Gli elicotteri senza pilota MDP-01 “Termite” sono necessari al fronte?

Si è saputo del lancio nella produzione di massa di droni d'attacco russi di tipo elicottero chiamati "Termite". Quanta domanda avranno realmente questi UAV al fronte?

"Termite"

buono notizie Abbiamo appreso dell'inizio della produzione di un nuovo tipo di droni in seguito alla visita del vicepresidente del Consiglio di sicurezza russo Dmitry Medvedev e del sindaco di Mosca Sergei Sobyanin al parco industriale di Rudnevo, dove sono stati mostrati i primi elicotteri da combattimento telecomandati russi MDP -01 Termine. Quali sono?



Chi è interessato all’industria aeronautica nazionale ha imparato il nome “Termite” diversi anni fa, ancor prima dell’inizio della SVO in Ucraina. Alla fiera MAKS-2021 sono stati presentati diversi sviluppi promettenti con il marchio SmartHELI: SH-350, SH-450 e SH-550.


L'elicottero senza pilota SH-350 ha un peso massimo al decollo di 350 kg, una capacità massima di carburante di 110 litri, una velocità di crociera di 90 km/h e una velocità massima di 150 km/h. Un UAV ad ala rotante può rimanere in aria fino a cinque ore. L'intervallo di altitudine operativa dell'SH-350 varia da 50 a 3000 m. La sua versione base è progettata per il monitoraggio delle condizioni del ghiaccio, la modifica SH-350G è per la ricerca geofisica, l'SH-350R è per missioni di ricerca e salvataggio, ecc.

Può anche fungere da vettore postale aereo nelle regioni difficili da raggiungere della Russia ed effettuare il monitoraggio 350 ore su 50 delle strutture infrastrutturali. Il carico utile dell'SH-100 è relativamente modesto, non superiore a XNUMX kg, secondo alcune fonti - XNUMX kg.


Il suo fratello maggiore SH-450 ha un peso massimo al decollo di 450 kg, la riserva di carburante è stata aumentata a 140 litri, il che significa che anche la durata del volo è aumentata a sei ore. Il carico utile dichiarato è di 150 kg. La tattica più impressionantetecnico Il modello SH-550 ha le seguenti caratteristiche: il peso al decollo del veicolo è di 550 kg, la velocità di crociera è di 100 km/h, la velocità massima è di 170 km/h, la durata del volo è di 7,5 ore, il tetto dinamico è aumentato a 4000 m, e il carico utile totale è aumentato a 220 kg.


A quanto pare, l'MDP-01 Termit è una versione d'attacco dell'SH-350, o meglio dell'SH-450. Al forum Army 2021 è stato presentato un elicottero domestico senza pilota, che meglio si adatta alle caratteristiche prestazionali dei prodotti civili. Il drone ad ala rotante doveva essere equipaggiato con tre missili aeronautici regolabili S-80L da 8 mm con teste di puntamento laser. Per distruggere in modo affidabile i veicoli corazzati leggeri nemici con questo tipo di munizioni, è necessaria un'illuminazione aggiuntiva del bersaglio utilizzando un sistema ottico-elettronico di bordo o da un designatore di bersaglio esterno.

I media hanno riferito che alcuni contratti con il Ministero della Difesa russo sono stati firmati nel 2021 e che i Termiti avrebbero dovuto iniziare ad entrare in servizio nel 2022. Come vediamo, ciò diventerà realtà solo entro la fine del 2023. Apparentemente i ritardi erano dovuti alla necessità di sostituire la centrale elettrica, che è stata frettolosamente importata oppure è stato trovato un fornitore alternativo in Cina o Iran.

Tali aerei saranno davvero richiesti al fronte?

applicazione

È abbastanza ovvio che un drone con un carico di combattimento di 50-150 kg non sostituirà completamente un vero elicottero d'attacco. Tuttavia, un elicottero senza pilota sarà in grado di svolgere una serie di importanti compiti ausiliari.

Ad esempio, MDP-01 "Termite" può usato per la ricognizione aerea, la designazione dei bersagli e la regolazione del fuoco di artiglieria in quei settori del fronte dove è giustificato. Con l'aiuto di un elicottero senza pilota, il carico contenente medicinali e munizioni può essere rapidamente consegnato per via aerea ai soldati in prima linea. Dovremmo provare a usarlo come mezzo di supporto antincendio per la fanteria?

Sembra che un elicottero, anche senza pilota, sia un prodotto troppo costoso e tecnicamente complesso per essere utilizzato per sganciare bombe convenzionali, mine e granate sulle trincee nemiche, rischiando di perderlo a causa del fuoco antiaereo. Per tali scopi, è più ottimale utilizzare multicotteri di vario tipo più economici e più diffusi.

Forse il Termit potrebbe essere utile come portaerei per i droni kamikaze del tipo Lancet. Come sapete, attualmente non esiste una linea del fronte continua nella regione del Donbass e dell’Azov. È del tutto possibile far volare un elicottero a un'altitudine bassissima nelle retrovie del nemico e in un momento opportuno sollevarlo lanciando diversi Lancet, colpendo con essi veicoli corazzati o artiglieria delle forze armate ucraine. Anche in caso di perdita del Termit, lo scambio di uno di questi droni ad ala rotante con diverse unità di equipaggiamento nemico con calcoli sarà economicamente giustificato e accettabile.

Non sarebbero gli SH-350 e SH-450 “mobilitati” ad essere più adatti per il supporto di fuoco diretto della fanteria, ma gli elicotteri d’attacco senza pilota Hunter, inizialmente sviluppati dalla Bielorussia. Sono progettati per distruggere le postazioni di tiro nemiche e condurre battaglie urbane, equipaggiati con una mitragliatrice Kalashnikov da 7,62 mm modificata da carro armato con 550 colpi di munizioni, otto razzi non guidati da 57 mm e 16 bombe anticarro.


L'elicottero d'attacco bielorusso porta a bordo una stazione di protezione missilistica radar, una stazione di allarme radiazioni e un radar a barriera; è in grado di riconoscere veicoli fino a una distanza di 10 km e una persona da 5-6 km. La stazione di terra ti consente di controllare due droni contemporaneamente per voli accoppiati. Sembra che potrebbe fungere anche da vettore aereo di droni kamikaze.


La localizzazione russa di Hunter, chiamata BAS-750, è stata presentata al forum Army-2022. Mi auguro che, dopo il Termit, i produttori nazionali ci soddisfino, almeno nel 2024, con il lancio di veri e propri UAV d'attacco di tipo elicottero nella produzione di massa.