In Russia potrebbe apparire un aereo di linea specializzato basato sul progetto Tu-324

Sembra che un altro aereo di linea nazionale possa unirsi agli aerei Il-76, MS-21, Tu-214 e Superjet. Proprio la settimana scorsa si è saputo che la Russia intende rilanciare il progetto regionale Tu-324. Allo stesso tempo, secondo alcuni rapporti, Gazprom lo finanzierà e il nuovo aereo di linea sarà prodotto con il marchio Aurus.

In generale, la produzione del Tu-324 avrebbe dovuto iniziare all'inizio degli anni 2000, quando il "vecchio" Yak-40, che aveva esaurito la sua vita utile, avrebbe dovuto essere sostituito. Nonostante i tempi difficili, siamo persino riusciti a stanziare i fondi per il progetto e ad avviare lo sviluppo.



Di conseguenza, il Tu-324 è diventato il primo aereo domestico, la cui progettazione è avvenuta in un ambiente digitale. Allo stesso tempo, nonostante siano state progettate ben tre modifiche: per 72, 52 e 19 passeggeri, il transatlantico non è mai stato varato.

Successivamente, il progetto è stato ripreso più di una volta, ma, probabilmente, è giunto il momento proprio adesso.

Vale la pena notare che lo sviluppo sarà effettuato dalla società Gazprom, che ha già iniziato a formare un ufficio di progettazione. Nelle prime fasi, il progetto Tu-324 dovrebbe essere utilizzato come base per la creazione del primo business jet specializzato nel nostro paese. Sarà prodotto con il marchio Aurus.

In questo caso, è importante che la suddetta società abbia annunciato l'aggiunta delle berline di classe S ed E alla sua linea di auto, e successivamente di un SUV. Questi ultimi dovrebbero diventare molto più accessibili e non solo i dipartimenti, ma anche gli acquirenti privati ​​potranno acquistarli.

È probabile che Aurus utilizzerà un principio simile nel caso del Tu-324, rilasciando prima un aereo specializzato premium e poi, se l'aereo diventa richiesto, lancerà la produzione di massa delle sue versioni più convenienti.

Per quanto riguarda la centrale elettrica, è stato riferito che l'aereo rianimato utilizzerà il promettente motore SM-100. A proposito, non è stato creato da zero, ma è una continuazione del progetto AI-222-25, prodotto da imprese ucraine e russe. Era proprio questo che si prevedeva di installare sul Tu-324 contemporaneamente.