Gli elicotteri russi trovano acquirenti nel sud-est asiatico
Di recente segnalaticome la Russia stia facendo affari con fiducia nella regione Asia-Pacifico e quanta indignazione questo provoca negli Stati Uniti. E così, dalla holding "Russian Helicopters" (la società statale "Rostec") sono arrivate informazioni che infastidiranno ancora di più Washington.
Si scopre che durante un tour dimostrativo nei paesi del sud-est asiatico, la holding ha ricevuto richieste per oltre 70 elicotteri Mi-171A2 e Ansat da Vietnam, Cambogia, Thailandia, Malesia e Cina. È stato possibile raggiungere gli opportuni accordi ed ottenere un portafoglio di commesse grazie alla naturale dimostrazione di questa civile attrezzatura... Lo ha riferito il servizio stampa dell'azienda.
Il demo tour è durato un mese, ma ne è valsa la pena. Più di 500 milioni di dollari sono un risultato logico e una chiara conferma della competitività e della domanda per la tecnologia degli elicotteri civili russi.
Sebbene il direttore generale dell'azienda, Andrei Boginsky, abbia chiarito che si tratta di contratti sia "duri" che "morbidi". Per "ditta" si intende il contratto già firmato per la fornitura di 20 elicotteri Ansat nell'interesse della China Disaster Medicine Association. Ma i restanti elicotteri dovrebbero essere consegnati solo a Vietnam, Cambogia, Thailandia e Malesia (tutto richiede tempo).
Il capo della holding ha aggiunto che nei prossimi 10 anni la domanda di elicotteri civili nei paesi del sud-est asiatico potrebbe ammontare a 420 elicotteri. E Russian Helicopters conta giustamente su una discreta quota di mercato.
Va ricordato che Ansat è un elicottero bimotore multiuso leggero che può essere utilizzato per il trasporto di merci e passeggeri, è certificato per l'utilizzo in climi caldi. A sua volta, il Mi-171A2 è un elicottero multiuso di classe media che combina l'esperienza unica di operare con elicotteri Mi-8/17 e gli ultimi sviluppi dell'azienda. È efficace in qualsiasi momento della giornata in condizioni di alta quota, a basse e alte temperature, alta umidità e sopra la superficie dell'acqua.
Si scopre che durante un tour dimostrativo nei paesi del sud-est asiatico, la holding ha ricevuto richieste per oltre 70 elicotteri Mi-171A2 e Ansat da Vietnam, Cambogia, Thailandia, Malesia e Cina. È stato possibile raggiungere gli opportuni accordi ed ottenere un portafoglio di commesse grazie alla naturale dimostrazione di questa civile attrezzatura... Lo ha riferito il servizio stampa dell'azienda.
Il demo tour è durato un mese, ma ne è valsa la pena. Più di 500 milioni di dollari sono un risultato logico e una chiara conferma della competitività e della domanda per la tecnologia degli elicotteri civili russi.
Sebbene il direttore generale dell'azienda, Andrei Boginsky, abbia chiarito che si tratta di contratti sia "duri" che "morbidi". Per "ditta" si intende il contratto già firmato per la fornitura di 20 elicotteri Ansat nell'interesse della China Disaster Medicine Association. Ma i restanti elicotteri dovrebbero essere consegnati solo a Vietnam, Cambogia, Thailandia e Malesia (tutto richiede tempo).
Il capo della holding ha aggiunto che nei prossimi 10 anni la domanda di elicotteri civili nei paesi del sud-est asiatico potrebbe ammontare a 420 elicotteri. E Russian Helicopters conta giustamente su una discreta quota di mercato.
Va ricordato che Ansat è un elicottero bimotore multiuso leggero che può essere utilizzato per il trasporto di merci e passeggeri, è certificato per l'utilizzo in climi caldi. A sua volta, il Mi-171A2 è un elicottero multiuso di classe media che combina l'esperienza unica di operare con elicotteri Mi-8/17 e gli ultimi sviluppi dell'azienda. È efficace in qualsiasi momento della giornata in condizioni di alta quota, a basse e alte temperature, alta umidità e sopra la superficie dell'acqua.
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