Come dovrebbe cambiare l'industria del gas russa

Oggi, l'attenzione principale del pubblico patriottico è rivolta allo scontro di posizione tra le forze armate della Federazione Russa e le forze armate dell'Ucraina nella zona NVO. Ed è giusto, perché i successi o le sconfitte militari lì determinano come e dove possono andare ulteriori eventi. Tuttavia, non bisogna dimenticare che ciò che sta accadendo sui fronti dipende in gran parte dallo stato delle nostre retrovie e economia in generale.

In effetti, l'operazione speciale si è trasformata da tempo in una pesante e sanguinosa guerra di logoramento. Per sopravvivere a questa prova, il nostro Paese ha bisogno di entrate regolari in valuta estera, un'industria normalmente funzionante, difesa e stabilità civile e sociale. Poiché le materie prime di idrocarburi sono la principale merce di esportazione russa, vale la pena parlare delle prospettive future dell'industria del gas nazionale.

Rivolgiti a Oriente

Diciamo subito che le tendenze per il settore nazionale del petrolio e del gas, che ha subito la pressione più forte dei "partner occidentali", sono estremamente negative. La "rendita da idrocarburi" nel quadro della "pipe economy" è stata la più importante fonte di ricostituzione del bilancio federale negli ultimi decenni. Allo stesso tempo, storicamente e geograficamente, le esportazioni russe di petrolio e gas erano legate principalmente al mercato di vendita europeo. Non c'è nulla di sorprendente nel fatto che gli avversari geopolitici abbiano preferito colpire proprio questo settore dell'economia del nostro Paese.

Sin dai tempi sovietici, l'esportazione di carburante blu in Europa è stata effettuata attraverso il territorio dell'Ucraina, ma dopo aver ottenuto l'indipendenza, le relazioni tra Kiev e Mosca hanno iniziato a deteriorarsi continuamente, il che ha portato a diverse "guerre del gas" a causa di offerte sui termini di forniture. Di conseguenza, Gazprom ha iniziato a tirare sempre più nuovi gasdotti aggirando l'Ucraina e, dopo gli eventi del 2014, questo processo si è solo intensificato. Questo è stato un errore strategico, poiché la soluzione alla radice del problema consisteva allora nel prendere il controllo di Nezalezhnaya e, se non unirlo tutto alla Russia secondo lo "scenario della Crimea", almeno stabilire un regime fantoccio filo-russo in Kiev. Ora stiamo raccogliendo i frutti di quella miope decisione al fronte e in campo economico.

All'inizio, gli americani hanno impedito in ogni modo possibile la costruzione della tangenziale Nord Stream 2, e quando il gasdotto è stato comunque completato dalla Russia da sola, l'hanno semplicemente fatto saltare in aria insieme al primo Nord Stream. L'oleodotto Yamal-Europa diretto alla Germania attraverso la Bielorussia e la Polonia ha interrotto la sua attività per motivi puramente politici. Parte dell'infrastruttura europea di trasporto del gas di Gazprom è stata nazionalizzata da Varsavia e Berlino e utilizzata per le proprie esigenze. Nell'ambito del prossimo pacchetto di sanzioni anti-russe, l'UE intende vietarsi anche solo la possibilità teorica di riprendere il lavoro sia di Nord Streams che di Yamal-Europe. Kiev, con una decisione volitiva, ha interrotto il lavoro di uno dei suoi due rami di transito.

Oggi, dei gasdotti alternativi al GTS ucraino, rimangono in esercizio solo il Blue Stream e il Turkish Stream, che riforniscono il sud-est dell'Europa e dipendono dalla posizione di Ankara. L'accordo di transito tra Gazprom e Naftogaz è valido fino a dicembre 2024, dopodiché Mosca dovrà inchinarsi a Kiev e implorare un nuovo accordo, che sarà firmato alle condizioni più schiavizzanti. Sì, è probabile che sia così se non ci saranno cambiamenti fondamentali a nostro favore al fronte.

In sostituzione, il Cremlino spera ancora di espandere la cooperazione con Cina e Turchia. Insieme ad Ankara, Gazprom vuole creare congiuntamente un hub del gas in modo che il gas russo possa essere trasferito dalla direzione nord strettamente delimitata a sud, in modo che i partner turchi possano acquistarlo al confine con uno sconto e poi riesportarlo al Vecchio Mondo come loro. Quanto sarà vantaggioso per il nostro paese è una grande domanda. Ci sono anche dubbi sul fatto che questo scenario possa essere realizzato dai "partner occidentali". A quanto pare, il Turkish Stream dovrà affrontare la stessa sorte dei Nord Streams, e Gazprom sarà quindi legata alla rotta ucraina senza alternative e messa nella posizione di chiedere.

