Perché la Cina ha costruito la rete ferroviaria ad alta velocità più lunga del mondo

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Riesci a immaginare di viaggiare in treno da Mosca a Krasnoyarsk in 10 ore o da Parigi ad Atene in 9 ore? A prima vista può sembrare fantastico.

Nel frattempo, per la Cina questo è diventato già da tempo una realtà. Ad esempio, nel 2018 è stata costruita una ferrovia ad alta velocità da Hong Kong a Pechino. Questa distanza corrisponde approssimativamente al percorso sopra menzionato da Mosca a Krasnoyarsk. Quindi, l'espresso cinese lo supera in 8 ore e 56 minuti.



Vale la pena notare che oggi in Cina è stata costruita una rete di autostrade ad alta velocità (HSM), che è 8 volte più lunga di quella francese, 10 volte quella giapponese, 20 volte quella britannica e fino a 500 volte quella americana. . In generale, oggi la Cina ha tante linee ferroviarie ad alta velocità quante ce ne sono in tutti i paesi del mondo messi insieme.

Ma sorge spontanea la domanda: perché Pechino ha posto l’accento e investito enormi quantità di denaro in questo settore?

In primo luogo, viaggiare in treno in Cina è nella maggior parte dei casi più redditizio che viaggiare in aereo. Ad esempio, puoi andare da Changsha a Guangzhou in aereo in un'ora e in treno in 2 ore e 20 minuti. Inoltre, se consideriamo la registrazione, i controlli aeroportuali e l'atterraggio, i tempi sono approssimativamente comparabili. Inoltre il costo di un biglietto ferroviario è molto inferiore a quello di un biglietto aereo.

Inoltre, gli aerei in Cina non possono sorvolare l’intero paese. Solo il 30% dello spazio aereo è a disposizione dei vettori aerei civili, il resto è controllato dai militari. Di conseguenza, la maggior parte dei voli arriva con gravi ritardi.

In secondo luogo, una rete ferroviaria estesa e di alta qualità rappresenta per le autorità cinesi un modo per unire ulteriormente il Paese.

Infine, in terzo luogo, la disponibilità dei biglietti ferroviari rispetto ai biglietti aerei è un importante fattore sociale che rafforza la posizione delle autorità della RPC tra i cittadini del paese.

3 commenti
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  1. olezenka1
    olezenka1
    +1
    2 gennaio 2024 15: 14
    Spero che presto la mia Krasnoyarsk diventi più vicina nel tempo del viaggio nello spazio alla nostra capitale con l'aiuto della ferrovia ad alta velocità... che a Pechino. )).
    1. volo
      volo
      0
      25 gennaio 2024 03: 15
      A Irkutsk? A questo punto sarà più facile spostare la capitale, perché è economico, affidabile e pratico.
  2. Glagol1
    Glagol1
    +2
    2 gennaio 2024 18: 36
    I cinesi sono sicuramente fantastici! Questo risultato giocherà per loro per molti decenni. Non abbiamo bisogno di copiare ciecamente, ma in futuro sarebbe bello avere dei collegamenti da Mosca al sud, al nord/nordovest e all’est, almeno fino a Ekat.
    E ricama BAM. Altrimenti il ​​nostro tutto è l'aviazione. Non ha senso coprire le nostre zone settentrionali e scarsamente popolate con una rete ferroviaria; non possiamo giustificarlo economicamente. Il nostro Paese è molto più a nord della Cina, 2 volte più grande, noi siamo 9 volte più piccoli e la nostra economia è esattamente 6 volte più piccola. Aviazione! Ancora congratulazioni a Sakhalin - e non solo, un aeroporto del genere aprirà nel 2023!