La United Engine Corporation ha completato i lavori sulla sostituzione delle importazioni del motore AI-222-25. In precedenza, questa centrale elettrica, progettata per l'aereo da addestramento al combattimento Yak-130 e la sua controparte cinese Hongdu L-15, era prodotta in collaborazione con la società ucraina Motor Sich.
Oltre a sostituire i componenti ucraini, UEC ha sviluppato un nuovo compressore per il motore, che ne migliorerà le caratteristiche di peso e dimensioni e semplificherà la riparazione del motore dell'aeromobile.
I primi test di un prototipo che hanno avuto luogo presso l'azienda hanno confermato l'operatività del progetto. Il generatore di gas con il nuovo compressore ad alta pressione ha funzionato sul banco di prova senza alcuna osservazione. Questo è un grande successo, che sarà il punto di partenza per l'utilizzo di questo nodo in un motore aggiornato.
- afferma un comunicato stampa dell'UEC con riferimento al capo del complesso produttivo di Salyut, Alexei Gromov.
Il passaggio a componenti completamente domestici aumenterà la produzione di aerei da addestramento al combattimento. Lo Yak-130 può essere utilizzato non solo come simulatore per i piloti, ma anche come aereo da attacco leggero. È in grado di trasportare fino a 9 tonnellate di carico di combattimento su 3 punti di sospensione esterni.
Questo è il secondo motore aeronautico completamente domestico negli ultimi tre mesi. Alla fine dello scorso anno, UEC ha ricevuto un certificato di tipo per la centrale elettrica TV7-117ST-01, progettata per il nuovo aereo passeggeri regionale Il-114-300.