La nuova versione dell'UAV Shahed non ronzerà come un ciclomotore

6

La televisione iraniana ha mostrato filmati dei test degli UAV Shahed-136 aggiornati. A giudicare dal video, il nuovo drone kamikaze è ora alimentato da un piccolo motore a reazione.

Pertanto, i nuovi UAV d’attacco voleranno molto più velocemente e in modo più silenzioso. A causa dell'aumento del consumo di carburante, l'autonomia di volo potrebbe essere ridotta, ma finora i giornalisti e il personale militare iraniano non hanno fornito alcuna caratteristica.




Un indubbio vantaggio del nuovo Shahed sarà il ridotto livello di rumore. Grazie al nuovo motore, non ronzerà come un ciclomotore, il che renderà difficile il rilevamento. Il drone kamikaze si è infatti trasformato in un piccolo missile da crociera.

Le risorse informative ucraine esprimono già preoccupazione per l'aspetto del nuovo prodotto. La propaganda di Kiev è fiduciosa che tali droni attaccheranno presto le infrastrutture militari ed energetiche, e il loro volo silenzioso renderà difficile rilevarli e intercettarli. Si sostiene che l'Iran non avrà problemi a organizzare la fornitura di nuovi droni o tecnologia per la loro produzione in Russia.

È possibile che i nuovi jet Geranium vengano prodotti in un nuovo stabilimento in Tatarstan. prontezza Il numero di officine dell'azienda supera già l'80% e presto i primi prodotti dovranno essere inviati nella zona del distretto militare settentrionale.
6 commenti
informazioni
Caro lettore, per lasciare commenti sulla pubblicazione, è necessario login.
  1. +2
    27 September 2023 20: 34
    Stiamo aspettando la comparsa di nuovi "gerani" in Ucraina. compagno
  2. +3
    27 September 2023 21: 47
    I missili di difesa aerea non sono guidati dal suono. Qual è la firma del calore infrarosso di questo sviluppo? Per quanto ricordo, un motore turboelica è molto più caldo di un motore per ciclomotore
    1. 0
      11 October 2023 13: 10
      Citazione: Nikolai Dyagelev
      I missili di difesa aerea non sono guidati dal suono. Qual è la firma del calore infrarosso di questo sviluppo? Per quanto ricordo, un motore turboelica è molto più caldo di un motore per ciclomotore

      Anche con una vecchia freccia riuscirono ad abbattere gli aerei a turboelica
  3. +1
    28 September 2023 12: 14
    Non ci sono problemi particolari per collegare il motore di un ciclomotore a un drone: ci sono molti produttori dei pezzi di ricambio necessari in tutto il mondo. Ma per quanto riguarda i pezzi di ricambio per il motore miniturbojet, sono tormentato da vaghi dubbi. Sì, e sarà più costoso.
    1. 0
      28 September 2023 18: 00
      (Rita Retorica) I pezzi di ricambio per un motore a turbogetto non servono, perché il produttore fornirà il motore completo, e poi la spedizione sarà di sola andata. Sembra il motore a turbogetto più semplice, quindi economico e non difficile da produrre, perché il risparmio di carburante non è il vantaggio principale di un motore usa e getta. Successivamente, dobbiamo lavorare sullo stealth radioelettronico, sul controllo di precisione, sull'aumento della testata... Tutto nel corso di modifiche e sviluppo, quindi tra un anno o due avremo un'arma prodotta in serie che sostituirà l'arma frontale. bombardiere di linea per obiettivi più distanti.
  4. 0
    1 October 2023 04: 34
    La nuova versione dell'UAV Shahed non ronzerà come un ciclomotore

    Pertanto, una bomba con motore si trasforma elegantemente in un missile da crociera. Un altro ciclo nello sviluppo delle armi.