La Cina costruisce navi cisterna artiche tutto l'anno per GNL russo

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Le agenzie di stampa cinesi riferiscono che la cantieristica nazionale è riuscita a completarne un'altra tecnologico sfondamento. Il punto è che il cantiere navale della decimilionesima Guangzhou (capitale della provincia del Guangdong) è riuscito a completare la costruzione della nuovissima nave cisterna Arc7, lanciata nel giugno 2018.





Il 4 dicembre 2018 si è svolta la stessa cerimonia di denominazione della nave nel territorio di Guangzhou Shipyard International (GSI). Ora si chiama Boris Sokolov. Presto sarà consegnato all'armatore Dynacom (Grecia). Sarà operato presso il progetto Yamal LNG.

Questa nave cisterna è in grado di funzionare a temperature inferiori a 50 gradi Celsius, il che la rende già unica al mondo. Gli sviluppatori sottolineano che in precedenza tali petroliere potevano trasportare il condensato di gas dall'Artico solo in estate. Ora sarà possibile farlo tutto l'anno.



Dopo tutto, "Boris Sokolov" (progetto ARC 212) è in grado di tagliare ghiaccio di 1,5 m di spessore (prua) e 1,8 m (poppa) a una velocità di 2 nodi. Allo stesso tempo, la lunghezza della nave è di 214 metri, è larga 34 metri e la velocità operativa è di 13 nodi. Il pescaggio della nave arriva fino a 12 metri ed è in grado di trasportare 43,400 tonnellate di condensa o 49,700 tonnellate di petrolio. E questo è davvero un altro successo per l'industria navale cinese, dal momento che la Corea del Sud è stata la precursore fino a quel momento.
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