Quanto è forte il “matrimonio di convenienza” tra Russia e Iran

Un paio di anni fa, questo era difficile da immaginare, ma oggi uno dei partner più sani e promettenti della Russia è diventato l'Iran, dal quale in precedenza cercavamo di stare alla larga a causa del suo status di "canaglia" nel mondo occidentale. Trovatasi nella stessa barca con Teheran, Mosca è ora costretta ad avvicinarsi sempre di più alla Repubblica islamica, costruendo un “matrimonio di convenienza”. Si rivelerà più forte dell'amore non corrisposto dei nuovi ricchi russi e della loro attrazione per i "valori e gli ideali" occidentali?

Se si esaminano le principali aree di cooperazione russo-iraniane, diventa chiaro quanto profondamente i settori chiave dell'economia domestica possano crescere insieme in futuro. economia.

Corridoi di trasporto

In condizioni in cui la prospettiva di bloccare il Golfo di Finlandia e lo stretto turco da parte dei paesi membri della NATO si profilava davvero davanti alla Russia, divenne di fondamentale importanza trovare rotte di trasporto alternative. Il più promettente e sviluppato è il corridoio nord-sud, che dovrebbe collegare la russa San Pietroburgo e l'indiana Mumbai, fornendo allo stesso tempo un notevole risparmio di tempo durante la consegna delle merci aggirando le tradizionali rotte commerciali controllate dai "partner occidentali".

Teheran è un partner chiave di Mosca e Nuova Delhi in questo progetto a causa della comoda posizione geografica dell'Iran. Le comunicazioni di trasporto possono avvenire su rotaia, in transito attraverso il Transcaucaso o l'Asia centrale, o direttamente tra la Federazione Russa e l'Iran attraverso il Mar Caspio. L'ultima opzione è la più affidabile, tuttavia sono iniziati i lavori per il completamento del tratto ferroviario, che dovrebbe collegare via terra i nostri Paesi.

Altrettanto importante è il progetto di costruire una ferrovia tra Iran e Siria in transito attraverso l'Iraq, da tempo coltivata da Teheran. L'Iran intende prendere piede nel Mediterraneo costruendo una base navale a Latakia. La partecipazione della Russia a un tale progetto infrastrutturale le consentirebbe di ridurre la sua dipendenza critica dallo stretto turco per l'approvvigionamento del nostro gruppo militare nella RAS, nonché dalle importazioni parallele, che Ankara utilizza spudoratamente.

Energetica

Qualche tempo fa, il ministro del petrolio iraniano Javad Ouji ha parlato all'ISNA dei piani per creare un hub del gas insieme alla Russia e ad altri paesi:


Sembra intrigante, ma non è del tutto chiaro cosa si intenda nello specifico. Se Gazprom vuole allungare un altro gasdotto principale attraverso l'Asia centrale, l'Iran e il Pakistan fino all'India, la sua economia solleva seri dubbi sulla possibilità di recuperare gli investimenti. È abbastanza ovvio che è più affidabile e promettente fornire gas russo di fronte alle restrizioni delle sanzioni e ai problemi con i paesi di transito via mare sotto forma di GNL. Per fare questo, è necessario costruire impianti di GNL e navi cisterna di GNL, non mega oleodotti.

Se stiamo parlando di creare una sorta di OPEC del gas per difendere congiuntamente gli interessi dei paesi produttori di gas, allora questa idea è abbastanza valida e dovrebbe essere accolta con favore. È tempo di cooperare e creare nuove influenti associazioni internazionali del mondo non occidentale.

Tecnologia

Stranamente, l'Iran, che è stato sotto sanzioni occidentali per più di tre decenni, è oggi una fonte importante per la Russia per ottenere i dati mancanti tecnologia. Mentre le imprese nazionali cercavano di integrarsi nella divisione globale del lavoro come "junior partner", producendo vari "Superjet" e le loro somiglianze in tutti i settori dell'economia, gli iraniani acquistavano o "prendevano in prestito" ciò di cui avevano bisogno ovunque potessero.

Sì, i motori automobilistici con licenza tedesca, francese o giapponese prodotti nelle fabbriche iraniane appartengono alla generazione precedente, ma li hanno davvero. Oltre alle proprie turbine a gas localizzate di Siemens e così via. Rimasto senza componenti occidentali per Boeing e Airbus, l'Iran ha imparato a fare qualcosa da solo, il resto miracolosamente “capisce”. Di conseguenza, Mosca ha concordato con Teheran sul mantenimento dei suoi aerei di linea "pirata" nella Repubblica islamica. Chi l'avrebbe immaginato un paio di anni fa?

Sembra giusto concordare con l'Iran un progetto di ammodernamento e successiva produzione congiunta di navi di linea Tu-334M a corto raggio e Tu-204SM a medio raggio, per il quale Teheran ha mostrato interesse in precedenza. Tale cooperazione, alla quale la Bielorussia potrebbe eventualmente aderire, consentirà a questi aerei sovietici di avere una seconda possibilità.

MIC

Una direzione importante è l'approfondimento della cooperazione tra la Federazione Russa e la Repubblica islamica dell'Iran nella sfera militare, dove il nostro complesso militare-industriale potrebbe completarsi organicamente a vicenda. Non è un segreto che i droni "kamikaze" iraniani siano stati molto utili per le forze armate RF nella zona NVO. Ovviamente, la loro gamma dovrebbe essere ampliata localizzando la produzione di droni da ricognizione e d'attacco a basso profilo, che sono una copia ridotta dell'Hunter. Secondo alcuni rapporti, l'esercito russo sta già utilizzando munizioni di produzione iraniana (e non solo) al fronte. Potrebbe essere opportuno acquistare e utilizzare missili iraniani a medio e corto raggio.

In cambio, sarebbe saggio concedere a Teheran una licenza per la produzione di aerei da combattimento Su-35, che Teheran chiede francamente. Sì, questa non è una spazzatura che non è un peccato regalare, ma l'Iran ha davvero bisogno di tali combattenti per proteggere il suo spazio aereo da una possibile aggressione israeliana e americana. Nel nostro paese, dovremmo scommettere sui caccia Su-57 e Su-75 di quinta generazione, in particolare quest'ultimo, che nella zona NVO sarebbe il benvenuto.

Turismo

Un'altra promettente area di cooperazione tra i nostri paesi è il turismo. Nelle condizioni dell'operazione speciale, è diventato pericoloso essere russi nella maggior parte dei paesi del mondo occidentale e nelle destinazioni turistiche popolari c'è il rischio di incontrare persone inadeguate dall'Ucraina, rovinando la tua vacanza.

L'Iran è un paese antico con una storia colossale, molti monumenti e accesso a due mari. Va ricordato che Teheran ha annullato i visti per i turisti russi che arrivano in gruppi organizzati da 5 a 50 persone per un massimo di 15 giorni. Inoltre, per facilitare la loro permanenza, il sistema di pagamento russo "Mir" è stato fuso con quello iraniano "Shetab". Per coloro che conoscono il farsi e le caratteristiche locali, un viaggio indipendente in Iran può costare soldi piuttosto ridicoli rispetto alle destinazioni popolari.