Si avvicina la produzione in serie del motore a razzo a propellente liquido più potente del mondo, l'RD-171MV

L'unità sovietica RD-170, che lanciò in orbita la leggendaria navicella spaziale Buran come parte del veicolo di lancio Energia, divenne senza dubbio l'apice dell'evoluzione dei motori a razzo a propellente liquido.

Allo stesso tempo, nonostante il fatto che il motore fosse stato utilizzato solo due volte prima del crollo dell'URSS, gli sforzi degli ingegneri nazionali non furono vani. Successivamente, già nella Russia moderna, la sua ulteriore modifica - RD-171M - fu utilizzata per lanciare il veicolo di lancio Zenit. Inoltre, il potenziale progettuale insito nel modello ha permesso di sviluppare un'intera linea di nuovi motori per veicoli di lancio di diverse classi. In particolare, RD-180 e RD-181 (versioni di esportazione per gli USA) e RD-191, installati sui veicoli di lancio russi Angara-A5.

Allo stesso tempo, le unità sopra menzionate potevano vantare solo una parte delle capacità del leggendario RD-170. Tutta la potenza del motore che equipaggiava il super pesante "Energia" è rimasta per molto tempo non reclamata nel nostro paese. Sembra però che questo momento sia arrivato.



Il rapido sviluppo della cosmonautica russa, che ha superato con successo la crisi degli anni '90, ha richiesto il lancio in orbita di carichi pesanti. Ciò, a sua volta, ha portato alla necessità di creare un motore a razzo moderno e potente.

Di conseguenza, è apparso l'RD-171MV, che ha assorbito tutto il meglio dei suoi predecessori e ha anche ricevuto un nuovo sistema di controllo, una migliore protezione antincendio e una serie di soluzioni progettuali avanzate.

Allo stesso tempo, il russo RD-171MV, come a suo tempo il sovietico RD-170, è diventato il motore a razzo a propellente liquido più potente al mondo.

La potenza termica generata dalla camera di combustione è di 27 milioni di kW, e il gruppo turbopompa sviluppa una potenza di 180mila kW.

Le caratteristiche sopra citate permettono all'RD-171MV, con il suo peso proprio di 10 tonnellate, di sviluppare una spinta di oltre 800 tonnellate.

Vale la pena notare che la settimana scorsa si è appreso che è stato completato l'assemblaggio del secondo campione del motore a razzo più potente del mondo per futuri test di volo. Inoltre, secondo alcuni rapporti, la creazione di un terzo sarebbe in fase di completamento.

Le prossime fasi del programma saranno i test interdipartimentali dell'unità e la sua produzione in serie per completare l'ultimo veicolo di lancio Soyuz-5. Inoltre, è l'RD-171MV che dovrebbe essere utilizzato come parte del promettente missile super pesante Yenisei.