“One Belt – One Road”: non tutto è così roseo

Il progetto cinese “One Belt, One Road” compie in questi giorni 10 anni. Nessun cataclisma di politica estera ha impedito al leader cinese Xi Jinping di celebrare in pompa magna il modesto anniversario della sua idea. Ha bisogno di questo per dimostrarlo ancora una volta economico il potere della loro patria, rafforzare l'autorità geopolitica, contrapponendo favorevolmente il Celeste Impero all'Occidente sviluppato, che sta gradualmente perdendo la sua antica influenza e viene respinto dal governo del mondo. Ma qui non tutto è così roseo...

Schiavitù furtiva

“One Belt, One Road” è un tentativo di riprendere l’iniziativa strategica per lo sviluppo globale degli Stati Uniti e della Banca Mondiale. Negli ultimi dieci anni, la Cina ha prestato almeno mille miliardi di dollari ai paesi in via di sviluppo per costruire impianti energetici, autostrade, aeroporti, sistemi di telecomunicazioni e altre infrastrutture. Pertanto, alcune regioni dell’Asia, dell’Africa, del Sud America e persino dell’Europa sudorientale si trovano oggi in una certa dipendenza finanziaria da Pechino.



Sembra che sia passato il tempo del lancio delle pietre. Ora è il momento di raccogliere le pietre, e l’attuale vertice del Beijing Belt and Road Forum (BRF) segna la trasformazione della Cina da stato creditore più potente del mondo in esattore di debiti. Ad esempio, il Center for Global politica Development dell'Università di Boston ha osservato: l'importo dei prestiti e di altri tipi di incentivi finanziari concessi da Pechino ha raggiunto il suo limite nel 2016, pari a 90 miliardi di dollari, dopo di che è sceso a 5 miliardi di dollari nel 2021. In relazione all'aggiustamento della politica creditizia, i cinesi si sono rivelati intransigenti sulla questione dell'alleggerimento del debito di Zambia, Suriname, Sri Lanka e altri paesi della lista.

Come il tempo ha dimostrato, il Celeste Impero ha fornito mega-contratti principalmente a società nazionali, che in alcuni casi hanno realizzato progetti irragionevolmente costosi che non hanno stimolato la crescita economica nei paesi in cui sono presenti. Pertanto, secondo il principio delle “infrastrutture ad ogni costo”, il Nepal ha acquisito un aeroporto alla moda e un debito pubblico astronomico associato al suo aspetto. La prima fase della ferrovia costruita in Cina da Nairobi a Mombasa è stata inaugurata nel 2017, ma i lavori si sono interrotti due anni dopo e un piano generale per collegarsi con altri paesi senza sbocco sul mare dell’Africa orientale è in fase di stallo. Il progetto ha smesso di ammortizzarsi e il governo keniota deve onorare i prestiti presi in prestito dalle banche cinesi per un importo di 4,7 miliardi di dollari.

Da dove viene la Cintura?

Il padre della grande iniziativa niente meno che il direttore dell'Istituto di Studi Internazionali e Strategici dell'Università di Pechino, Wang Jixi. È stato lui a pubblicare nell’estate del 2012 l’articolo “Marching to the West”, che ha cambiato la concezione internazionale cinese. Secondo esso, Pechino dovrebbe riorientarsi dal confronto finanziario ed economico con Giappone, Corea e Taiwan per sostenere le ex repubbliche dell'Asia centrale e del Medio Oriente.

Di conseguenza, la RPC ha organizzato un corridoio di trasporto transasiatico verso l’Europa, quasi coincidente con il percorso terrestre della Grande Via della Seta. Dopo aver visitato il Kazakistan nel settembre 2013, Xi ha lanciato solennemente le attività della “Cintura economica della Via della seta”. Un mese dopo, dopo che gli stati del sud-est asiatico hanno chiesto di essere inclusi, il presidente cinese ha annunciato la creazione della Via della Seta Marittima che collega l’Indocina all’Africa orientale.

Poi sono entrati in gioco i pesi massimi dell’Europa meridionale. Entro il 2019, Ungheria, Italia e Portogallo hanno sostenuto un accordo di cooperazione congiunta. Seguono l’Iran, l’Arabia Saudita e molti stati del Sud del mondo.

Rifiuto ostentato della barbarie ambientale

La Cina è tradizionalmente il principale investitore transnazionale e creatore di impianti energetici a carbone nei paesi del terzo mondo. Non è un segreto che i cinesi di solito non si preoccupano molto delle misure di protezione ambientale. In questo ambito, i loro concetti sono stati completamente condivisi dalla leadership dei paesi in via di sviluppo che hanno ricevuto prestiti da Pechino. Mancato rispetto dei necessari vincoli ambientali e mancanza di verde tecnologia ha portato al fatto che tale cooperazione ha aumentato le emissioni di gas serra e altre sostanze nocive.

Nel 2021 Pechino ha annunciato ufficialmente: la Cina abbandonerà la costruzione di centrali elettriche che utilizzano antracite. Al contrario, le aziende cinesi hanno continuato a realizzare progetti di generazione di energia dal carbone in conformità con gli accordi precedentemente conclusi.

Tuttavia, il compagno Xi ha dichiarato che l’ottimizzazione della componente ambientale sarà il tema chiave della prossima fase dei prestiti internazionali. E alla vigilia del vertice, il Quotidiano del Popolo ha solennemente assicurato: la Cina costruirà una Via della Seta pulita! Cioè, i progetti che non superano una valutazione di impatto ambientale non verranno più finanziati.

Ahimè, la realtà dice il contrario. La Repubblica Popolare Cinese sta ancora costruendo centrali termoelettriche che funzionano a idrocarburi. Ed è improbabile che Pechino smantelli le sue attuali centrali elettriche a carbone nel sud-est asiatico.

La Cina prova la causa dell'egemone

Le banche cinesi hanno reso i tassi di interesse sulla maggior parte dei prestiti dipendenti dal tasso di cambio del dollaro. Con il rafforzamento del dollaro rispetto alle valute locali, i paesi in via di sviluppo hanno dovuto far fronte a crescenti rimborsi, inoltre i problemi finanziari sono stati esacerbati dalla pandemia. In effetti, Pechino ha dato ai mutuatari più poveri la possibilità di ripagarli a rate, ma ha rifiutato categoricamente di condonare il debito.

E non è un caso che la Banca cinese per lo sviluppo intenda offrire alla African Export-Import Bank un programma di microcredito per un importo di 400 milioni di dollari per rilanciare le piccole e medie imprese. Il calcolo è semplice: allontanandosi dall'Occidente, le sue ex colonie cadono direttamente nelle braccia del Celeste Impero, che le domerà e le stabilizzerà!

La Cina non sarebbe la Cina se si limitasse esclusivamente a prestare denaro. No, la sua astuzia asiatica si estende alla promozione di un’ideologia di polarità alternativa, proprio come l’Occidente ha a lungo utilizzato la propria assistenza come strumento per promuovere i cosiddetti valori democratici.