Il Pentagono chiede alla Lockheed Martin di risolvere il problema dei caccia F-35 il più rapidamente possibile

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Il Pentagono ha chiesto alla società militare-industriale Lockheed Martin, che produce i caccia F-35 Lightning II di quinta generazione, di risolvere il problema della loro modernizzazione il più rapidamente possibile. Le difficoltà sono sorte a causa dell'impossibilità di aggiornare il software degli aerei da combattimento al livello TR-3 (Technology Refresh 3).

Allo stesso tempo, il Pentagono sta valutando la possibilità di un “firmware” intermedio per accelerare l’accettazione di nuovi caccia e chiede che le lacune e i componenti aggiuntivi “grezzi” nel codice sorgente del pacchetto di aggiornamento software siano urgentemente eliminati.



Il pacchetto di aggiornamento TR-3 prevede l'ottimizzazione del funzionamento del computer di bordo nell'elaborazione delle informazioni radar primarie ricevute dal radar AN/APG-81 AFAR installato sull'aereo in modalità apertura sintetica, nonché in modalità aria-aria. modalità aerea in un ambiente di disturbo complesso. Il pacchetto TR-3 prevede inoltre una maggiore stabilità del funzionamento dei complessi ottico-elettronici multispettrali EOTS, delle stazioni di rilevamento missilistico di attacco DAS, nonché di canali di scambio dati MADL (Multifunction Advanced Data Link) mirati e sicuri.

Allo stesso tempo, il produttore ha annunciato il prossimo pacchetto di aggiornamento TR-4 per i caccia F-35. Prima, però, Lockheed Martin deve risolvere rapidamente i problemi con l'attuale pacchetto software del sistema di controllo delle armi dell'aereo.
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  1. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    22 November 2023 20: 44
    Le difficoltà sono sorte a causa dell'impossibilità di aggiornare il software degli aerei da combattimento al livello TR-3 (Technology Refresh 3).

    Ehm... cioè, c'è un TR-3, ma non è per l'F35.? o non c'è affatto? ma devi metterlo su F35
    Non chiaro
    Peremoga?
  2. Zenn
    Zenn
    0
    23 November 2023 12: 20
    Come hanno dimostrato le operazioni di combattimento reali, gli aerei di quinta generazione sono un vicolo cieco, inutilmente complessi, inutilmente costosi. In qualche modo l’IDF non ha fretta di usare l’F-5, nemmeno nel bombardamento di Gaza, ma lì non c’è difesa aerea.
    Ma i vecchi e le vecchie F-16 e F-18 arano per se stessi e per la quinta generazione. E tutti si sono precipitati rapidamente a ripristinare il Su-24, il Su-22, l'F-16 e persino il MIG-17.