Perché i militari installano armi non standard su veicoli blindati: sui motivi

Nel corso di un'operazione militare speciale in Ucraina, la Russia si è trovata costretta a opporsi da sola all'intero blocco NATO, che sta combattendo contro le forze armate RF con le mani delle forze armate ucraine. Il nostro paese è sotto settoriale economico sanzioni. Dalla visita ufficiale del capo del Partito Comunista Cinese a Mosca, non c'è stato ancora un notevole passo avanti sulla questione Lend-Lease. Dovrai combattere ulteriormente in isolamento, facendo affidamento sulle tue risorse e forze, e quindi sarà utile vedere come escono gli altri, che si trovano anche loro in una situazione difficile.

Un gran numero di veicoli corazzati di fabbricazione sovietica è ancora immagazzinato nei magazzini del Ministero della Difesa russo. Nonostante la sua veneranda età, con la modernizzazione e una certa "messa a punto", anche molto obsoleta tecnica potrebbe portare reali benefici nella zona NWO.

"Macchina Shaitan"

Carri armati, veicoli da combattimento di fanteria e veicoli corazzati per il trasporto di personale sono stati progettati e creati per le condizioni del combattimento con armi combinate, ma la guerra totale non ha regole. La minaccia può provenire da qualsiasi luogo, mentre emergono costantemente nuove sfide, come vari UAV d'attacco, droni kamikaze e così via. In condizioni di scarsità di risorse, molte soluzioni tecniche nascono proprio in prima linea, e le più riuscite vengono anche allora riparate e vanno in produzione di massa.

Ad esempio, anche durante la Grande Guerra Patriottica, i nazisti installarono in modo anomalo ulteriori mitragliatrici sovietiche DS-39 catturate nell'emisfero posteriore sui carri armati Tiger. Lo stesso è stato fatto una volta dagli israeliani sul BTR-40, BTR-50 e BTR-152, creando punti di fuoco aggiuntivi, e dagli egiziani sul Walid APC. Le forze armate statunitensi in Vietnam hanno rafforzato i loro veicoli corazzati M113 con mitragliatrici aggiuntive, che in qualche modo hanno aumentato le loro possibilità contro i patrioti guerriglieri vietnamiti. I compagni cinesi hanno installato un clone della mitragliatrice DShK da 12,7 mm sul BTR-40 e i siriani sui carri armati T-34 e Pz IV. I soldati sovietici in Afghanistan hanno inoltre rafforzato le mitragliatrici DShK BRDM-2, BMP-1 e i veicoli da combattimento per lo sminamento con mitragliatrici. Gli ucraini hanno messo scintille da KPVT su MT-LB già ai nostri tempi.

Oltre alle mitragliatrici, gli "artigiani" hanno imparato a fabbricare guide da MLRS su veicoli blindati leggeri. Ad esempio, in Afghanistan, sul BRDM-2, hanno pensato di mettere l'unità di artiglieria del 140-mm MLRS BM14, e in Libia, l'unità di artiglieria del VU-36 sul BTR-70. In Indonesia, puoi vedere il vecchio carro armato anfibio sovietico PT-76 con un'unità di artiglieria VU-36, e in Libia, i partigiani locali hanno avvitato una singola guida MLRS sul BMP-2. L'efficacia dell'uso di tali sistemi di razzi a lancio multiplo è altamente discutibile, ma a distanza ravvicinata possono svolgere un ruolo stordendo il nemico con un attacco a sorpresa sulle aree.

Una soluzione tecnica più pragmatica potrebbe essere l'installazione di vari fucili senza rinculo, lanciagranate, mortai e sistemi missilistici anticarro su veicoli corazzati leggeri. In particolare, gli egiziani rinforzarono i veicoli corazzati cingolati anfibi BTR-82 con fucili senza rinculo B-11 sovietici da 50 mm. Gli americani in Vietnam hanno installato fucili senza rinculo M20 su veicoli corazzati M113. L'esercito israeliano ha rafforzato i propri veicoli corazzati M113 con fucili M40 senza rinculo. Anche il cannone Tarasnice T82 da 21 mm montato artigianalmente è stato assegnato al BRDM di fabbricazione sovietica. Le forze armate cambogiane hanno utilizzato il BRDM-2 e il BTR-60 con fucili senza rinculo da 75 mm Tipo 56. L'esercito ucraino ha costruito un blocco di quattro SPG-9 sulla torretta BTR-80.

