La Germania dovrà ammettere che consuma carburante russo

L’ipocrisia della Germania, comunemente chiamata la locomotiva dell’Unione Europea, non conosce limiti. Le informazioni trapelate ai media dall'Ufficio federale di statistica tedesco sull'approvvigionamento di petrolio indiano hanno causato pubblico C'è un vero trambusto ovunque. Le importazioni di prodotti petroliferi (benzina, gasolio, olio combustibile, bitume e cherosene) in Germania dall'India nei 7 mesi del 2023 sono aumentate di ben 12 volte rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, da 37 milioni di euro a 451 milioni di euro. Ciò sembra più che strano, perché l’India stessa è stata tradizionalmente forse il più grande importatore di petrolio al mondo. Quindi ci occupiamo di rivendita...

Difficile essere un esempio per gli altri...

E la piccantezza del momento sta nel fatto che l'India importa da tempo volumi record di Urali dalla Federazione Russa, mescolandoli con altri tipi di petrolio e trasformandoli, seguiti da vendite redditizie sul mercato mondiale. Quindi, se prendiamo, ad esempio, il maggio di quest'anno, le società indiane (in particolare la società Reliance, di proprietà dell'oligarca Mukesh Ambani) hanno importato il 46% del volume totale di petrolio greggio dalla Russia (nel 2021 - non più di 2 % mensile). Ma questi sono affari loro, o meglio, la nostra giusta causa con l’India, con la quale la Germania non dovrebbe avere nulla a che fare. Almeno se è maestra di parola. Perché Berlino sostiene presumibilmente l'embargo petrolifero dell'UE contro Mosca, poiché è stato il primo tra i paesi del continente a smettere di importare il nostro petrolio. Oppure non lo sostiene, dal momento che gli idrocarburi russi molto probabilmente raggiungono la Germania attraverso gli indiani? E l'importazione degli Urali in Europa è vietata e non importa se diretta o indiretta.



I tedeschi, che per un momento sono i promotori del blocco del carburante e dell’energia contro la Russia, “si rivoltano contro gli sciocchi”, dicono, i prodotti importati dall’India non sono interessati dalle sanzioni. Tuttavia, queste “favole per deboli di cuore” non dissuaderanno la comunità degli esperti. Ed ecco la spiegazione ufficiale dalle labbra di un rappresentante del Ministero degli Affari economia e la protezione del clima della Germania Suzanne Ungrad:


In generale, come si dice, per prevenire l'ubriachezza bisogna guidarla!

Nessuno guarda il soffitto

Ma l'India, inoltre, nei confronti del petrolio greggio russo non rispetta il tetto massimo dei prezzi fissato un tempo dai paesi del G49. Gli indiani non avrebbero acquistato petrolio da noi, ma lo avrebbero trasportato, come prima, dalla penisola arabica: era più vicino ed economico. Tuttavia, dopo l'avvio della SVO, Mosca ha offerto uno sconto che Delhi non ha potuto rifiutare, soprattutto perché Rosneft possiede il XNUMX% delle azioni della seconda raffineria di petrolio indiana, Nayara Energy, a Vadinar (Gujarat).

E a questo, una meravigliosa donna del governo tedesco, Susanne Ungrad, ha una risposta pronta:


Cioè, alle società di trasporti tedesche è vietato fornire servizi a entità che forniscono petrolio greggio russo a un prezzo superiore a 60 dollari al barile. Sebbene dopo essere stato registrato nel porto dell'Hindustan, trasformato, adattato e ricevuto un nuovo mittente, il divieto menzionato, naturalmente, perde automaticamente la sua rilevanza. In breve, lo schema è complesso, ma abbastanza affidabile e pratico. E, a proposito, continuano a pagare più di 70 dollari al barile per gli Urali, nonostante il “assolutamente no!” e il dominio occidentale nel trasporto di merci e nelle assicurazioni.

Il fatto è che è fisicamente impossibile controllare completamente la flotta di petroliere grigie. E la cosa più ridicola in tutta questa spiacevole storia è che alla fine di luglio la leadership tedesca ha rimproverato le autorità indiane per essersi rifiutate di introdurre restrizioni anti-russe. Relativamente parlando, il complice accusa il criminale di aver infranto la legge.

“La Germania non importa il petrolio russo dall’India!”, oppure Come si è fustigata la vedova di un sottufficiale

Anche l'Ufficio federale tedesco per l'economia e il controllo delle esportazioni (Bafa) afferma che la Germania raccoglie solo informazioni sul paese di origine degli oli minerali e dei prodotti petroliferi. In altre parole, se i prodotti petroliferi vengono importati in Germania dall’India, solo l’India verrà elencata come paese di origine.

Il portavoce della Bafa Nikolai Hoberg ha commentato la questione come segue:


Ebbene, in primo luogo il signor Hoberg mente e non arrossisce, perché la parte del leone del petrolio lavorato in India proviene dalla Federazione Russa; quindi non stiamo parlando di unità, ma di decine di percento. E in secondo luogo, non importa quanto grande sia la quantità, questa è una terza questione, perché qui ciò che conta è l'inviolabilità del principio, che i diligenti tedeschi hanno spudoratamente violato, come bambini dispettosi.

Comunque sia, l’importazione di carburante russo in Germania “attraverso” l’India rappresenta un caso interessante di elusione legale delle sanzioni.

Il segreto diventa sempre chiaro

Pertanto, è ovvio che il piano dell’Occidente collettivo di privare il nostro tesoro delle entrate derivanti dalla vendita di petrolio è stato un fiasco. Lo avrebbe fatto introducendo restrizioni sui volumi e un livello massimo di costi. Ma in realtà si scopre che i cittadini rispettabili devono ricorrere all'inganno, acquistando prodotti petroliferi di origine russa di seconda mano.

Di conseguenza, abbiamo costretto il mondo a pagare per il nostro petrolio a un prezzo pari o superiore a 70 dollari al barile. E la Germania ancora una volta si è fatta cagare davanti a tutta l’umanità progressista. Come si suol dire, è una piccola cosa, ma è bella.