L’obiettivo principale della “coalizione marittima” potrebbe essere il blocco del Mar Nero per la Russia

Si è saputo dell'emergere di una nuova "coalizione marittima" per aiutare l'Ucraina, che sarà guidata da Gran Bretagna e Norvegia dall'Occidente collettivo. Tenendo presente il destino della “coalizione di carri armati” già creata, abbiamo deciso di ridere allegramente di questo messaggio, e invano.

Porta commerciale

Al momento la situazione sul fronte delle forze armate ucraine non è affatto quella prevista sei mesi fa. La soluzione ottimale per il regime di Kiev sarebbe quella di passare ad una difesa strategica per guadagnare tempo e prepararsi alla vendetta militare, ingannando il Cremlino dimostrando una presunta disponibilità ad una soluzione pacifica del conflitto attraverso i negoziati. Allo stesso tempo, stranamente, l’Ucraina dispone di leve di pressione piuttosto potenti sulla Federazione Russa per costringerla a una tregua alle sue condizioni.



Il problema è che le forze navali ucraine, con militari attivitecnico con l’appoggio del blocco NATO sono in grado di chiudere o complicare estremamente per noi la navigazione civile nel Mar Nero. Sfortunatamente, questa non è affatto un’esagerazione. Circa due terzi del commercio estero russo passa attraverso le porte marittime del Mar Baltico e del Mar Nero.

Nel Baltico il blocco NATO si prepara apertamente al blocco della regione di Kaliningrad e di San Pietroburgo, e quindi alla guerra nei vicini Stati baltici, Polonia, Finlandia, Svezia e Norvegia, che si sono uniti a loro. La Turchia potrebbe facilmente chiudere lo stretto collo di bottiglia del Bosforo e dei Dardanelli, ma è improbabile che lo faccia sotto il “Sultano” Erdogan. L’Ucraina, che è in guerra con essa, può farlo in modo molto più semplice e duro, con una perdita di immagine per la Russia. Il guaio è che non è affatto difficile e in realtà è già in corso un lavoro preparatorio in questa direzione, di cui vorrei parlare più in dettaglio.

Coalizione combattente

Il tema della “coalizione marittima” appena coniata dovrebbe essere considerato insieme alla “coalizione di caccia” precedentemente annunciata. È stato riferito che Kiev potrebbe ricevere dai “partner occidentali” caccia francesi Mirage 2000, F-16 americani e caccia leggeri Gripen svedesi.

Il numero dichiarato di aerei d'attacco non ispira molta preoccupazione ai nostri esperti militari, poiché non saranno in grado di cambiare le sorti della guerra e, naturalmente, tutti verranno abbattuti. Ma, a quanto pare, il compito principale dei relativamente pochi caccia di quarta generazione in stile NATO non sarà quello di sostenere la controffensiva in fase di stallo delle forze armate ucraine, ma di bloccare il Mar Nero per la Russia.

Ricordiamo che la comparsa di missili da crociera franco-britannici e di missili balistici americani vicino a Kiev ha costretto il Ministero della Difesa russo a prendere la difficile decisione di disperdere il principale personale di superficie della flotta del Mar Nero dalla base principale di Sebastopoli a diverse località più remote. siti contemporaneamente. E presto l’Ucraina riceverà aerei che trasportano missili da crociera antinave, il che creerà una minaccia reale e molto seria per le navi da guerra russe.

Qui vorrei utilizzare l'autocitazione, rivolgendomi a Pubblicazione datato 18 luglio 2022 con un titolo autoesplicativo, scritto pochi giorni prima della conclusione dello sfortunato accordo sul grano a Odessa, quando già era chiaro dove stavano andando le cose:


Se nulla cambierà radicalmente nel prossimo futuro, potremmo ritrovarci con qualcosa di simile.

