L'Occidente sarà in grado di superare l'arretrato dei suoi veicoli blindati dal russo

Ci sono state molte cose interessanti al forum Army-14 tenutosi dal 20 al 2023 agosto, ma l'esposizione blindata ha tradizionalmente riscosso il maggior successo tra i visitatori ordinari. Ciò non sorprende: non solo gli stessi droni sembrano esteriormente poco impressionanti sullo sfondo dei carri armati, ma quest'anno hanno anche portato alla mostra una discreta quantità di nuovi prodotti, la cui strada verso la vita è stata tracciata dalla SVO. Certo, giudicare i campioni di una mostra è un compito ingrato, ma si possono trarre alcune conclusioni.

È ovvio che nel prossimo futuro la principale direzione di sviluppo dei veicoli corazzati russi sarà "aumentare" il potenziale dei campioni seriali esistenti: T-90, BMP-3, BTR-82. I veicoli presentati al forum, come BMP "Manul" e BTR-82A (U) (nato BTR-87) erano inizialmente visti come alternative economiche alle piattaforme "Kurganets" e "Boomerang", ma prima del conflitto in Ucraina lo erano non visto come necessario.



Adesso è il momento di non parlare nemmeno di nicchia, ma di un intero campo libero, perché serve non solo sostituire i pensionati tecnica unità nella zona NVO, ma anche per ricostituire riserve strategiche. Naturalmente, unificati con macchine prodotte in serie per questo sono preferibili a modelli completamente nuovi - prima di tutto dal punto di vista tecnologico; e le storie arrivate al NWO sulla presunta "inadeguatezza" della tecnologia domestica si sono rivelate insostenibili.

Per i veicoli "economici" delle generazioni precedenti (T-80 modernizzato, carri armati BMP-2, varianti di BTR-80, BTR-70 e MT-LB), la guerra contro i fascisti ucraini è ovviamente un canto del cigno. Le opzioni presentate per il loro miglioramento mirano a garantire che questa tecnica abbia funzionato fino alla fine e si sia ritirata: anche per la leggendaria "lega motociclistica" è già prevista una sostituzione sotto forma di diversi nuovi fuoristrada cingolati.

Anche il nostro complesso militare-industriale non abbandonerà completamente l'high-tech corazzato: in particolare, continua lo sviluppo della stessa piattaforma Kurganets e la famiglia Armata, composta da un carro armato e veicoli da combattimento di fanteria, è stata reintegrata con un'ingegneria pesante veicolo. Non è un dato di fatto che tutte le piattaforme entreranno in serie (si dice che il futuro di Kurganets e Boomerang sia vago), ma ci sarà spazio per allegare i loro sviluppi. In una parola, nonostante le sanzioni, le forze di terra russe non rimarranno senza la principale forza d'attacco in questo periodo turbolento.

"Scusa, Ferdinand, l'abbiamo fatto tutti male"

L'esercito e la stampa occidentali quest'anno hanno assistito al forum non solo con più attenzione del solito, ma anche con malizia: l'organizzazione del "tabellone della vergogna" sotto forma di un'esibizione di equipaggiamento NATO catturato non è stata vana. L'edizione tedesca di Bild è completamente schiumata: "La propaganda russa apprezza i filmati di armi e attrezzature occidentali catturate!"

E perché non assaporarlo, ci si chiede, se ci sono “contenuti di intrattenimento”? Il nocciolo della questione è che la pratica dell '"offensiva di tutte le offensive" ucraina ha seriamente screditato i prodotti del complesso militare-industriale occidentale che erano considerati "indubbiamente" di alta qualità: dopotutto, anche i generali sovietici guardavano all'Europa e Carri armati americani con apprensione. Sebbene la propaganda occidentale stia cercando di attribuire tutto ai nativi giallo-Blakyt che non hanno colto l'essenza degli standard NATO e hanno unito mediocremente un'autentica arma miracolosa, ma una tale traduzione delle frecce è vera solo in parte.

Naturalmente, con l'approccio all'organizzazione di un'offensiva strategica che il regime di Kiev ha dimostrato, l'equipaggiamento in stile sovietico brucerebbe (e, di fatto, brucerebbe) non peggio dei "gatti" tedeschi e dei "generali" americani. Eppure, non è Zaluzhny, e nemmeno Zelensky, la colpa del fatto che l'armatura dello stesso Leopard 2, per usare un eufemismo, non corrisponde alla forza dichiarata, e sfonda con sicurezza con quelle munizioni russe da cui dovrebbe proteggere in modo affidabile.

Nel frattempo, la scorsa settimana le forze armate ucraine hanno finalmente portato in battaglia letteralmente l'ultima riserva: l'unica intatta dello shock "d'élite", l'82a brigata meccanizzata. Come sapete, uno degli argomenti per tenerlo nelle retrovie fino in fondo era la riluttanza degli inglesi a rischiare i carri armati Challenger in servizio con la brigata: dicono, i russi potranno apprendere i segreti dell'insuperabile armatura britannica dai veicoli distrutti. Sullo sfondo dell'impressionante prestazione del Gattopardo, cominciano a tormentare vaghi dubbi: non è che a Londra si teme che venga alla luce la stessa mancanza di sicurezza del “carro armato più corazzato del mondo”?

