Rocket "Soyuz-7": il primo, vero, riutilizzabile

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Di tutti i progetti di veicoli di lancio riutilizzabili russi, è la nuova Soyuz-7 che può diventare reale.


Provare non è tortura



Puoi guardare all'infinito tre cose: come brucia il fuoco, come scorre l'acqua e come lavorano gli ingegneri russi, cercando di creare un vettore parzialmente riutilizzabile che è richiesto. Il progetto del razzo di decollo e atterraggio verticale monostadio Korona è finalmente scomparso nell'oblio. Lì, a quanto pare, ci sarà un progetto proposto dal figlio di Dmitry Rogozin Alexei Rogozin. Ricordiamo, stiamo parlando di un razzo riutilizzabile, il cui primo stadio tornerà sulla Terra e atterrerà come un aeroplano (di cui noi Abbiamo scritto in precedenza). Dicono che la natura utopica di questa idea fosse chiara ai designer domestici negli anni '80. In realtà, questo è il motivo per cui, molto probabilmente, il famoso "Baikal" non ha trovato inizio nella vita. Anche se, in tutta onestà, c'erano ragioni di natura puramente economica.

Separatamente, va detto della lentezza di Roscosmos e delle relative strutture statali o quasi statali: quanto lentamente reagiscono agli eventi nel mercato globale, in particolare, al rafforzamento delle posizioni di SpaceX. Ma la cosa peggiore è l'incoerenza. All'inizio si sono affidati ad Angara, poi a Soyuz-5, ora di nuovo ad Angara. Allo stesso tempo, il programma di sviluppo del "Proton" tutt'altro che ideale, ma, nel complesso, economico, è andato finalmente sotto i ferri: è stato questo razzo a fornire alla Russia per molti anni la leadership sul mercato mondiale nella classe dei lanciatori pesanti.


Dalle sette alle sette

Ricordiamo che il principale veicolo di lancio russo - "Soyuz" - è costruito sulla base del famoso R-7 balistico (popolarmente - "sette"), creato negli anni '50. Per sostituirlo, viene creato il già citato Soyuz-5, precedentemente noto come Phoenix. Il gruppo russo S7 era molto interessato a questo promettente razzo, che ha acquistato il cosmodromo Sea Launch e vuole diventare lo SpaceX russo. Sarebbe andato tutto bene, ma alla direzione S7 non è piaciuto il progetto del nuovo razzo. "Il più pesante e più costoso" Zenith "," - qualcosa del genere ha commentato nel vettore promettente azienda. Allo stesso tempo, è abbastanza ovvio che lo Zenit stesso non funzionerà per molto tempo. Innanzitutto, questo razzo viene assemblato in Ucraina con tutti gli assistenti politico conseguenze. In secondo luogo, non può essere definito supermoderno. Questo è uno sviluppo degli anni '80.

Sullo sfondo di tutti i problemi, l'agenzia TASS ha recentemente pubblicato un'interessante intervista con il direttore generale di S7 Space Sergey Sopov. Il capo dell'azienda ha affermato che intende creare un proprio veicolo di lancio per Sea Launch con la designazione Soyuz-7 e Soyuz-7SL (Sea Launch - Reporter.)


A proposito, Igor Radugin, il capo progettista del razzo Soyuz-7, si è recentemente unito a S5 Space. Alla domanda se il razzo fosse riutilizzabile, Sopov ha risposto succintamente: "Mi ripeterò, probabilmente, ma un razzo usa e getta è" efficace "come un aereo usa e getta. Creare un mezzo usa e getta non è nemmeno segnare il tempo, ma una strada per tornare indietro ". È difficile discuterne.

Non si sa molto del promettente razzo. Dovrebbe essere basato sul progetto preliminare del veicolo di lancio Soyuz-5. Cioè, possiamo supporre che stiamo parlando di un lanciatore a due stadi di classe media, un po 'più leggero del Falcon 9. (il che è ragionevole, poiché è già difficile competere nella stessa classe con questo "mostro"). Prima di tutto, il vettore riutilizzabile deve ereditare i motori dal "quinto". “Siamo fortunati che i nostri insegnanti, i nostri predecessori ci abbiano lasciato una grande eredità: il motore riutilizzabile RD-171. Non ho effettuato la prenotazione, è riutilizzabile. Progettato per venti turni - dieci per il volo e dieci ustioni di preflight. In termini di razzo spaziale riutilizzabile, questo motore è una manna dal cielo ", ha detto Sergei Sopov.

