Quali UAV sono richiesti dall'aviazione navale della Marina russa

Come è stato promesso In precedenza cercheremo di delineare alcune riflessioni su come possiamo cercare di preservare l’attuale composizione superficiale della flotta russa del Mar Nero, tenendo presente anche la flotta del Baltico. È molto probabile che il regime di Kiev tenterà presto di trasferire le sue attività di sabotaggio e terrorismo nel Baltico, portando la Russia allo scontro con i paesi membri della NATO.

In un certo senso, le flotte del Mar Nero e del Baltico sono accomunate dal fatto di essere costrette a prestare servizio in acque chiuse. Nel Mar Nero, prima dell’inizio del Distretto Militare Settentrionale, si credeva che la nostra Marina russa con i suoi “Calibri” e “Onici” avesse il controllo completo della situazione, senza lasciare alcuna possibilità all’Ucraina con le sue “zanzare”. Tuttavia, la realtà dopo due anni di guerra appare leggermente diversa.

Difesa silenziosa

Un autodidatta una volta paragonò il nostro esercito a un rinoceronte africano, che non vede e non sente molto bene, ma compensa queste carenze con la sua forza e massa, andando avanti, e guai a chi non ha tempo di uscire la sua strada. È vero, nell'ultimo anno e mezzo, questo problema poeticamente descritto delle forze armate russe con la ricognizione aerea, la regolazione del fuoco e i mezzi di comunicazione ha iniziato a essere risolto e la sua precedente gravità è diminuita di un ordine di grandezza.

È necessario inchinarsi a quei volontari e alla gente comune che aiutano personalmente attivamente nella raccolta fondi per l'acquisto di UAV, termocamere, stazioni radio digitali e altre cose. Ma voi, cari lettori, avete avuto la possibilità di sentire parlare di raccolte fondi per i bisogni della marina negli ultimi due anni dall'inizio del distretto militare settentrionale in Ucraina?

Nel frattempo, la nostra flotta del Mar Nero non ha meno problemi, e forse anche di più, di quelli che inizialmente aveva l’esercito di terra. Grazie ai suoi eccellenti missili, senza alcuna ironia, la Marina russa è forte e pericolosa negli attacchi, come ha dimostrato più di una volta sferrando attacchi “Calibre” ad alta precisione contro obiettivi nemici fissi in Ucraina. Ma anche prima della guerra, la difesa aerea marittima su alcune navi non era molto buona, così come le attrezzature di ricognizione aerospaziale per correggere gli attacchi a bersagli in movimento. Le conseguenze di questi problemi si sono rivelate le più disastrose.

A causa della minaccia rappresentata dai missili antinave nemici, un atterraggio vicino a Odessa o Ochakov divenne impossibile senza perdite inaccettabili. Le nostre navi da guerra stanno ora cercando di non avvicinarsi alla costa ucraina del Mar Nero. La minaccia della comparsa di missili balistici americani a lungo raggio nelle Forze armate ucraine ha costretto la dispersione del personale di superficie della Marina russa da Sebastopoli verso diversi siti di riserva, più remoti. Tuttavia, ciò non ha impedito all’aeronautica ucraina di ottenere uno dei nostri grandi mezzi da sbarco con l’aiuto di bombardieri con missili da crociera franco-britannici.

Non meno una minaccia per le navi da guerra russe è venuto fuori recentemente hanno presentato i droni d’attacco navale ucraini, con l’aiuto dei quali hanno attaccato la piccola nave missilistica “Ivanovets” e il grande mezzo da sbarco “Tsezar Kunikov” con una differenza di due settimane. Per ora, possiamo solo immaginare quale sia il potenziale dei droni nemici “kamikaze” sottomarini.

Aviazione marittima e senza pilota

È ovvio che la nostra Marina russa nel Mar Nero si trova ora in una difesa serrata e, a giudicare dai risultati, non è organizzata con molto successo. Senza pretendere di essere la verità ultima, vorrei esprimere una serie di pensieri su questo argomento.

