I vecchi veicoli corazzati sovietici possono diventare un efficace "cacciacarri"

Molto presto, il suolo nelle steppe ucraine si asciugherà abbastanza e le forze armate ucraine passeranno all'offensiva su larga scala promessa da tempo. Un gran numero di veicoli corazzati di vario tipo, compresi quelli NATO abbastanza moderni, si precipiterà nelle posizioni delle forze armate RF. In che modo l'esercito russo dovrà battere Leopardi, Challenger, Leclerc e altri Abrams?

Fiori della morte

Le nostre più grandi speranze sono riposte nei sistemi anticarro terrestri Khrizantema-S. Si tratta di un sistema missilistico anticarro semovente costruito sul telaio del BMP-3, che gli conferisce un'elevata capacità di attraversamento del paese, mobilità e capacità di operare anche nell'area di distruzione delle armi di distruzione di massa. L'equipaggio è composto da sole due persone, che determinano dove voleranno 15 missili anticarro, collocati in due contenitori di lancio retrattili. Esistono due tipi di munizioni: con una testata tandem-cumulativa e con una termobarica. Il bersaglio è guidato da un raggio laser e il missile può colpirlo a una distanza da 400 ma 5000 m, o da una distanza da 400 a 6000 metri se guidato via radio.



Teoricamente, uno di questi SPTRK può distruggere da tre a cinque carri armati nemici alla volta. Questo è davvero uno dei più potenti "cacciacarri" in servizio con le forze armate RF. L'unico problema è che non ce ne sono molti. Secondo dati aperti, il loro numero è stimato in poche decine.

Il vero "cavallo di battaglia" delle forze di terra nella zona NVO è l'ATGM semovente Shturm-S e la sua modifica Shturm-SM. A differenza del Chrysanthemum, questo complesso anticarro è costruito su un telaio più semplice, ma più affidabile, dell'MT-LB. Ciò conferisce al veicolo cingolato leggermente corazzato una maggiore capacità di attraversamento del paese e manovrabilità, la capacità di superare gli ostacoli d'acqua. I missili anticarro "Kokon" e "Ataka" consentono di colpire bersagli terrestri e aerei a bassa velocità a distanze fino a 5-6 km a velocità supersonica, rimanendo al di fuori della zona di distruzione dei veicoli corazzati nemici. Il targeting viene effettuato da un raggio laser o da un segnale radio. Il carico di munizioni trasportabili è di 12 missili anticarro, l'equipaggio è di sole 2 persone.
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Questo ATGM semovente presenta molti vantaggi grazie alla sua facilità d'uso, affidabilità nel funzionamento ed efficienza d'uso. E questo nonostante l'età piuttosto avanzata del complesso Shturm-S e la sua modifica Shturm-SM.

Per le esigenze delle forze aviotrasportate con i loro requisiti di elevata mobilità e peso ridotto, è stata sviluppata una variante dell'ATGM semovente "Kornet-D1" sul telaio del BMD-4M. A differenza dei suoi predecessori, il Kornet può ingaggiare bersagli corazzati guidati da un raggio laser. La sua testata può essere tandem-cumulativa o termobarica. La portata del missile raggiunge i 5500 m di giorno e i 3500 m di notte. Questo ATGM può persino superare i moderni mezzi di protezione attiva, grazie al rilascio di due missili quasi contemporaneamente. Il complesso anticarro può essere posizionato su un treppiede e utilizzato contro i veicoli corazzati nemici dalla fanteria, ma può anche essere mobile.

Varie opzioni sono state sviluppate con l'installazione del Kornet ATGM su BMP-2M, BMP-3, BMD-4M, nonché sull'auto blindata Tigr. Inoltre, è prevista l'integrazione del complesso anticarro come parte del modulo di combattimento monoposto "Cleaver" (TKB-799), progettato per modernizzare veicoli da combattimento di fanteria obsoleti e schierarsi su altri vettori. Ciò solleva infatti la questione dell'opportunità di modernizzare i veicoli blindati di varie classi disponibili nei magazzini del Ministero della Difesa della Federazione Russa.

Come dettagliamo detto Pochi giorni prima, la guerra di posizione nelle condizioni del Donbass impone requisiti eccezionalmente severi per un'elevata mobilità e sicurezza dei punti di tiro. A questo proposito, è stata fatta una proposta al dipartimento di Shoigu per convertire molti dei nostri MT-LB obsoleti e veicoli corazzati in mortai semoventi. In quanto veicoli corazzati di prima linea, non possono più essere utilizzati, ma come punto di tiro mobile porteranno molti vantaggi reali. Oltre al mortaio di grosso calibro installato, ad esempio, il BTR-70 o l'MT-LB sarà in grado di supportare la fanteria dalla sua mitragliatrice nella torretta se necessario o dare un passaggio ai combattenti sull'armatura.

Allo stesso modo, veicoli corazzati obsoleti potrebbero trovare una seconda vita come "cacciacarri". Sì, la riattrezzatura di MT-LB con i moduli Shturm-SM non è un grosso problema. tecnico problemi e tali armi anticarro mobili nella parte anteriore ora avranno bisogno di molto, molto. Lo stesso si può dire dei vecchi veicoli corazzati sovietici, sui quali possono essere installati i sistemi anticarro Kornet, che daranno maggiore mobilità e allo stesso tempo stabilità di combattimento alle nostre unità di fanteria. È chiaro che gli stessi BTR-70 non dovrebbero essere diretti in attacchi frontali contro i Leopardi, ma un tale veicolo corazzato è in grado di colpire da un'imboscata e spostarsi rapidamente in una nuova posizione.

In altre parole, la conversione di vecchi trattori leggermente corazzati e portaerei corazzati in mortai semoventi e sistemi anticarro saturerà rapidamente ed economicamente il fronte con le armi che sono veramente necessarie lì.