I trattori Volvo senza pilota hanno trovato applicazione
Il gigante automobilistico svedese Volvo, che è stato uno dei primi ad assumere la produzione di autocarri senza pilota, a quanto pare ha trovato un impiego per la sua idea. Come si è saputo, l'azienda ha firmato un contratto con la compagnia mineraria norvegese Brønnøy Kalk. Le parti hanno già iniziato a testare un nuovo metodo di consegna del carico.
Secondo le informazioni ricevute, i trattori senza pilota Volvo dovranno trasportare il calcare estratto dalla cava al porto, dove la roccia verrà scaricata nel macinino. La lunghezza totale del tracciato sarà di 4,8 km. Allo stesso tempo, i camion supereranno 2 tunnel lunghi 3,5 e 0,8 chilometri.
Il percorso per i trattori dotati di navigazione GPS e sensori LiDAR sarà determinato in anticipo. Pertanto, non è necessario parlare di situazioni o guasti imprevisti. Inoltre, nella cabina dell'auto sarà presente un rappresentante dell'azienda che, in caso di guasto del software (cosa improbabile), disattiverà la modalità senza pilota e assumerà il controllo del trattore.
Nonostante il fatto che questo accordo possa difficilmente essere definito una svolta tecnologica, è ancora estremamente importante per Volvo. Dopotutto, è stata la prima a capire che ha iniziato a fornire servizi di trasporto per mezzo di veicoli senza pilota. Inoltre, l'alto economico Vantaggio: Brønnøy Kalk pagherà la casa automobilistica per ogni tonnellata di calcare trasportata.
Secondo le informazioni ricevute, i trattori senza pilota Volvo dovranno trasportare il calcare estratto dalla cava al porto, dove la roccia verrà scaricata nel macinino. La lunghezza totale del tracciato sarà di 4,8 km. Allo stesso tempo, i camion supereranno 2 tunnel lunghi 3,5 e 0,8 chilometri.
Il percorso per i trattori dotati di navigazione GPS e sensori LiDAR sarà determinato in anticipo. Pertanto, non è necessario parlare di situazioni o guasti imprevisti. Inoltre, nella cabina dell'auto sarà presente un rappresentante dell'azienda che, in caso di guasto del software (cosa improbabile), disattiverà la modalità senza pilota e assumerà il controllo del trattore.
Nonostante il fatto che questo accordo possa difficilmente essere definito una svolta tecnologica, è ancora estremamente importante per Volvo. Dopotutto, è stata la prima a capire che ha iniziato a fornire servizi di trasporto per mezzo di veicoli senza pilota. Inoltre, l'alto economico Vantaggio: Brønnøy Kalk pagherà la casa automobilistica per ogni tonnellata di calcare trasportata.
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