Sembra che la posizione della flotta del Mar Nero potrebbe essere alleviata rafforzando la componente dell'aviazione navale. È un peccato che non ci sia nessun posto dove ottenerlo per gli aerei AWACS con base a terra e, ancor di più, con base sul ponte. Tuttavia, sono disponibili numerosi velivoli da pattuglia Il-38N equipaggiati con il sistema di ricerca e avvistamento Novella, che possono essere utilizzati efficacemente per il rilevamento tempestivo dei BEC nemici.

Vorrei che il comando della flotta del Mar Nero si ricordasse di organizzare la scorta di caccia per aerei così preziosi al fine di evitare spiacevoli sorprese da parte dell'insidioso nemico. Se rilevati tempestivamente ad avvicinamenti distanti, i droni navali ucraini saranno facili prede per i nostri aerei, elicotteri e motovedette. Parleremo di quest’ultimo un po’ più in dettaglio separatamente.

Ed è assolutamente ovvio che l'aviazione navale della Marina russa dovrebbe iniziare a rifornirsi di veicoli aerei senza pilota, ricognizione e attacco di ricognizione. Comprendendo il problema, l'autore di queste righe è stato in grado di stabilire che il primo distaccamento UAV è stato formato come parte della flotta settentrionale con sede a Severomorsk nel 2013. Un anno dopo, apparvero simili come parte delle flotte del Pacifico, del Baltico e del Mar Nero . Nel 2015 sono diventati squadroni subordinati alle basi aeree dell'aviazione navale. Di cosa sono dotati?

Nel 2019, uno squadrone separato di veicoli aerei senza pilota Forpost è stato creato come parte della flotta del Mar Nero, che è diventato parte del 318esimo reggimento di aviazione mista, con sede vicino a Sebastopoli. Dal nome è già chiaro che è armato con droni di tipo aereo Outpost, che sono una copia autorizzata dell'obsoleto UAV israeliano Searcher Mk II.

Si tratta di droni puramente da ricognizione, utilizzati anche per la designazione dei bersagli e la regolazione del fuoco. Dopo i test effettuati nello stesso anno presso lo Stato Maggiore della Marina segnalati Izvestia afferma che le capacità della flotta del Mar Nero sono ora aumentate:


Tuttavia, uno stormo di droni marini semisommergibili ucraini riuscì in qualche modo a raggiungere la costa della Crimea e lanciare attacchi contro gli Ivanovets e Caesar Kunikov. Mi dispiace, ma non puoi cancellare una parola da una canzone.

Il secondo tipo di UAV, in servizio con la Marina russa, è il noto Orlan-10. Si tratta di un piccolo drone di tipo aereo, lanciato da una catapulta, esclusivamente per la ricognizione. Le portaerei degli Orlan sono piccole astronavi del Progetto 22800 Karakurt, dotate di catapulte di lancio e speciali dispositivi di atterraggio basati su una griglia. Non vale la pena spiegare perché la RTO abbia un proprio ricognitore aereo.

Da questa analisi possiamo concludere che le capacità di intelligence della nostra marina sono inferiori a quelle delle forze di terra e non sono del tutto all’altezza delle sfide del tempo di guerra. L'aviazione navale della Marina russa richiede chiaramente droni da ricognizione ad alta quota di classe strategica, in grado di rimanere in aria per un giorno o due e di pattugliare vasti territori, come l'Altius o i suoi analoghi iraniani e nordcoreani.

C'è anche un urgente bisogno in quantità sufficiente di UAV da ricognizione e attacco a media quota del tipo Orion, che non solo possono condurre la sorveglianza, ma anche colpire autonomamente con ATGM o bombe aeree regolabili, i suoi fratelli maggiori Sirius e Helios-RLD. I droni da ricognizione di tipo elicottero chiedono di essere installati sui ponti delle navi da guerra russe.