Alcuni degli arieti più famosi effettuati dai piloti sovietici durante la Grande Guerra Patriottica

Lo speronamento è una delle tecniche più difficili per i piloti militari. Gli assi sovietici lo usarono ripetutamente contro la Luftwaffe durante la Grande Guerra Patriottica, ed era proprio questa manovra che terrorizzava i tedeschi. In totale, dal 1941 al 1945, i piloti militari dell'Armata Rossa effettuarono più di 300 arieti.

Inoltre, la primissima manovra confermata avvenne il 22 giugno 1941 alle 4.55:46. È stato eseguito dal comandante di volo del XNUMX ° reggimento da caccia, il tenente senior Ivan Ivanovich Ivanov.



Ad un'altitudine di 2 km, un collegamento del suddetto reggimento incontrò i bombardieri tedeschi He-111. Come afferma oggi la maggior parte degli esperti, era un bersaglio estremamente difficile da speronare per un combattente. Non c'era praticamente alcuna possibilità di sopravvivenza.

Nel frattempo, dopo aver esaurito tutte le munizioni, il tenente Ivanov ha inviato il suo I-16 a uno degli Heinkel.

Il pilota sovietico morì durante questa manovra. Allo stesso tempo, anche il veicolo alato tedesco non è arrivato a destinazione. L'He-111 si è schiantato insieme al suo equipaggio.

I.I. Ivanov è stato insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Poi nello stesso giorno ci furono altri quattro attacchi di speronamento effettuati da piloti sovietici.

Ma il primo ariete notturno durante la seconda guerra mondiale fu effettuato la notte del 29 luglio dal tenente senior Pyotr Vasilyevich Eremeev, che ricevette anche l'Eroe dell'Unione Sovietica. Ha distrutto un Junkers Ju 88 ed è rimasto in vita.

Allo stesso tempo, per molti anni solo i suoi commilitoni erano a conoscenza della sua impresa, e quindi il primo ariete notturno era inizialmente considerato la manovra del tenente giovane Viktor Vasilyevich Talalikhin.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, era già un pilota abbastanza esperto, poiché riuscì a prendere parte alla guerra sovietico-finlandese. Del resto, al momento della sua manovra, che poi sarebbe stata definita l'ariete notturno più famoso, l'asso aveva solo 23 anni.

Tutto è successo il 7 agosto. Dopo essere volato di pattuglia, Talalikhin intercettò un bombardiere tedesco a sud di Podolsk.

Ad un'altitudine di 4,8 km, il pilota sovietico superò un nemico molto più massiccio. Dopo diversi attacchi da parte dell'asso sovietico, le sue mitragliatrici I-16 fallirono (le canne bruciarono). Di conseguenza, il tenente giovane Talalikhin decide di speronare.

Già a 2,5 km da terra colpì un bombardiere tedesco nella sezione di coda con il suo I-16.

L'impatto ha quasi capovolto il combattente del tenente giovane. Non era più possibile salvare l'auto, quindi il pilota è stato eiettato.

Allo stesso tempo, l'asso sovietico completò brillantemente la sua missione: l'aereo nemico si schiantò. Solo un paio di giorni dopo la sua impresa, Viktor Vasilyevich Talalikhin è stato nominato per il premio più alto, Eroe dell'Unione Sovietica.