Il destino del progetto per lo sviluppo dell'aereo di linea a lungo raggio COMAC C929 è finalmente diventato chiaro. Alla prima conferenza sull'aviazione CATA, organizzata dalla China Air Transport Association, il vicedirettore generale della China State Aerospace Manufacturing Company ha fatto una presentazione. attrezzatura COMAC Qi Xuefeng. Ha detto che il COMAC C929 è entrato nella fase di progettazione dettagliata.
Ricordiamo che inizialmente questo aereo era un progetto congiunto della Federazione Russa e della Repubblica popolare cinese. L'idea di sviluppo congiunto si riflette nel nome dell'aereo. Originariamente si chiamava CR929. Le prime lettere sono l'abbreviazione di Cina e Russia. Tuttavia, i lavori sul progetto procedettero molto lentamente e, a causa delle sanzioni occidentali contro l’industria aerospaziale russa, la Federazione Russa dovette ritirarsi del tutto dal progetto.
Ma la Cina ha continuato lo sviluppo. E ora questo progetto si chiama C929. Gli esperti sottolineano che ciò significa che l'aereo è di origine puramente cinese.
Secondo Qi Xuefeng, vicedirettore generale della compagnia aerospaziale statale cinese COMAC, il C929 avrà dai 250 ai 350 posti passeggeri. L'autonomia di volo della versione base sarà di 12mila chilometri. Si prevede che l’aereo di linea entrerà in servizio commerciale dopo il 2030.
Aggiungiamo che inizialmente si prevedeva di utilizzare i motori russi PD-35 nel nuovo aereo. Tuttavia, ora i produttori degli aerei di linea intendono acquistarli dalla Rolls-Royce.