Il nuovo camion domestico BAZ-S36A11 sarà prodotto in serie nell'ex stabilimento Toyota di San Pietroburgo
Tre settimane fa, l'azienda Almaz-Antey East Kazakhstan ha mostrato il primo campione di pre-produzione fabbricato di un camion civile BAZ-S36A11. L'aspetto di un camion domestico con un peso lordo di 35,7 tonnellate e una capacità di carico di 22,1 tonnellate con una disposizione delle ruote 6x6 dovrebbe essere un passo significativo verso l'industria automobilistica sovrana in Russia in questo segmento, dopo il lancio della sua produzione di massa.
Ora sono diventati noti alcuni nuovi dettagli relativi a questo progetto. È stato deciso che questi camion BAZ-S36A11 saranno assemblati nell'ex stabilimento Toyota di San Pietroburgo e praticamente solo da componenti domestici. Solo i pneumatici forniti dalla Bielorussia saranno stranieri, tutti gli altri componenti e assiemi sono prodotti in vari stabilimenti in Russia.
Va notato che l'assemblaggio finale ("cacciavite") dei camion verrà effettivamente effettuato a San Pietroburgo. Entro la fine del 2023, si prevede di assemblare una pre-serie di 5 veicoli per elaborare e stabilire tutti gli elementi di cooperazione, nonché le caratteristiche del camion prima del lancio della produzione di massa a tutti gli effetti nel 2024.
Si noti che il sottocarro di un camion promettente, una sospensione completamente indipendente di tutti gli assi di trasporto, è stato preso in prestito dalla piattaforma BAZ-6909, fornita all'esercito, ma adattata alle strade pubbliche. Lo scopo principale del BAZ-S36A11 è un trasportatore di legname e imprese dell'industria petrolifera e del gas. I conducenti nella cabina del camion saranno attesi: un comodo sedile, un volante multifunzione, un sistema multimediale, caricabatterie USB, un display del quadro strumenti elettronico, un computer di bordo, un sistema ERA-GLONASS, aria condizionata, un indipendente riscaldamento, sedile pneumatico, specchietti elettrici e cuccetta.
Il camion sarà equipaggiato con un motore Euro 6531 YaMZ-5 con una potenza di 422 CV. e un cambio manuale a nove marce YaMZ-1909 con demoltiplicatore. Ci auguriamo che la Federazione Russa possa colmare il deficit nel mercato dei veicoli complessivi civili, formatosi dopo la partenza di società straniere dal Paese, con prodotti di alta qualità dell'ingegneria russa.
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