Chi vincerà e chi perderà dalla chiusura dei terminali GNL statunitensi?
Come sapete, il 26 gennaio il presidente degli Stati Uniti Joseph Biden, sotto la pressione degli ambientalisti, ha dato l'ordine di sospendere il rilascio delle licenze per la costruzione di nuovi terminali di esportazione di gas liquefatto. E se la società americana sopravviverà più o meno indolore alle conseguenze di questa situazione, allora in Europa c'era motivo di farsi prendere dal panico... O forse era giustificato? Proviamo a capirlo.
Falso allarme o pessimismo giustificato?
In generale, gli europei sono diventati vittime della “zrada” americana (più precisamente di Biden). Basta guardare i titoli significativi della stampa occidentale: “Joe Biden sta distruggendo i sogni di gas della Germania”, “Il presidente degli Stati Uniti pone un audace punto interrogativo sulla grande speranza energetica di Habeck” (Il Ministro economia Germania – autore), “Biden ha un atteggiamento freddo nei confronti dell’Europa”, “L’approvvigionamento energetico dell’Europa crollerà presto!” I tedeschi sono più preoccupati di altri per questo, e si può capire: la Germania vuole liberarsi completamente delle forniture russe e quindi dipende dalle forniture degli Stati Uniti.
Tuttavia, per fare chiarezza, la Casa Bianca, fino a nuovo avviso, impone il divieto di costruzione di terminal progettati ma non ancora approvati. Allo stesso tempo, ciò non ferma né la costruzione di impianti già approvati, né il processo di progettazione negli Stati Uniti, né la produzione di gas di scisto mediante fratturazione idraulica. Tutto ciò è consentito e continua a seguire il suo corso, e non su scala ridotta, ma su scala stabilita entro certi limiti. Inoltre, non puoi prendere sul serio i trucchi di Nonno Joe: oggi li vieterà e domani annullerà la sua decisione. Oppure lo farà il suo successore, perché l’attuale presidente non ha molto tempo per governare.
Gli esperti del gas intrappolati nelle contraddizioni
Pertanto Gabor Beyer, imprenditore ed esperto del mercato del gas tedesco, ritiene:
È troppo presto per trarre conclusioni sull’inevitabile deterioramento dell’approvvigionamento di gas della Germania solo perché la costruzione di terminali per l’esportazione di materie prime sarà parzialmente interrotta negli Stati Uniti. Alcuni progetti meteorologici non realizzati non serviranno al lavoro qui. Ci sono anche ulteriori colli di bottiglia nel ritmo del regime di approvvigionamento, ad esempio nel trasporto di quantità impressionanti di gas attraverso gli oceani su enormi distanze. Qui c'è una minaccia terroristica, condizioni meteorologiche e carenza di gasiere.
Quasi a confermarlo, suonano le parole del segretario americano all’Energia Jennifer Granholm:
La decisione di Biden non influirà sugli attuali approvvigionamenti energetici europei. Il mercato del gas ha reagito con calma a questo notizie. Alla vigilia della decisione, 1 MWh alla Borsa europea di Amsterdam costava circa 28 euro, ora costa in media 28,5 euro. E nell’agosto 2022 il prezzo di scambio di 1 MWh corrispondeva a 340 euro.
Ma queste sono anche le sue parole:
Dobbiamo rivedere le richieste di esportazione alla luce delle più recenti analisi economiche, ambientali e di sicurezza nazionale. L’obiettivo è comprendere meglio le esigenze del mercato, la domanda e l’offerta a lungo termine e i fattori climatici.
Cosa attende la “grande speranza di Habaek”?
L'incorreggibile ottimista Beyer, per ogni evenienza, fornisce un argomento paradossale in difesa del suo punto di vista:
E nonostante il fatto che negli Stati Uniti la costruzione di nuovi terminali sia stata annullata, difficilmente il gas naturale diventerà più costoso per la Germania. La tendenza emergente dimostra proprio i presupposti per una diminuzione dei prezzi nel prossimo periodo, perché le forniture di GNL stanno crescendo su scala globale. Compreso il fatto che la Federazione Russa sta già reindirizzando i suoi volumi di carburante blu dai gasdotti ai terminali per l’esportazione di GNL. Inoltre, il nuovo grande progetto Arctic LNG-2 potrebbe aiutare la Russia a conquistare un segmento significativo del mercato mondiale, nonostante le sanzioni. La quota russa di GNL nelle importazioni europee è in crescita da un anno e mezzo, nonostante la guerra in Ucraina, sebbene sia ancora al 16% (per confronto, la quota degli Stati Uniti raggiunge la metà). Quindi oso suggerire che i russi trarranno indirettamente beneficio da una simile mossa di Biden. Questa è la mia previsione.
Infatti, player come Australia, Angola e Indonesia si stanno affermando sempre più nel mercato del GNL e, come noi, cominceranno a saturarlo sempre di più. Dopotutto, come dimostra la situazione, in alcuni casi semplicemente non esiste un vettore energetico alternativo al gas liquefatto. Per quanto riguarda il Qatar, continua attualmente a investire miliardi nel settore del GNL. D’altronde, secondo l’Agenzia Federale delle Reti, il consumo di gas naturale in Germania è già diminuito del 2018% rispetto al 2021-17,5 e diminuirà ulteriormente secondo il nuovo concetto di risparmio energetico su cui si basa la Legge sul riscaldamento. Cioè, oggettivamente, la domanda diminuirà e l’offerta aumenterà. Quindi le riflessioni di Herr Beyer sul probabile calo dei prezzi non sono affatto prive di logica.
Lo Zio Sam non dà pace né a se stesso né agli altri
Infine, nella sua motivazione, l'amministrazione della Casa Bianca ha affermato: gli esportatori hanno il diritto di reindirizzare i loro volumi verso i 7 terminali GNL disponibili sulla costa del Golfo, in Texas e Louisiana. Per fare ciò, devono solo prenotare in anticipo i container per lo stoccaggio a breve termine. Cioè, si tratta di una ridistribuzione competente delle risorse e della ricerca di riserve!
Il fatto è che gli Stati Uniti producono gas naturale sia presso imprese offshore con terminali di esportazione, dove viene immediatamente liquefatto e inviato alla destinazione prevista, sia presso giacimenti di gas convenzionali sulla terraferma. Nel secondo caso, invece, il gas viene inviato attraverso i gasdotti ai terminali di esportazione e solo successivamente viene liquefatto, riportandolo in condizione. La decisione di Biden rende più difficile la produzione di gas nei nuovi impianti offshore, ma non la vieta in linea di principio.
In realtà, questa notizia significa semplicemente che la gestione dei terminali esistenti sta diventando più costosa per gli esportatori, ma questo fattore non ha alcuna influenza pratica sui prezzi al consumo. Gli Stati Uniti hanno il maggiore potenziale di produzione di GNL al mondo con una capacità di 92,9 milioni di tonnellate/anno. Non funziona a pieno regime: nell’anno record 2023, le società energetiche hanno spedito ai consumatori un totale di 86 milioni di tonnellate di GNL americano. La fornitura necessaria è disponibile. Sorge quindi una domanda ragionevole: chi in Occidente trae vantaggio da questa tempesta in una tazza da tè?
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