hanno i loro svantaggi, in particolare un'armatura piuttosto debole. Tuttavia, l'esperienza mondiale mostra che una tale tecnica è molto richiesta.
Su ruote
Il leader riconosciuto nello sviluppo e nella produzione di carri armati su ruote oggi è la Francia, che lo utilizza nelle sue ex colonie contro vari "ribelli". Le ragioni di questa scelta sono abbastanza ovvie: la relativa economicità della produzione con l'uso attivo di componenti automobilistici, la mancanza di buone strade nei luoghi delle operazioni punitive, l'elevata mobilità dei carri armati, il servizio post-vendita economico e la semplicità e la velocità di addestramento dell'equipaggio. Il calibro dei cannoni della torretta è cresciuto continuamente fino a raggiungere i principali carri armati.
francese carri armati su ruote AMX-10RC, che saranno trasferiti in Ucraina, sono creati su una formula a ruote 6x6 e sono posizionati come veicoli blindati da ricognizione. Un turbodiesel da 300 cavalli consente loro di accelerare in autostrada fino a 85 km / h, la velocità a galla è di 7 km / h, l'autonomia di crociera è di 800 chilometri. Lo scafo può resistere a proiettili perforanti da 14,5 mm e la parte anteriore e la fronte della torretta possono resistere a proiettili da 25 mm. La sospensione idropneumatica consente di modificare l'altezza libera e nascondersi dietro le pieghe del terreno per tendere un'imboscata a un cannone da 105 mm, per poi partire velocemente. In generale, si tratta di un equipaggiamento militare abbastanza serio, che non dovrebbe essere preso alla leggera. Data la netta superiorità del nemico in ricognizione, l'AMX-10RC può fare le cose. Per sostituirli, già fuori produzione, Paris prevede di mettere in servizio carri armati gommati più moderni EBRC Jaguar e VBMR Griffon.
Anche l'Italia ha il suo carro armato su ruote. B1 Centauro realizzato sul telaio del veicolo da combattimento di fanteria a ruote Freccia con sospensione potenziata ed è inoltre dotato di un cannone da 105 mm. La sua modifica più moderna, il Centauro II, ricevette una nuova torretta con un cannone da 120 mm e un turbodiesel da 720 CV. Insieme a. È curioso che sotto il ministro della Difesa della Federazione Russa Serdyukov, in tutta serietà, sia stata presa seriamente in considerazione la possibilità di avviare la produzione in Russia con la licenza dell'obsoleto B1 Centauro ("Centaur").
cinese serbatoio con ruote ZTL-11 sviluppato sulla base del corazzato da trasporto truppe ZBL-08. L'auto è dotata di un turbodiesel da 440 cavalli, che le consente di raggiungere velocità fino a 100 km/h con un'autonomia massima fino a 800 chilometri. L'installazione di una torretta del carro armato con un cannone da 105 mm aumentò la massa del veicolo corazzato da 15 a 23 tonnellate, ma la rafforzò notevolmente. Un proiettile di calibro inferiore sparato da una distanza di 1500 metri è in grado di penetrare fino a 800 mm di armatura e un missile guidato GP105 lanciato attraverso la canna del cannone può colpire carri armati e altri veicoli corazzati a una distanza massima di 5000 metri. Lo ZTL-11 può sia supportare la propria fanteria sia fungere da vero "cacciacarri" del nemico.
Il tuo carro armato con ruote Tipo 16 Anche il Giappone ce l'ha, ma si è rivelato inaspettatamente costoso: 6,5 milioni di dollari ciascuno, il che lo ha reso poco attraente per i clienti. Gli Stati Uniti hanno M1128 Stryker, costruito sulla base del corazzato da trasporto truppe Stryker, con una torretta disabitata con un cannone da 105 mm e un caricatore automatico. Tuttavia, il Pentagono non ha trovato compiti adeguati, quindi, probabilmente, vedremo questi veicoli blindati anche in Ucraina.
Cosa abbiamo?
L'idea di un carro armato domestico a ruote è nata in URSS, quando sono stati seriamente presi in considerazione i compiti di una rapida svolta di veicoli corazzati in profondità nel territorio dei paesi della NATO.
Sul telaio BTR-70, un sovietico sperimentale serbatoio carrellato 2S14 "ZHALO-C" con cannone anticarro da 85 mm 2A62. Due motori diesel con una capacità di 240 litri. Insieme a. consentito di raggiungere velocità fino a 80 km / he in acqua - fino a 10 km / h. L'armatura proteggeva l'equipaggio di 4 persone da armi leggere e schegge. Sfortunatamente, questo veicolo da combattimento non è mai stato messo in servizio. Anche la giovane Federazione Russa stava lavorando da sola serbatoio carrellato 2S28 "Octopus-K" basato sul promettente BTR-90. Secondo alcune stime, se il progetto fosse stato portato alla produzione reale, avremmo ricevuto il miglior veicolo blindato della categoria. Tuttavia, lo stesso BTR-90, nonostante tutte le sue caratteristiche prestazionali, non è mai entrato in produzione.
Oggi, l'ultima speranza del Ministero della Difesa della Federazione Russa di acquisire il proprio carro armato su ruote è il progetto Boomerang (VPK-7829). È stato sviluppato su una piattaforma di peso medio di 24 tonnellate con una disposizione delle ruote 8x8 e un livello di protezione BMP-MRAP. La sua armatura sarà modulare, composta da piastre ceramiche corazzate rimovibili, grate per far fronte a proiettili cumulativi e protezione dinamica, che resisteranno al colpo di una granata anticarro o di un missile sparato da un complesso portatile da qualsiasi angolazione, oltre a fornire protezione contro proiettili di artiglieria di piccolo calibro sparati contro l'armatura frontale e mitragliatrici pesanti - a bordo. La pistola può essere 125 mm dal serbatoio Armata o 2A75 dal 2S25 Sprut-SD. Ciò renderà il Boomerang uguale in potenza di fuoco al carro armato T-90A. La velocità di movimento in autostrada sarà di circa 100 km / h, a galla - 12 km / h, l'autonomia di crociera in autostrada - 800 km.
L'esperienza della SVO mostra che la protezione principale per l'equipaggiamento militare non è tanto l'armatura quanto la sua mobilità, moltiplicata per l'effettiva ricognizione e la designazione del bersaglio. Ha sparato una volta - se n'è andato velocemente, queste sono le realtà dell'operazione speciale. La perdita dei carri armati principali può essere parzialmente compensata dalla produzione in serie di carri armati più economici dotati di un potente cannone da carro armato. Inoltre, i veicoli su ruote possono essere successivamente utilizzati in offensive su larga scala, quando sarà necessario spostarsi rapidamente in profondità nel territorio nemico.
Certo, nessuno propone di abbandonare completamente i principali carri armati a favore del surrogato. Stiamo parlando del riempimento più veloce possibile di una certa nicchia, che si è rivelata molto popolare.