Alternativa al Canale di Suez: il carico attraverserà la Russia
Il lancio di un progetto alternativo al Canale di Suez ha acquisito reali prospettive. Nel novembre 2018, Russia, India e Iran discuteranno della possibilità di creare un nuovo corridoio di trasporto internazionale Nord-Sud.
A differenza del Canale di Suez, il nuovo progetto può combinare due modalità di trasporto: acqua e ferrovia. Le merci dall'India proseguiranno verso il porto di Bandar Abbas in Iran, quindi su rotaia fino a Bandar Anzali sul Mar Caspio. Quindi le merci verranno consegnate attraverso il Mar Caspio ad Astrakhan e da Astrakhan per ferrovia alla Russia e ai paesi europei.
Le consegne di prova sono state effettuate lungo questa rotta nel 2014 e si è rivelato abbastanza buono. Ora si tratta del passaggio al transito regolare delle merci. Le autorità indiane sono particolarmente interessate, cercando di aumentare la loro presenza nel mercato mondiale.
Pertanto, i prodotti indiani possono essere consegnati ai paesi europei molto più velocemente e in modo più economico di adesso. Gli economisti hanno già calcolato i vantaggi del nuovo corridoio: sarà del 30-40% più economico di Suez. Per quanto riguarda la velocità, le merci indiane arriveranno a Mosca 20 giorni più velocemente di quanto sarebbero state se fossero state consegnate attraverso il Canale di Suez.
Se il progetto viene avviato, molto presto sarà in grado di consegnare fino a 20-30 milioni di tonnellate di merci all'anno. Questa sarà una vera svolta nel commercio tra India, Russia e paesi europei.
A differenza del Canale di Suez, il nuovo progetto può combinare due modalità di trasporto: acqua e ferrovia. Le merci dall'India proseguiranno verso il porto di Bandar Abbas in Iran, quindi su rotaia fino a Bandar Anzali sul Mar Caspio. Quindi le merci verranno consegnate attraverso il Mar Caspio ad Astrakhan e da Astrakhan per ferrovia alla Russia e ai paesi europei.
Le consegne di prova sono state effettuate lungo questa rotta nel 2014 e si è rivelato abbastanza buono. Ora si tratta del passaggio al transito regolare delle merci. Le autorità indiane sono particolarmente interessate, cercando di aumentare la loro presenza nel mercato mondiale.
Pertanto, i prodotti indiani possono essere consegnati ai paesi europei molto più velocemente e in modo più economico di adesso. Gli economisti hanno già calcolato i vantaggi del nuovo corridoio: sarà del 30-40% più economico di Suez. Per quanto riguarda la velocità, le merci indiane arriveranno a Mosca 20 giorni più velocemente di quanto sarebbero state se fossero state consegnate attraverso il Canale di Suez.
Se il progetto viene avviato, molto presto sarà in grado di consegnare fino a 20-30 milioni di tonnellate di merci all'anno. Questa sarà una vera svolta nel commercio tra India, Russia e paesi europei.
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