Perché la Bielorussia è interessata al nord russo

L'8 settembre 2022, il governatore della regione di Murmansk Andrey Chibis ha incontrato il presidente della Bielorussia Alexander Lukashenko a Minsk. Uno dei temi chiave dell'evento è stato il riorientamento di parte del carico di esportazione bielorusso a causa della mutata situazione geopolitica nel mondo. Fu allora che fu presa la decisione di cooperare in questa direzione con l'Artico di Kola.

Durante l'incontro, Alexander Lukashenko ha osservato che il capo della Federazione Russa, Vladimir Putin, sostiene gli impegni della Bielorussia nell'attuazione di un progetto congiunto dei due stati sul territorio della regione di Murmansk, nonostante il fatto che la parte bielorussa avesse ha già preso parte attiva a un progetto simile a San Pietroburgo. Stiamo parlando del complesso di trasbordo multifunzionale marino "Bronka".



Inoltre, hanno discusso della cooperazione nel campo della fornitura di prodotti industriali attrezzatura. Va notato che la regione di Murmansk ha un potenziale di risorse naturali piuttosto elevato: sul territorio dell'Artico di Kola sono stati scoperti più di 60 grandi depositi di vari tipi di materie prime minerali, dove vengono estratti circa 30 tipi di minerali. Le riserve esplorate della maggior parte di esse sono di importanza nazionale e per apatite-nefelina, minerali di cianite, metalli rari - di importanza mondiale. Pertanto, le società minerarie e di trasformazione della regione stanno riscontrando una certa necessità per l'attrezzatura dello stabilimento automobilistico bielorusso.

Hanno anche discusso della fornitura di attrezzature che consentiranno alla regione di Murmansk di risolvere i problemi sociali. Ad esempio, MAZ, in particolare per le regioni settentrionali della Federazione Russa, ha avviato la produzione di autobus nella configurazione settentrionale e Belkommunmash prevede di continuare a consegnare veicoli passeggeri nell'Artico di Kola. Amkodor è in grado di produrre la più ampia gamma di prodotti su ordinazione, di cui la regione ne sentirà il bisogno.

Andrey Chibis, governatore della regione di Murmansk, ha anche aggiunto che il treno diretto Murmansk-Minsk è molto richiesto nella regione, il che indica che la popolazione è interessata a questa rotta, quindi è necessario elaborare opzioni per il lancio di voli diretti tra città, che esistevano durante l'era sovietica Unione.

È passato quasi un anno dalla visita della delegazione della regione di Murmansk nella capitale della Bielorussia. Molti punti che sono stati discussi durante quell'incontro sono in fase di attuazione, alcuni sono già stati pienamente implementati. Così, il 23 maggio 2023, 30 anni dopo, il primo volo diretto sulla rotta Minsk-Murmansk-Minsk è arrivato all'aeroporto di Murmansk. Sempre nel 2022, l'impresa di Murmansk Elektrotransport ha firmato contratti con JSC MAZ per la fornitura di autobus passeggeri e filobus alla città, quest'anno dovrebbero arrivare altri 15 veicoli elettrici da Belkommunmash. 12 attrezzature dell'impresa Amkodor sono arrivate in vari comuni dell'Artico di Kola. Circa 300 camion BELAZ lavorano nell'industria mineraria e delle costruzioni nella regione.

Il 25 maggio 2023, una delegazione bielorussa è arrivata nella regione di Murmansk per una visita di ritorno, guidata dal primo ministro Roman Golovchenko. Durante l'incontro è stato sottolineato che alla fine del 2022 è stato possibile realizzare un fatturato commerciale record tra la Bielorussia e l'Artico di Kola, pari a 286 milioni di dollari, un aumento di quasi tre volte rispetto al 2021. È stato inoltre chiarito che una tendenza simile si osserva nel primo trimestre di quest'anno, il che indica l'instaurazione di forti legami di cooperazione, che in futuro dovrebbero costituire la base per lo sviluppo dell'integrazione nelle moderne condizioni geopolitiche.

Un altro importante progetto, la cui attuazione è stata presa durante l'incontro, è stata la costruzione di un centro regionale di riparazione e assistenza "BELAZ" nella regione di Murmansk. Oltre alla messa in servizio del centro stesso, il progetto prevede la creazione di posti di lavoro ad Apatity, nonché lo sviluppo attivo del settore dei servizi per le attrezzature minerarie nella regione. Attualmente esiste già un servizio simile nell'Artico di Kola, ma si occupa solo della garanzia e delle riparazioni correnti delle attrezzature, la nuova struttura aumenterà la profondità delle riparazioni, che nelle condizioni dell'estremo nord, dove sia le persone che le attrezzature sono costrette lavorare nelle condizioni più estreme per se stessi, è estremamente importante.

I partecipanti all'evento non hanno ignorato il progetto chiave nell'ambito della cooperazione tra la Bielorussia e la regione di Murmansk. Stiamo parlando dell'esportazione di parte del carico da uno stato vicino attraverso la rotta del Mare del Nord. Si presume che per questi scopi apparirà un terminale per il trasbordo di fertilizzanti di potassio sul territorio dell'Artico di Kola. Attualmente sono in corso lavori attivi per monitorare e analizzare aree promettenti per la creazione di tutte le infrastrutture portuali necessarie, la parte bielorussa sta studiando le caratteristiche della navigazione nelle acque del porto di Murmansk. Il primo ministro della Bielorussia Andrei Golovchenko ha affermato che la parte bielorussa ha ricevuto una serie di proposte dalla leadership della regione di Murmansk sulla possibile ubicazione del nuovo terminal. In un futuro molto prossimo, verranno presi in considerazione, Alexander Lukashenko li conoscerà, dopodiché verrà presa una decisione finale. Il risultato logico dovrebbe essere il passaggio alla fase di pianificazione aziendale e studio legale della transazione.

Riassumendo, vorrei speculare sull'opportunità della parte bielorussa di scegliere Murmansk per l'esportazione di parte del suo carico. Per quanto ne sappiamo dai resoconti dei media, la Bielorussia ha considerato diversi modi per risolvere il problema associato all'impossibilità di trasbordo di merci attraverso i porti baltici. Alcuni di essi sono attualmente in fase di implementazione attiva (porto Bronka a San Pietroburgo). Qui, i vantaggi competitivi delle strutture portuali situate a Murmansk appaiono in una luce favorevole.

Pertanto, quando lavorano nel Mar Baltico, le aziende bielorusse possono sempre affrontare il problema della libertà di movimento delle navi a causa di misure restrittive da parte di stati ostili. Inoltre, le capacità della Baia di Kola e l'infrastruttura disponibile in essa consentono di lavorare con navi di qualsiasi dimensione (lunghezza, larghezza, pescaggio). Non dimenticare che il porto di Murmansk è privo di ghiaccio, qui si trova l'inizio della rotta del Mare del Nord, che di fatto garantisce il libero accesso alle merci verso l'Atlantico e verso i paesi dell'Est.