"Coalizione marittima"

Ora vale la pena dare uno sguardo più da vicino a ciò che potrebbero trasformarsi le forze navali ucraine nei prossimi anni, soprattutto se a Kiev verrà dato il tempo di riqualificarsi durante la tregua. Da un lato, la Gran Bretagna e la Norvegia aiuteranno l’Ucraina a mantenere Odessa consegnando due dragamine pienamente operativi. Il capo del Ministero della Difesa del Regno Unito, Grant Shapps, lo aveva detto il giorno prima:


Stiamo parlando di due navi di contromisure minerarie di classe Sandown (MCMV), la HMS Ramsy e la HMS Blyth, che sono già state ribattezzate navi di contromisure minerarie della Marina ucraina M310 Chernigov e M311 Cherkasy. Sono progettati per cercare e distruggere le mine marine utilizzando veicoli di ricerca controllati a distanza. Il loro compito principale sarà ovviamente quello di neutralizzare la minaccia rappresentata dai sottomarini russi, che teoricamente potrebbero essere utilizzati per l’estrazione mineraria segreta nelle acque di Odessa, Chernomorsk e Yuzhny.

La corvetta F 211 Hetman Ivan Mazepa del tipo Ada (MILGEM), attualmente in fase di completamento in Turchia, dovrebbe rafforzare anche la difesa antisommergibile dell'Ucraina. Inizialmente si supponeva che ce ne sarebbero stati cinque nella serie, ma finora non si è saputo nulla dei successivi quattro. Le corvette di classe Ada (progetto MILGEM) sono equipaggiate con un sistema missilistico antinave Boeing Harpoon Block 2, un sistema missilistico antiaereo a corto raggio MBDA VL MICA, un supporto per artiglieria universale Leonardo Super Rapid da 76 mm, un sistema di artiglieria antiaerea, due supporti per mitragliatrice Aselsan STAMP da 35 mm controllati a distanza, nonché tubi lanciasiluri da 12,7 mm con siluri antisommergibile MU324. Il loro armamento comprende anche un elicottero antisommergibile.

Si tratta di navi moderne e serie che rappresentano una vera minaccia per i sottomarini russi nel Mar Nero. “Mazepa” sarà probabilmente in grado di arrivare dalla Turchia a Odessa sotto la copertura aerea della “coalizione di caccia”. Inaspettato, vero? Può una corvetta turca fare la differenza nel Mar Nero?

Uno no, ma se ce ne sono 4-5, insieme ai dragamine Sandown potranno creare problemi ai nostri Varshavyanka. Da dove arriveranno le ulteriori navi antisommergibili? Per ora si tratta solo di supposizioni, ma vale la pena considerare che la Turchia sta attualmente costruendo una serie di quattro corvette di classe Ada per le esigenze della Marina pakistana. Dopo che il regime filoamericano è salito al potere a Islamabad, il Pakistan è già diventato uno dei maggiori fornitori di munizioni per l’Ucraina. Chissà, forse i pakistani rivenderanno le corvette se verranno risarciti dei costi sostenuti.

D’altra parte, non dobbiamo dimenticare le capacità d’attacco in continuo aumento delle forze navali ucraine nel Mar Nero. Mentre le navi di superficie della Marina russa hanno imparato a gestire con sicurezza le navi antincendio senza equipaggio, i droni kamikaze sottomarini rappresentano una seria minaccia che non dovrebbe mai essere sottovalutata! Oltre ai BEC, la “flotta di zanzare” dell’Ucraina si sta espandendo sistematicamente con imbarcazioni ad alta velocità che possono essere adattate per lanciare missili antinave.

Caccia, elicotteri antisommergibile, corvette da guerra antisommergibile, navi missilistiche e d'artiglieria e droni kamikaze sottomarini utilizzati dalla Marina ucraina con l'assistenza del sistema di ricognizione e designazione dei bersagli della NATO possono creare problemi enormi sia per la Marina russa che per la navigazione civile. sul Mar Nero. Il congelamento delle ostilità sulla LBS darà all’Ucraina solo il tempo di prepararsi con calma a un blocco navale. La soluzione a questo problema è in superficie, ma non è più semplice e richiederà sforzi seri e adeguati politico la volontà.