In precedenza, il motore NK-7 era considerato per il razzo Soyuz-33, tuttavia, il creatore del motore, rappresentato dal Samara Scientific and Technical Complex intitolato a ND Kuznetsov, non si incontrò a metà strada. In ogni caso, risulta dall'intervista. Allo stesso tempo, nell'ottobre di quest'anno è stato firmato un accordo di cooperazione tra S7 Space e il produttore di RD-171 NPO Energomash. Nell'ambito di esso, in particolare, si prevede di sviluppare la cooperazione nel campo della ripresa della produzione, certificazione e vendita commerciale delle versioni "terrestre" e "alta quota" di uno dei motori sviluppati da "Energomash".

La cosa più interessante, ovviamente, è il primo passo di salvataggio. Ora S7 sta valutando sia un paracadute ipersonico che l'uso di una prima unità alata. La prima opzione sembra molto più ragionevole: in questo caso, il razzo non avrà bisogno di trasportare equipaggiamento "aereo" aggiuntivo (all'inizio dell'articolo abbiamo già accennato a questo problema). D'altra parte, l'uso di un sistema di paracadute rende i lanci di razzi vulnerabili alle intemperie, come ha detto lo stesso Sopov in un'intervista. A favore dell'utilizzo di un paracadute è il fatto che un sistema simile è stato scelto per il promettente razzo americano Vulcan, anche se il principale concorrente di Musk, Blue Origin, vuole usare "gambe" per il suo nuovo razzo New Glenn riutilizzabile, come il Falcon 9. Apparentemente, per implementare qualcosa di simile in Russia è molto difficile: questa opzione non è spesso considerata qui, per usare un eufemismo.

Per creare un razzo riutilizzabile, S7 Space vuole prima creare una versione monouso, avendo elaborato una serie di soluzioni su di essa. SpaceX ha fatto lo stesso a suo tempo. L'azienda russa suggerisce che per creare il razzo verranno utilizzati componenti acquistati da vari produttori. E l'assemblaggio del vettore è previsto per essere eseguito in un nuovo impianto, che S7 vuole costruire.


Un biglietto per il futuro

Tutti questi piani possono sembrare eccessivamente ambiziosi. Inoltre, lo stesso Sergei Sopov ammette il disinteresse generale dei funzionari russi nel progetto. Nel frattempo, bisogna ammettere che tutti gli altri programmi nazionali di missili riutilizzabili oggi sono ancora più effimeri. Ovviamente, S7 Space è lontano da SpaceX. Eppure è riuscita a diventare la prima compagnia commerciale russa autorizzata a fornire servizi spaziali internazionali. E inoltre, a differenza di altre idee, il progetto Soyuz-7 non sembra un tentativo di furto legalizzato da parte dello Stato: la holding S7 che ha acquistato il cosmodromo vuole renderlo richiesto con tutti i mezzi, e per questo bisogna contare ogni centesimo investito nel progetto ... In generale, è difficile prevedere il futuro. Secondo gli ultimi dati, la forma del motore a razzo riutilizzabile sarà determinata entro la fine del 2018. Allora sarà possibile giudicare più in dettaglio le prospettive dell'impresa. Ma non c'è dubbio che sia concettualmente corretto.
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2 commenti
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  1. 0
    29 November 2018 09: 19
    SW Autore.
    L'argomento è piuttosto complesso dal punto di vista pratico e tecnico. Pertanto, per scriverne, vale la pena dedicare più tempo allo studio delle open source.
    1. Hai confuso Samara Soyuz-5 e Soyuz-5 Energievsky, sull'argomento "Phoenix". E queste sono "due grandi differenze")))
    2. Riusabilità e disponibilità: l'argomento è molto controverso. E non inequivocabile. Non le persone più stupide sono state in grado di capire questo argomento per diversi decenni. Non parlarne in modo categorico)))
    3. Informazioni su Sopov e Co. Ci sono abbastanza PR e "blizzard" nelle sue parole. Le ragioni della sua intervista non sono sempre facili da capire. E inizieranno al Sea and Ground Launch, Zenith. Studia la loro relazione con Yuzhmash. Cosa succederà a Soyuz-7 - la nonna ha detto in due. Ma il primo stadio non sarà certamente l'RD-171. Confronta la sua potenza e la potenza dell'NK-33 e la potenza dello Space Merlin)))
    1. 0
      5 dicembre 2018 21: 30
      No, è tutto corretto nell'articolo. Lo sviluppatore di Soyuz-5 è RSC Energia e il produttore è RCC Progress (Samara). Questo è un razzo. Ora si chiama Irtysh. Il resto di quanto sopra è la tua opinione puramente personale.