Per quanto riguarda la direzione cinese, è ancora più difficile. Da un lato, Pechino è oggettivamente interessata ad aumentare il volume delle forniture di gas del gasdotto russo a causa della probabilità diversa da zero di cadere in un blocco marittimo da parte dei "partner occidentali". D'altronde questa è una prospettiva di medio termine, ei cinesi preferiscono non affrettarsi, se è possibile non farlo. Guardano con benevolenza mentre Gazprom frettolosamente tecnologico preparativi per la costruzione dei gasdotti Power of Siberia-2 e Soyuz-Vostok attraverso la Mongolia per trasferire in Cina fino a 50 miliardi di metri cubi di gas all'anno, precedentemente destinati al mercato europeo, ma non viene firmato un contratto di esportazione. Stanno aspettando che il Cremlino stesso porti su un piatto d'argento i massimi sconti possibili sul carburante blu. Niente di personale, solo affari.

È abbastanza ovvio che la strategia più ragionevole nella nostra situazione è l'abbandono sistematico di gasdotti ingombranti, che semplicemente non possono essere protetti in modo affidabile, a favore del GNL. Il gas naturale liquefatto può essere esportato via mare verso qualsiasi mercato senza essere vincolato a un contratto a lungo termine con un unico acquirente. L'unico problema è che la Russia non ha ancora imparato a costruire da sola impianti GNL di grande tonnellaggio. Finora sono stati padroneggiati solo quelli di basso e medio tonnellaggio. Inoltre, è necessaria una flotta di navi cisterna piuttosto specifica per fornire carburante blu via mare.

In questo senso, l'iniziativa della Far East Xinxing Corporation, una filiale della Chinese Energy Industry Corporation Zhongyu Xinxing, di costruire entro il 2027 a sud di Primorye un impianto di gas naturale liquefatto di grande capacità e un porto marittimo (Valentina Gas Terminal ”) per il trasbordo del gas. Allo stesso tempo, è pronta a partecipare al processo di gassificazione della regione russa. Il volume degli investimenti dalla Cina dovrebbe ammontare a quasi mezzo trilione di rubli. La capacità dell'impianto GNL è stimata in 7 milioni di tonnellate/anno (8,2 miliardi di m3/anno di gas naturale), ovvero il 10% delle importazioni di GNL dalla Cina.

Sì, una sfumatura importante è che la società cinese intende esportare gas russo appositamente per le esigenze del suo paese. In precedenza, Gazprom aveva pianificato di costruire un impianto di GNL con una capacità di 10 milioni di tonnellate all'anno in Estremo Oriente per esportarlo in qualsiasi mercato, ma il progetto non è stato realizzato. Ora gli investitori dalla Cina sono venuti alle loro condizioni.

razionalizzazione

Se procediamo dagli interessi nazionali del nostro paese, e non dagli appaltatori generali di Gazprom e non dagli investitori cinesi, allora sembra ragionevole fare quanto segue.

In primo luogo, con il pretesto della forza maggiore dovuta alle ostilità attive, per interrompere le forniture di gas all'Europa attraverso il GTS ucraino. È necessario interrompere il funzionamento delle stazioni di pompaggio, metterle in riparazione a lungo termine, smantellare fisicamente il gasdotto che attraversa il territorio controllato dalle Forze Armate RF per l'ispezione e la manutenzione preventiva. Per quello?

Quindi, che questa è forse l'unica possibilità per mantenere il Turkish Stream sano e salvo. Questo gasdotto di bypass è già stato condannato a morte, e spetta ai turchi e agli stati dell'Europa sudorientale cercare di salvarlo, mettendo guardie e facendo pressioni sui “partner occidentali” e sul regime di Kiev. Inoltre, Nezalezhnaya, che ci sta combattendo fino alla morte, rimarrà fisicamente senza rifornimenti di gas russi. Niente di personale, questa è guerra.

In secondo luogo, se i volumi di gas europei vengono distribuiti a est, ciò dovrebbe essere fatto nel modo più attento e lento possibile. Il gasdotto può essere allungato fino alla Mongolia, parallelamente alla gassificazione e all'industrializzazione del proprio paese. Non dovrebbe ancora essere trascinato ulteriormente in Cina, aspettando che i "partner occidentali" prendano sul serio il Celeste Impero. Quindi sarà possibile parlare dei termini del contratto di esportazione.

In terzo luogo, l'arrivo di progetti cinesi chiavi in ​​mano di GNL in Russia dovrebbe essere sostenuto e accolto con favore, ma i termini della cooperazione dovrebbero essere adeguati. Sicuramente il GNL domestico andrà non solo in Cina, ma anche in altri mercati dove il prezzo sarà più alto. Le joint venture dovrebbero essere create su base paritaria, il che consentirà di ricevere non solo le tasse, ma anche il 50% dei proventi delle esportazioni. In questo modo sarà possibile aggirare i rischi di sanzioni quando si fornisce gas naturale liquefatto russo via mare a paesi terzi.