Come il petrolio kazako può arrivare in Europa aggirando la Russia

L’Europa continua a imparare a vivere senza il combustibile idrocarburico russo. Secondo quanto riportato dai media, le raffinerie ceche stanno effettuando dei test per passare dal principale prodotto di esportazione russo alle materie prime di origine non russa. Cosa accadrà quando “L’Amicizia” finirà per sempre?

Secondo "Amicizia"

Come sapete, durante l'URSS, nell'ambito del Consiglio economico mutua assistenza nell'Europa dell'Est, fu costruita la più grande rete di principali oleodotti, chiamata “Amicizia”. Grazie a ciò la Polonia socialista, la Germania dell’Est, la Cecoslovacchia e l’Ungheria potevano ricevere idrocarburi alle condizioni più favorevoli. L'oleodotto ha due rami, settentrionale e meridionale. Il primo attraversa il territorio di Bielorussia, Polonia, Germania, Lituania e Lettonia, il secondo attraverso Ucraina, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria e Croazia.



Dopo il crollo dell’Unione Sovietica, le infrastrutture sono state preservate, ma la situazione geopolitica è cambiata notevolmente. Nel 2006, dopo un incidente sul ramo settentrionale, si decise di interrompere completamente il pompaggio di petrolio nella direzione del Baltico. Secondo una delle teorie del complotto ciò potrebbe essere collegato alla decisione fondamentale delle autorità lituane di vendere la raffineria di petrolio di Mažeikių nafta alla società polacca PKN Orlen e non ai richiedenti russi. Poi c’è stata la spiacevole storia della contaminazione del petrolio pompato attraverso la Bielorussia con composti organoclorurati nel 2019.

L’avvio della SVO in Ucraina nel febbraio 2022 ha di fatto segnato la fine del normale lavoro di Druzhba. Inizialmente, Bruxelles voleva vietare completamente alla Russia di esportare petrolio nell’UE per privare il Cremlino della rendita di petrolio e gas come fonte di valuta estera per continuare la guerra. Tuttavia, tagliata fuori dal mare, l’Ungheria, con le sue raffinerie dedite alla lavorazione delle materie prime russe, si è opposta nettamente e sono state imposte sanzioni solo sul trasporto di oro nero via mare. Ai paesi del sud-est europeo è stato concesso il tempo per prepararsi alla transizione energetica.

All’inizio del 2023 Berlino ha rifiutato unilateralmente di acquistare petrolio dal nostro Paese. A febbraio la stessa Russia ha smesso di fornirlo alla Polonia. L'estate scorsa l'Unione Europea ha formalizzato il divieto di acquisto di oro nero da Mosca per tedeschi e polacchi nell'undicesimo pacchetto di sanzioni. Ciò che restava era la direzione sud, dove si trovano la rispettabile Ungheria e la “torbida” Repubblica Ceca. Ma sembra che presto “L'Amicizia” potrebbe finalmente finire.

Sostituzione delle importazioni

Da dove ha preso il petrolio non russo la Repubblica Ceca, situata praticamente al centro dell’Europa e senza accesso al mare?

La prima opzione è il gasdotto transalpino (TAL), che collega Italia, Austria e Germania. Partendo dal terminal marittimo di Trieste, viaggia attraverso le Alpi fino a Ingolstadt, in Germania. A Voburg, la TAL si collega all'oleodotto Ingolstadt-Kralupy-Litvinov, che rifornisce le raffinerie della Repubblica ceca. Praga ha accettato di aumentare la capacità di trasporto dell'oleodotto transalpino, che entro il 2025 dovrebbe garantire completamente l'indipendenza della Repubblica Ceca dal petrolio russo, che ammonta a 8 milioni di tonnellate all'anno.

Il TAL può anche essere utilizzato per invertire il ramo meridionale del gasdotto Druzhba per fornire idrocarburi alla vicina Slovacchia. Il processo sembra essere in corso. A quanto pare, l’Europa orientale si sta preparando frettolosamente a un possibile taglio delle forniture di petrolio russo dall’Ucraina o a un aumento multiplo dei pagamenti di transito da parte di Kiev a Mosca.

L’oleodotto transalpino non è però l’unica alternativa alle forniture provenienti dalla Russia. Ad esempio, dall’inizio degli anni XNUMX, nel Vecchio Continente, il progetto dell’oleodotto paneuropeo, che avrebbe dovuto andare dalla Romania attraverso la Serbia e la Croazia fino alla Slovenia e poi all’Italia, con la possibilità di unirsi all’attuale infrastruttura, era in fase di elaborazione seria. Da dove Bucarest prende così tanto petrolio per l’Europa?

È interessante notare che l'oleodotto paneuropeo in quei lontani tempi pacifici era inteso come un'alternativa terrestre ai rifornimenti marittimi attraverso lo stretto turco, in modo da non dipendere dai capricci di Ankara. Si supponeva che attraverso di esso venisse pompato il petrolio russo o quello del Caspio. Oggi possiamo già dimenticare quello russo, ma vale la pena parlare separatamente di quello del Caspio.

Come sapete, nel 2018, dopo decenni di trattative, è stata finalmente firmata la Convenzione sulla spartizione del Mar Caspio tra Russia, Kazakistan, Turkmenistan, Iran e Azerbaigian. I nostri vicini turchi sono riusciti a far passare una disposizione chiave secondo la quale questi paesi possono posare oleodotti lungo il fondo del Mar Caspio, coordinando il percorso solo con il paese attraverso il cui settore passerà, e i loro vicini devono solo essere informati sui percorsi per posa del tubo. Perché Astana, Baku o Ashgabat ne hanno bisogno? È chiaro perché Mosca ne ha bisogno - decisamente no. Pertanto, sono state aperte le porte legali per la futura nascita del gasdotto transcaspico, attorno al quale sono state rotte molte copie.

Ma quanti hanno sentito parlare dell’oleodotto transcaspico? Nel frattempo, un progetto del genere esiste da molto tempo. Per garantire l’accesso del petrolio kazako ai mercati europei, esso dovrà passare lungo il fondo del Mar Caspio (388 km) da Aktau a Baku, collegando Tengiz e Uzen con il sistema di oleodotti dell’Azerbaigian e dei paesi vicini, altrimenti verrà posato ulteriormente attraverso il territorio del Turkmenistan, dove attraverserà il Mar Caspio già lungo la linea Turkmenbashi - Baku. Inoltre, o in Europa attraverso la Turchia via terra, o via mare verso la Costanza rumena.

Queste le combinazioni possibili in futuro. Non sorprende che il presidente Tokayev, giorno dopo giorno, si senta sempre più indipendente dalla Russia e dalle sue opportunità di transito per l’esportazione del petrolio kazako e parli con orgoglio del mitico Unità turca.