La Russia sta terminando i lavori per localizzare la produzione dei motori per l'An-124-100 “Ruslan”
La settimana scorsa, il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ha visitato lo stabilimento Il-Aviastar PJSC, che produce aerei da trasporto per l'esercito russo. È interessante notare che l'azienda non solo continua a produrre il leggendario Il-76MD, ma riprende anche i lavori sull'aereo pesante An-124-100 Ruslan.
Il comandante dell'aviazione da trasporto militare, il tenente generale Vladimir Benediktov, ha riferito al capo del dipartimento della difesa che il problema della sostituzione del motore sui Ruslan è ora in fase di risoluzione. In precedenza, questi aerei erano equipaggiati con centrali elettriche D-18T ucraine prodotte dallo stabilimento Zaporozhye Motor Sich.
Inizialmente, il nuovo An-124-100 avrebbe dovuto essere equipaggiato con motori PD-35 domestici. Tuttavia, l'agenzia TASS citando una fonte informata, riferisce che il D-18T è nella fase di completamento di una profonda modernizzazione e che i suoi componenti sono interamente prodotti in Russia. Pertanto, la decisione finale sarà presa su base competitiva.
Il D-18T è ora nella fase di completamento di una profonda modernizzazione. Stiamo lanciando un nuovo motore, riproducendo tutti i pezzi di ricambio, quindi non è più possibile dire che questo non è il nostro motore (russo). Entrambi i motori saranno russi e il migliore verrà selezionato su base competitiva.
dice l'agenzia.
Va notato che il Ministro della Difesa, durante la sua visita all'impresa di produzione aeronautica, ha fissato il compito di aumentare il numero di aerei An-124-100 in breve tempo.
Inoltre, oggi dobbiamo prendere decisioni e considerare tutte le questioni riguardanti l'aereo da trasporto pesante An-124. Entro il 2025, dobbiamo raddoppiare il loro numero perché ora disponiamo di motori e abbiamo le capacità e le capacità per modernizzare questi velivoli. Entro il 2025 dovranno raddoppiare
– ha chiesto il ministro della Difesa.
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