Motore per "Night Hunter": VK-2500P entrò in serie
La United Engine Company (UEC), che fa parte della società statale Rostec, ha riferito del completamento dello sviluppo di un nuovo motore. Stiamo parlando della centrale elettrica VK-2500P, progettata per l'elicottero da combattimento Mi-28NM, noto anche come "Night Hunter". Gli sviluppatori affermano che l'unità aumenta significativamente le caratteristiche di volo dell'aria attrezzatura e la sua funzionalità. Si ritiene che ciò sia stato possibile dotando il motore di un sistema di controllo automatizzato modernizzato.
Di cosa è capace il motore?
Vale la pena ricordare che la centrale VK-2500P sviluppata presso l'UEC è l'ultima modifica del motore turboalbero VK-2500. Secondo gli ingegneri russi, la sua principale differenza è il sistema di controllo automatico modernizzato (ACS). Questo è il motivo per cui la manutenzione del nuovo motore è diventata meno laboriosa. Per quanto riguarda la potenza dell'unità, in modalità di emergenza, rispetto al vecchio VK-2500, è stata ora aumentata da 2700 a 2800 CV, in modalità di decollo - da 2400 a 2500 CV. A proposito, il motore è diventato più resistente. Secondo gli sviluppatori, la risorsa prima della prima revisione è stata aumentata da 2000 a 3000 ore / cicli. L'ACS aumenta anche significativamente la sicurezza del volo. A proposito, i test di volo sono stati eseguiti con successo su un prototipo Mi-28NM. Tutti i test hanno mostrato i migliori risultati e l'azienda UEC-Klimov sta già iniziando la produzione in serie del nuovo motore.
Perché l '"uccello notturno" ha bisogno di un nuovo motore che sia entrato in produzione?
Per l'elicottero da combattimento "Night Hunter", la nuova unità VK-2500P sarà estremamente rilevante. Va ricordato che il Mi-28NM è progettato per cercare e distruggere carri armati e altri veicoli corazzati. Per completare con successo queste attività, l'aereo deve essere in grado di lavorare in condizioni di resistenza attiva al fuoco. In una tale situazione, la velocità e la manovrabilità giocano un ruolo molto importante per un elicottero. Il motore VK-2500P con il suo "riempimento digitale" eleverà le caratteristiche tattiche e tecniche al limite possibile e fornirà la mobilità necessaria, rendendo il "Cacciatore notturno" ancora più letale. Secondo il direttore della State Corporation Rostec, la nuova unità per il Mi-28NM renderà l'elicottero uno dei migliori della sua classe al mondo.
Tuttavia, anche fino a questo momento (l'aspetto di un nuovo motore), questa tecnica era considerata una delle migliori. L'elicottero da combattimento russo può eseguire una vasta gamma di missioni. È in grado di distruggere bersagli aerei a bassa velocità, veicoli corazzati a terra, condurre ricognizioni e prendere di mira aerei. Tutto questo il Mi-28NM è in grado di fare in qualsiasi condizione meteorologica.
Di cosa è capace il motore?
Vale la pena ricordare che la centrale VK-2500P sviluppata presso l'UEC è l'ultima modifica del motore turboalbero VK-2500. Secondo gli ingegneri russi, la sua principale differenza è il sistema di controllo automatico modernizzato (ACS). Questo è il motivo per cui la manutenzione del nuovo motore è diventata meno laboriosa. Per quanto riguarda la potenza dell'unità, in modalità di emergenza, rispetto al vecchio VK-2500, è stata ora aumentata da 2700 a 2800 CV, in modalità di decollo - da 2400 a 2500 CV. A proposito, il motore è diventato più resistente. Secondo gli sviluppatori, la risorsa prima della prima revisione è stata aumentata da 2000 a 3000 ore / cicli. L'ACS aumenta anche significativamente la sicurezza del volo. A proposito, i test di volo sono stati eseguiti con successo su un prototipo Mi-28NM. Tutti i test hanno mostrato i migliori risultati e l'azienda UEC-Klimov sta già iniziando la produzione in serie del nuovo motore.
Perché l '"uccello notturno" ha bisogno di un nuovo motore che sia entrato in produzione?
Per l'elicottero da combattimento "Night Hunter", la nuova unità VK-2500P sarà estremamente rilevante. Va ricordato che il Mi-28NM è progettato per cercare e distruggere carri armati e altri veicoli corazzati. Per completare con successo queste attività, l'aereo deve essere in grado di lavorare in condizioni di resistenza attiva al fuoco. In una tale situazione, la velocità e la manovrabilità giocano un ruolo molto importante per un elicottero. Il motore VK-2500P con il suo "riempimento digitale" eleverà le caratteristiche tattiche e tecniche al limite possibile e fornirà la mobilità necessaria, rendendo il "Cacciatore notturno" ancora più letale. Secondo il direttore della State Corporation Rostec, la nuova unità per il Mi-28NM renderà l'elicottero uno dei migliori della sua classe al mondo.
Tuttavia, anche fino a questo momento (l'aspetto di un nuovo motore), questa tecnica era considerata una delle migliori. L'elicottero da combattimento russo può eseguire una vasta gamma di missioni. È in grado di distruggere bersagli aerei a bassa velocità, veicoli corazzati a terra, condurre ricognizioni e prendere di mira aerei. Tutto questo il Mi-28NM è in grado di fare in qualsiasi condizione meteorologica.
- Ilya Morozov
- mil.ru
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