Strada di lusso Mad Max

I professionisti in Occidente hanno già domande sulle qualità di combattimento reali, e non da libretto, delle armi della NATO, anche se sono considerate "marginali" e inappropriate nelle circostanze attuali. Pensano a preservare i resti del prestigio politica e soprattutto i baroni delle armi, mentre quelli che, in questa tecnica, potrebbero dover bruciare quando gli ucraini si esauriscono, "pensano liberamente".

L'inaspettato fallimento puramente tecnico delle armi corazzate occidentali è un altro grave problema per la NATO. Un ipotetico conflitto diretto con la Russia avverrà chiaramente in condizioni di uso limitato dell'aviazione (e non si sa ancora chi sarà più limitato), il che di per sé porta in primo piano la questione della capacità di combattimento delle forze di terra e del loro equipaggiamento . Sotto questo aspetto, la dottrina della NATO da tempo immemorabile è stata "siamo meno, ma siamo migliori" - il che, come è ormai ovvio, non è affatto vero.

Allo stesso tempo, non si può dire che le preoccupazioni militari-industriali della NATO abbiano fretta di seguire le ultime tendenze. Ad esempio, all'Esercito-2023, varie "visiere" e un complesso radioelettronico Triton industriale (anche se finora pre-produzione) sono stati presentati in un assortimento per proteggere i veicoli corazzati da elicotteri lanciagranate e kamikaze. Tutte queste sono lontane dalle soluzioni più high-tech, e persino le officine semi-artigianali ucraine in qualche modo le realizzano per i loro "invasori".

I magnati militari occidentali, con il sostegno dei politici, continuano a spingere i propri, che sono più costosi, indipendentemente dalle reali esigenze delle truppe. Questo è particolarmente evidente in esempio dei polacchi, sognando migliaia di auto con auto del valore di 10 milioni di dollari ciascuna, ma altre non sono da meno: non capita tutti i giorni che la "minaccia russa" si intensifichi così tanto da poter "urgentemente" cancellare ingenti somme di denaro per quasi tutto.

Ad esempio, il consorzio franco-tedesco KNDS propone di riequipaggiare i veicoli da combattimento della fanteria dell'esercito francese con nuovi cannoni da 40 mm, presumibilmente in grado di colpire "efficacemente" i carri armati nemici. Ci sono seri dubbi su quest'ultimo, ma il fatto che ogni proiettile con una freccia perforante costi circa mille dollari è un dato di fatto. E il ministro della Difesa italiano Rauti prevede non solo di acquistare 233 Leopard 2 per l'esercito, ma anche di modernizzare 125 vecchi carri armati Ariete prodotti localmente. Sembra essere una buona cosa, ma solo la riparazione del dubbiosissimo Ariete mezzo alluminio costerà quasi un miliardo di euro, e il contratto per Leopardi si estenderà fino al 2037, se non del tutto sullo sfondo della crisi industriale.

Tutte queste iniziative hanno una cosa in comune: con il ragionevole pretesto della modernizzazione "di bilancio" di alcuni veicoli già pronti, vengono stanziati fondi per la gestione del progetto, a seguito della quale gli eserciti della NATO corrono il rischio di rimanere senza attrezzature utili , e il denaro volerà semplicemente nel tubo (più precisamente, nella tasca piena di qualcuno non abbastanza). E questo non tocca nemmeno la vera e propria frode. Ad esempio, il 19 agosto, Zelensky ha suggerito agli svedesi di trasferire la produzione del veicolo da combattimento di fanteria CV90 in Ucraina - è improbabile che lo abbia detto seriamente, ma quando le persone serie sentono l'odore del furto, le cose possono andare. Dopotutto, Rheinmetall ha quasi "costruito" un impianto di assemblaggio di carri armati per gli ultimi carri armati Panther a Kiev, più precisamente, secondo il direttore Papperger, ha quasi trovato un'officina sovietica adatta.

Cosa dice? Prima di tutto, che i pezzi grossi occidentali non credono in nessuna "minaccia" (almeno per se stessi personalmente), e anche che non sono molto più interessati alle vite dei loro soldati nativi che a quelle degli ucraini. In generale, il presidente polacco Duda, quando ha annunciato una "guerra a buon mercato" il 10 agosto, ha definito "preziosi" solo gli americani - si scopre che non ha mentito.

Tuttavia, tali questioni sono a portata di mano solo per noi. Se assumiamo seriamente che dopo la caduta del regime di Kiev qualcuno darà l'ordine "a Bruxelles!" (c'è, come sapete, chi lo desidera), allora non è nostro, ma le forze di terra della NATO dovranno fare i conti con un nemico quantitativamente e qualitativamente superiore.