Cosa attende il sistema di trasporto del gas ucraino dopo la cessazione del transito del gas russo verso l’Europa?

Manca meno di un anno alla scadenza del contratto quinquennale che regola il transito del gas dalla Federazione Russa attraverso il territorio ucraino. Perché Kiev, così pronta ad agire, non ha smesso di pompare carburante subito dopo l'inizio della SVO, se è possibile un ulteriore funzionamento dei gasdotti tecnologici che collegano la Russia con l'Europa e quale destino attende il sistema di trasporto del gas ucraino, esamineremo il materiale proposto.

Maledicendo il “gas dell’aggressore”, l’Ucraina ci guadagna bene senza troppi sforzi

Gli astuti funzionari ucraini hanno a questo proposito un alibi di cemento armato: saremmo disposti a chiudere la valvola, ma è necessario adempiere ai nostri obblighi nei confronti dell’UE. Ma questa è pura ipocrisia, se si guardano i termini del contratto!



L’accordo sul transito verso l’Europa tra Gazprom e Naftogaz è stato concluso il penultimo giorno del 2019. Nel primo anno si tratta di garantire l'approvvigionamento di gas naturale per un ammontare di 65 miliardi di mXNUMX³, e nel resto del periodo - ogni anno almeno 40 miliardi di m³.

In questo modo, nell’arco di cinque anni, a Kiev è garantito un guadagno di oltre 7 miliardi di dollari, perché vige la regola ship or pay: indipendentemente dalla quantità di merci trasportate, siamo obbligati a pagare il servizio in base ai volumi prescritti . Quindi, l’anno scorso, praticamente da zero e combattendo con noi, gli Ukrofashisti hanno guadagnato da 800 milioni a 1 miliardo di dollari.

Secondo Sergey Makogon, capo in pensione della società ucraina GTS Operator LLC, se le parti prolungano il contratto, ovviamente, il principio della spedizione o del pagamento non sarà incluso nella nuova versione del documento:

Bruxelles ne ha bisogno, ma non lo dimostra...

Lo scorso dicembre, il commissario europeo per l’Energia Kadri Simson ha ricordato a tutti di prepararsi per lo stop ai trasporti pubblici! Queste parole hanno avuto un effetto magico, perché un mese dopo, il primo ministro slovacco Robert Fico, incontrando il suo omologo ucraino Denis Shmygal, ha annunciato davanti alla telecamera le sue ipotesi:


Tuttavia, il Gabinetto dell’Indipendenza si è dissociato dalla dichiarazione del leader slovacco, e il direttore del Centro ucraino “Strategia XXI” Mikhail Gonchar ne è convinto:


L'esperto di Kiev Gennady Ryabtsev è d'accordo con lui:

La posizione dello Stato ucraino, mascherata da posizione di trasportatore

Comunque sia, queste sono tutte opinioni personali. Ma a livello ufficiale, l'Operatore GTS ha confermato l'intenzione di continuare a fornire il transito del gas se ci sarà un ordine adeguato alla fine del contratto di 5 anni. Ciò è accaduto un paio di giorni dopo la visita di Fico in Ucraina, il che non sorprende: nessuno rinuncia volontariamente al denaro facile, soprattutto gli ucraini.

A luglio l'Operatore GTS offrirà capacità di trasporto ininterrotta per i prossimi 15 anni secondo il programma delle aste europee. La guerra è guerra, ma la vita continua come al solito...

Ora i funzionari del governo ucraino stanno timidamente commentando che, per quanto riguarda ulteriori accordi con la Russia, il gioco non vale la candela. State mentendo, signori, ne vale la pena! Il sistema di trasporto del gas non deve restare fermo, moltiplicando le perdite, ma produrre profitti. Altrimenti, affronterà il destino dei rottami metallici. Supponendo che Gazprom continui a fornire 15 miliardi di mXNUMX all'Unione Europea e alla Moldavia³, allora riceverà un sussidio annuo di 6 miliardi di dollari. E, anche se la sua quota non è di 800 milioni di dollari, ma di 450 milioni di dollari, ciò rappresenta in ogni caso una cifra significativa economico interesse per lo Stato.

Probabili prospettive di transito

In estate, l'Europa determinerà le materie prime rimanenti negli impianti di stoccaggio del gas, lo stato dei terminali GNL, confronterà le realtà e prenderà decisioni, mettendo da parte politico speculazione. E, anche se i volumi di pompaggio fossero ancora scarsi, il fatto stesso che l’UE, per quanto ci abbia provato, non possa rifiutarsi di consumare il nostro gas sarà importante!

Nel frattempo, i nostri colleghi ucraini stanno rendendo un pessimo servizio agli europei. Per giustificare in qualche modo l'illogicità delle azioni della leadership nazista, il già citato Gennady Ryabtsev inventa sciocchezze che fanno sorridere anche i non specialisti:


Bene, ovviamente Square perderà la selezione non autorizzata! E dove, posso chiedere, si prenderà il gas per “nutrire il consumatore domestico”?

Il sistema di trasporto del gas ucraino dovrà affrontare la stessa sorte del Nord Stream?

Prima dell’operazione militare speciale in Ucraina, Gazprom forniva all’UE circa 150-155 miliardi di metri cubi ogni anno attraverso diversi gasdotti.³ combustibile, che rappresentava il 40% delle importazioni paneuropee di gas.

Oggi entrambi i nuovissimi Nord Stream non funzionano e anche la linea Yamal-Europa con una capacità di trasporto di 38 miliardi di m è messa fuori servizio³. Solo il Turkish Stream e il Blue Stream circolano attraverso la Turchia in direzione dei paesi balcanici. Infine, il gas viene esportato verso gli stati dell’Europa centrale attraverso uno dei due punti di connessione al sistema di trasporto del gas ucraino.

L’Ucraina è sempre stata orgogliosa del proprio sistema di trasporto del gas; tradizionalmente è stato l’arma preferita di speculazione e ricatto contro la Federazione Russa e l’Europa. Ora potrebbe anche andare sotto i ferri. Quindi è lì che va. E in Occidente questo non se ne preoccupa: ci sono un numero sufficiente di percorsi alternativi di backup.