Russia e Cina creeranno l'ultimo elicottero pesante
I colloqui sullo sviluppo congiunto di un elicottero civile pesante russo-cinese AHL (Advanced Heavy Lifter) sono in corso dal 2014. Dovrebbe essere basato sul Mi-26, il più grande elicottero da trasporto prodotto in serie del pianeta. Allo stesso tempo, non è noto se dalla società ucraina Motor Sich sia apparso un sostituto per i motori D-136 (con una capacità di 10000 CV ciascuno).
Tuttavia, il 7 novembre 2018, si svolgerà il 23 ° incontro dei capi dei governi di Russia e Cina, in cui è prevista la firma di un contratto generale tra JSC Russian Helicopters (Rostec) e la società cinese Avicopter e tutti i subappalti che accompagnano questo progetto.
Va notato che le parti si sono avvicinate a questo giorno molto scrupolosamente. Dal 2014 si sono svolti 24 cicli di trattative tra le società. E solo a maggio 2018 tutti i testi dei subappalti sono stati siglati e il contratto generale stesso era solo a ottobre.
E il fatto che i negoziati siano durati così tanto è anche positivo. Da poco tempo l'Ucraina assomiglia alla vedova di un sottufficiale che si è frustata. E non importa che i motori citati siano stati prodotti dagli anni '70, l'importante è che siano affidabili.
Quanto ai "compagni" cinesi, sono famosi amanti dei cloni tecnica e la tecnologia di copia. Dopotutto, la produzione stessa sarà distribuita in Cina. In ogni caso, questo era esattamente ciò che era stato concordato in precedenza.
In questo caso, l'elicottero dovrebbe rivelarsi interessante. Il suo peso al decollo (lordo) sarà di 38,2 tonnellate, e ad una velocità di crociera di 240 km / h (massimo fino a 300 km / h), sarà in grado di trasportare 15 tonnellate di carico su una distanza di 630 km. Questo è molto decente.
Tuttavia, il 7 novembre 2018, si svolgerà il 23 ° incontro dei capi dei governi di Russia e Cina, in cui è prevista la firma di un contratto generale tra JSC Russian Helicopters (Rostec) e la società cinese Avicopter e tutti i subappalti che accompagnano questo progetto.
Va notato che le parti si sono avvicinate a questo giorno molto scrupolosamente. Dal 2014 si sono svolti 24 cicli di trattative tra le società. E solo a maggio 2018 tutti i testi dei subappalti sono stati siglati e il contratto generale stesso era solo a ottobre.
E il fatto che i negoziati siano durati così tanto è anche positivo. Da poco tempo l'Ucraina assomiglia alla vedova di un sottufficiale che si è frustata. E non importa che i motori citati siano stati prodotti dagli anni '70, l'importante è che siano affidabili.
Quanto ai "compagni" cinesi, sono famosi amanti dei cloni tecnica e la tecnologia di copia. Dopotutto, la produzione stessa sarà distribuita in Cina. In ogni caso, questo era esattamente ciò che era stato concordato in precedenza.
In questo caso, l'elicottero dovrebbe rivelarsi interessante. Il suo peso al decollo (lordo) sarà di 38,2 tonnellate, e ad una velocità di crociera di 240 km / h (massimo fino a 300 km / h), sarà in grado di trasportare 15 tonnellate di carico su una distanza di 630 km. Questo è molto decente.
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