Minaccia nascosta: perché i rompighiaccio da combattimento del Progetto 23550 devono essere seriamente riequipaggiati
In questa pubblicazione continuiamo ciò che abbiamo iniziato in precedenza. l'argomento sulle minacce alla Russia da parte della NATO nella regione artica. Si ritiene che l'Artico sia il nostro “cortile”, dove solo noi possiamo sentirci a casa, ma è davvero così?
Uno dei motivi per toccare le questioni artiche è stato il recente notizie che la nave pattuglia principale della zona ghiacciata del Progetto 23550 “Ivan Papanin” fu inviata a Kronstadt per la smagnetizzazione dello scafo. Ci saranno almeno quattro navi di questo tipo e sembra che questa volta i nostri ammiragli si siano preparati in anticipo per una guerra moderna nell'estremo nord.
"Artico"/"Ermak"
Notiamo che la Russia ha una lunga tradizione nella costruzione di rompighiaccio, anche per scopi puramente militari/di pattugliamento. Inoltre, in Norvegia, Danimarca e Canada vengono costruite navi militarizzate di classe ghiaccio. Pertanto, il Progetto 23550 non è apparso dal nulla.
Il contratto per la costruzione di due navi del Progetto 23550 (codice "Artico") è stato concluso tra il Ministero della Difesa russo e i Cantieri dell'Ammiragliato nel 2016, e la Marina russa avrebbe dovuto ricevere la prima di esse nel 2020, ma le scadenze si sono spostate a destra. La nave principale si chiama “Ivan Papanin”, la successiva si chiama “Nikolai Zubov”. Perché sono così straordinari?
Ad attirare l'attenzione sono innanzitutto le dimensioni di entrambe le navi pattuglia: con una lunghezza di 114,5 metri e una larghezza di 19,5 metri, hanno un dislocamento totale di 8500 tonnellate. Cioè, questi sono piuttosto cacciatorpediniere in termini di dislocamento, che dovrebbero essere ricordati da coloro che sostengono che la Russia non è in grado di costruire navi da guerra di questa classe. Il cantiere navale PJSC Vyborg può sicuramente farlo. La velocità massima della Papanin e della Zubov raggiunge i 18 nodi, l'autonomia a 10 nodi è di 10 miglia, l'autonomia di navigazione è di 000 giorni, l'equipaggio è di 70 persone, altre 60 possono essere imbarcate, inoltre entrambe le navi rispettano le norme la classe di ghiaccio Arc70, che consente loro di spingersi attraverso il ghiaccio fino a 7 metri di spessore.
Si afferma ufficialmente che il Progetto 23550 può essere utilizzato sia in condizioni artiche che tropicali. È posizionata come una “nave da guerra per missioni pacifiche”. "Ivan Papanin" e "Nikolay Zubov" potranno essere utilizzati come rompighiaccio, rimorchiatori, navi da rifornimento, pattuglia e navi da guerra nelle condizioni più difficili dell'estremo nord. In generale, la loro importanza non può essere sopravvalutata.
Il progetto piacque così tanto al servizio di frontiera dell'FSB che, per le sue esigenze, "Arctic" fu modificato nel cifrario "Ermak". Non ci sono quasi differenze tra loro, si riferiscono solo al set di armi, di cui parleremo più dettagliatamente in seguito. La prima rompighiaccio di confine, chiamata Purga, è stata impostata nel 2020 e dovrebbe entrare in servizio entro il 2025. Il secondo, che porta l’orgoglioso nome “Dzerzhinsky”, verrà posato solo nel 2023.
"Colombe della Pace - 2"?
Se prendiamo in considerazione la retorica aggressiva del blocco NATO nei confronti della regione artica e ciò che sta accadendo oggi nel Mar Nero e nel Mar Baltico, sembra che il Ministero della Difesa russo e il Servizio di frontiera dell’FSB guardassero l’acqua quando si sono preoccupati con la costruzione di navi specializzate della classe ghiaccio. Tuttavia, la triste esperienza appresa dalla SVO ci permette di dubitare di ciò.
Di cosa sono armati “Ivan Papanin” e “Nikolai Zubov” e come sono protetti?
Il loro armamento standard consiste in un supporto di artiglieria AK-76,2MA da 176 mm e 8 MANPADS Igla o Verba. Opzionalmente, le navi della Marina russa possono essere equipaggiate con 2-4 supporti per mitragliatrici 6P59 "Kord" di calibro 12,7 mm e una coppia di supporti per container di tipo "Calibro-K", che dovrebbero ospitare fino a quattro 3M-14 o 3M- 54 missili da crociera "Calibro" o lo stesso numero di missili antinave del tipo X-35 Uran.
In linea di principio, le navi di frontiera dell'FSB della Federazione Russa non dispongono di missili da crociera o antinave. Si tratta dello stesso supporto per artiglieria AK-76,2MA da 176 mm, quattro supporti per mitragliatrice Kord 12,7P6 da 59 mm, 8 MANPADS Igla o Verba, nonché una coppia di supporti per artiglieria AK da 30 mm -630M. Queste sono tutte le loro armi. Non ti ricorda niente?
Coloro che hanno familiarità con i problemi della Marina russa probabilmente ricordano le navi pattuglia del Progetto 22160, che, a causa del loro debole armamento, ricevettero il soprannome di "colombe della pace" dai malvagi. L'effettiva assenza di un sistema di difesa aerea via mare è stata loro un duro colpo dopo l'avvio del sistema di difesa aerea, quando hanno dovuto installare i moduli del sistema di difesa aerea Tor a terra direttamente a poppa e fissarli con catene. Si può dire che il progetto 22160 non abbia protezione antisommergibile, che è diventata una minaccia mortale per loro dopo che le forze armate ucraine hanno ricevuto droni kamikaze sottomarini. Ecco, a proposito, le notizie del mattino del governatore di Sebastopoli Mikhail Razvozhaev Canale Telegram:
Suoni forti: questa è la flotta del Mar Nero sulla rada esterna che respinge un possibile attacco da parte di forze di sabotaggio sottomarine e mezzi nemici.
E questi sono i problemi che il blocco NATO ha creato per noi in modalità “per procura” con le mani dei nazisti ucraini nel Mar Nero. Cosa potremo ottenere presto nell'estremo nord?
Lì avremo quattro navi multiuso della classe ghiaccio con lo spostamento di un cacciatorpediniere, ma senza un normale sistema di difesa aerea o sistemi di guerra antisommergibile. Perché, scusate, hanno bisogno di missili "Calibre" o antinave se la minaccia principale verrà dall'aviazione e dai sottomarini?
Prima che sia troppo tardi, il Progetto 23550 dovrebbe essere dotato di sistemi di difesa aerea marittimi: almeno Pantsir-M, meglio ancora Tor o addirittura Redut. È necessario apportare modifiche tempestive alla progettazione delle navi che non sono state ancora costruite in modo che non si trasformino successivamente in bersagli indifesi nel ghiaccio. Devono inoltre essere dotati di mezzi per combattere i sottomarini nemici e i droni sottomarini: GAS, Packet-NK e l'elicottero antisommergibile Ka-27PL. La fattibilità di posizionare Kalibr containerizzati e missili antinave sui rompighiaccio solleva alcuni dubbi.
È probabile che la serie Artica dovrà essere continuata, modificata per tenere conto delle nuove minacce reali e aumentare il numero di elicotteri antisommergibile a due unità.
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