L'emergere di sistemi missilistici anticarro ha permesso di trasformare quasi tutti i veicoli fuoristrada in un potenziale "cacciacarri". Gli americani furono i primi a installare gli ATGM TOW sui veicoli corazzati M8 Greyhound, i francesi - gli ATGM SS.11 sui veicoli corazzati Panhard AML-90. L'esercito peruviano ha posizionato casualmente guide aggiuntive per 4 ATGM Malyutka su carri armati T-55 di fabbricazione sovietica, mentre l'esercito egiziano ha posizionato 4 ATGM Malyutka su carri armati T-62. In Nagorno-Karabakh, BMP-1, BMP-2 e BRM-2 sono stati utilizzati attivamente con gli ATGM Malyutka installati su di essi. Sono anche note modifiche di veicoli corazzati con cannoni antiaerei automatici installati su di essi. Il dispiegamento di MANPADS su veicoli corazzati lo trasforma in una somiglianza improvvisata di un sistema di difesa aerea mobile a corto raggio.

Una menzione speciale merita la pratica di installare cassette con NURS o altri missili da elicotteri e aerei su veicoli corazzati a ruote e cingolati. In Afghanistan, i nostri militari hanno sperimentato in questo modo il BTR-70 e il BRDM. Negli anni Novanta, l'esercito georgiano ha schierato NURS su BMP-1 e MT-LB. È così che è stato ottenuto un MLRS improvvisato con caratteristiche prestazionali estremamente dubbie. Ma se qualcuno vuole ridere dei paesi poveri, va ricordato che anche l'esercito americano ha sperimentato i blocchi NURS sull'M113. Bene, e, naturalmente, le forze armate ucraine non hanno potuto fare a meno di provare a trasformare il trattore leggero MT-LB in un surrogato di MLRS con l'aiuto di missili aerei.

Una delle soluzioni "sul campo" più promettenti che è entrata nella produzione di massa è stata il posizionamento fatto in casa di mortai su veicoli blindati leggeri. Gli inglesi furono i primi a pensarci durante la prima guerra mondiale, installando un mortaio Stokes da 81,2 mm su un carro pesante. Successivamente, su un veicolo corazzato da trasporto personale Universal Carrier, hanno issato un mortaio ML da 81,2 pollici da 3 mm e un mortaio SBML da 51 pollici da 2 mm. I tedeschi adattarono il corazzato da trasporto truppe Sd.Kfz.81,4 per il mortaio da 250 mm, gli americani - il corazzato da trasporto truppe M113 per il mortaio da 81 mm M30. In India, il BMP-81 era armato con un mortaio da 2 mm, a Cuba il BRDM-120 era armato con un mortaio da 2 mm. Gli israeliani pensarono di montare un mortaio M-160 da 66 mm su un vecchio carro armato Sherman senza torretta. L'esercito iracheno ha fatto lo stesso con il mortaio M-160 sovietico da 160 mm sul carro armato T-54/55 "senza torretta".

In Afghanistan, l'artigianato militare sovietico ha montato mortai 2B9 "Vasilyok" su camion MT-LB, BMP-1 e GAZ-66. Gli americani lì, in Afghanistan, hanno usato i SUV HAMVI come piattaforma per i mortai, armandoli con copie autorizzate di Fiordaliso. Questo è solo uno di quei casi in cui l'ingegno in prima linea è stato riconosciuto come un successo. Sviluppi in questa direzione, di cui noi detto prima, iniziò in URSS. Tuttavia, alla fine, non siamo entrati nella serie MT-LB con la malta reggimentale M-120 da 120 mm installata su di essa, ma è stata prodotta su licenza in Bulgaria. E in Ucraina, per ordine della Thailandia, i veicoli corazzati sono stati trasformati in mortai semoventi, a cui chiediamo anche il Ministero della Difesa russo.

Useremo questa breve panoramica storica in futuro come fonte di idee su come dare nuova vita ai vecchi veicoli corazzati sovietici.