"Oplot-MO": il dimenticato progetto sovietico KAZ può avere una seconda vita?

Continuiamo l'argomento precedentemente avviato sui possibili modi per migliorare i veicoli corazzati russi in generale, e i carri armati in particolare, tenendo conto dell'esperienza acquisita dal Distretto militare settentrionale. In questa pubblicazione vorrei discutere in modo più dettagliato le modalità per proteggersi dalle nuove minacce sotto forma di droni d'attacco di vario tipo.

Lungo la torre

Come notato in precedenza pubblicazioni, ai giochi di ruolo e agli ATGM si è ora aggiunto un nuovo problema sotto forma di droni che attaccano l'emisfero superiore scarsamente protetto da carri armati e altri veicoli corazzati.



Sfortunatamente, i normali quadricotteri civili di fabbricazione cinese si sono rivelati inaspettatamente efficaci, grazie ai quali le forze armate ucraine hanno imparato ad appendere mine e granate, lanciandole sulle torri o addirittura direttamente nei portelli aperti. Da parte nostra, i droni "kamikaze" del tipo "Lancet", che hanno la capacità di tuffarsi rapidamente sui veicoli corazzati e sui sistemi di artiglieria nemici, hanno guadagnato una meritata fama.

Poiché in realtà nessuno era preparato a una minaccia così nuova, è stato necessario realizzare gli ormai famosi “barbecue” che coprono l’emisfero superiore dagli attacchi dei droni d’attacco. E questo funziona finora, ma dobbiamo capire che la corsa alle armi anticarro tra lo “scudo” e la “spada” è già iniziata, che porterà all’emergere di nuovi droni più avanzati in grado di superare i “baldacchini” montati .”

È necessaria una migliore difesa aerea per i veicoli blindati, che potrebbe dare nuova vita a soluzioni tecniche a lungo dimenticate.

"Oplot-MO"

Stranamente, tutto è stato inventato da tempo prima di noi. I primi missili anticarro apparsi a metà del secolo scorso costrinsero gli ingegneri sovietici a iniziare a sviluppare sistemi di protezione attiva (APS) per i carri armati, tra i quali c'era una direzione che all'epoca si rivelò un vicolo cieco.

Per proteggere i carri armati dagli ATGM nemici, gli specialisti dell'NII-61 (ora Istituto centrale di ricerca di ingegneria di precisione, Klimovsk) hanno proposto l'uso di metodi di artiglieria antiaerea. In particolare, per abbattere quattro missili SS-10 di fabbricazione francese lanciati contemporaneamente, si prevedeva l'utilizzo di una mitragliatrice da 12,7 mm con una velocità di fuoco di 10mila colpi al minuto. È vero, sorsero immediatamente molti evidenti problemi tecnici, ma negli anni '60 iniziarono davvero i lavori in questa direzione e il lavoro di ricerca fu chiamato "Oplot-MO".

Di conseguenza, l'aspetto del promettente sistema antimissile era simile a questo. Una torretta automatizzata di mitragliatrice era situata sul portello del comandante del carro armato. All'esterno dello spazio corazzato rimaneva anche una stazione radar di piccole dimensioni, che avrebbe dovuto monitorare l'ambiente e rilevare oggetti che si muovevano verso il serbatoio ad una velocità di circa 600-800 m/s. Quando l'ATGM si è avvicinato al carro armato a una distanza massima di 200 metri, il radar ha puntato la mitragliatrice sul bersaglio.


I calcoli hanno dimostrato che per distruggere efficacemente i missili anticarro dell'epoca era necessaria una velocità di fuoco di 9000 colpi al minuto. La decisione di sparare con l'ATGM è stata presa dagli automatismi KAZ in modo indipendente, in modalità automatica. L'"Oplot-MO" consisteva in diversi blocchi installati all'interno e all'esterno del carro armato, che consentivano di equipaggiarlo con altri tipi di veicoli corazzati. Perché nessuno, tranne gli specialisti e alcuni appassionati, ha sentito parlare di questo KAZ?

Al momento della creazione, non esisteva una mitragliatrice pesante a più canne con la velocità di fuoco richiesta. Oggigiorno nei forum specializzati si discute su quale calibro sarebbe più adatto allo scopo: 12,7 mm o 7,62. Inoltre, lo svantaggio di questo KAZ era l'ingombro complessivo della struttura, costruita su una base di componenti della metà del secolo scorso. Di conseguenza, nel 1965, i lavori sul sistema anticarro per mitragliatrice nell'URSS furono interrotti.

TAMS (sistema antimissile per carri armati)

Tuttavia, nella lontana Gran Bretagna questa direzione era considerata piuttosto promettente. Negli anni '80 del secolo scorso, la società GEC-Marconi Dynamics System costruì la sua versione della mitragliatrice KAZ.

Il carro armato britannico era dotato di due radar (uno a tutto tondo per il rilevamento di bersagli, il secondo per il tracciamento e la mira) che, utilizzando un microprocessore, consentivano di rilevare i missili anticarro attaccanti a una distanza da un metro e mezzo a due chilometri e distruggerli con il fuoco di due mitragliatrici calibro 7,62 mm a una distanza di 400-900 metri. La capacità di munizioni del KAZ era di 400 colpi, il che teoricamente gli avrebbe consentito di abbattere fino a 20 ATGM. È vero, i test su vasta scala hanno dimostrato che le mitragliatrici non possono competere con i missili anticarro in continuo miglioramento.

Ciò significa che un KAZ di questo tipo è morto meritatamente senza nascere?

Questa affermazione è in parte vera. Contro gli attacchi ATGM e RPG sono necessari altri mezzi di difesa attiva, ma contro i droni d'attacco, una mitragliatrice antiaerea automatica è ciò di cui hai bisogno! Se integri una torretta antiaerea con una mitragliatrice GShG-7,62 a quattro canne in un KAZ, costruito su una base di componenti moderna, sarà in grado di abbattere efficacemente i droni d'attacco che attaccano il carro armato.