Il numero mancante di aerei AWACS delle forze aerospaziali russe può essere acquistato in Cina

Febbraio 27 2024 59

Durante la SVO di gennaio-febbraio 2024, la Russia ha perso due aerei di rilevamento e controllo radar a lungo raggio A-50/A-50U (AWACS). Ciò è delicato per le forze aerospaziali russe, poiché il numero di tali aerei in servizio è piccolo, ma essi stessi sono molto utili e richiesti. A questo proposito, è necessario costruire rapidamente modelli di aerei simili o simili nella loro funzionalità.

Va notato che non sarà possibile aumentare rapidamente il numero degli A-50/A-50U da combattimento rispetto a quelli attualmente in deposito per una serie di ragioni tecniche e organizzative. Anche la produzione in serie del promettente A-100 Premier (basato sull'Il-76MD-90A con il motore PS-90A-76) è in questione: una copia è stata prodotta ed è in fase di test.

Considerando che gli aerei da ricognizione nelle formazioni di combattimento delle forze aerospaziali russe sono necessari qui e ora, e non tra un paio di decenni, gli esperti russi hanno proposto anche un anno fa di mettere in volo il "surrogato-AWACS". Tali velivoli potrebbero assumere le funzioni di un radar volante, anche se con capacità limitate, ma in gran numero e in un breve periodo di tempo.

È stato addirittura proposto di prendere gli An-12 (fino a sei ore di autonomia) e i Tu-154 (fino a otto ore di autonomia) in servizio o in deposito e di dotarli dei radar aviotrasportati Irbis, prodotti in quantità sufficiente quantità (installate sui caccia Su-35) . Tuttavia, tali misure presentano un grosso inconveniente: il radar "da caccia" non può essere posizionato in un "piatto" sopra la fusoliera, come sull'A-50, e anche la maggiore dimensione del cono di prua lascerà una zona morta significativa. Occorre quindi installare due radar “caccia” (il secondo in coda), ma in ogni caso è meglio che nessuna soluzione.

Tuttavia, esiste un'alternativa: acquistare un aereo AWACS già pronto con un'antenna in una carenatura dorsale rotante. Ad esempio, i “compagni” cinesi stanno producendo in serie lo Shaanxi KJ-500, creato sulla base dell’An-12, e il PLA ha già ricevuto oltre 30 unità in un decennio. Per colmare temporaneamente la carenza di aerei AWACS nella zona di difesa aerea, sono abbastanza adatti i cinesi Y-9W/KJ-500 (GX-10) con un'autonomia di cinque ore (equipaggiati con una versione leggera del radar AESA KJ-2000). adatto.

informazioni

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zzdimk

+6

27 febbraio 2024 10:32

Compri dalla Cina, e quello che hai comprato attraverso canali non documentati farà trapelare ogni genere di cose sui satelliti... Una spada a tre tagli.
1. serivolkf1
  
  0
  
  27 febbraio 2024 21:31
  
  Questi aerei sono costosi e molto complicati... spero che il nostro riesca a scappare!
Paul3390

+ 20

27 febbraio 2024 10:33

Un'altra cosa è interessante: cosa hanno fatto i nostri leader militari nell'ultimo quarto di secolo? E personalmente il comandante in capo? Se in una questione così estremamente importante dobbiamo inchinarci di nuovo ai cinesi? Allo stesso tempo, hai le tue tecnologie?
1. dingo
  
  +5
  
  28 febbraio 2024 08:50
  
  Un'altra cosa è interessante: cosa hanno fatto i nostri leader militari nell'ultimo quarto di secolo?
  
  "Visto, Shura! Sono d'oro..." (c)
2. svoroponov
  
  -3
  
  28 febbraio 2024 12:49
  
  Sono usciti dal culo in cui siete entrati i vostri genitori, o anche voi, se avete più di 60 anni, permettendo il crollo dell'URSS. Quindi è chiaro cosa stavano facendo i nostri militari?
  
  Prima di porre domande del genere, leggi cosa è andato perduto per la Russia durante il crollo e, penso, anche in base alla tua conoscenza della creazione di industrie, risponderai da solo.
  1. Scolopendra
    
    +2
    
    28 febbraio 2024 16:13
    
    Ancora una volta, Putin ha le persone sbagliate. Quindi si sforzano di incastrare il comandante in capo. Se non fosse stato per il popolo, Putin avrebbe sconfitto tutti due volte e l’America tre volte!
    1. Disma
      
      +1
      
      1 March 2024 13: 41
      
      Ma le persone hanno un "re" diverso :). Una specie di Ouroboros.
  2. OlegovichA
    
    0
    
    24 March 2024 03: 17
    
    Tutto questo potrebbe essere restituito a te stesso per petrodollari 10 volte.Ci sarebbe un desiderio, ma invece sono stati colpiti da ville, yacht, superjet.
mark1

+7

27 febbraio 2024 10:35

Non lo venderanno e come puoi risolvere rapidamente l'abbinamento?
strano ospite

+ 11

27 febbraio 2024 10:37

La Cina lo venderà? Ecco la domanda principale...
1. mso716
  
  +3
  
  27 febbraio 2024 20:31
  
  Ovviamente no .
vlad127490

+ 11

27 febbraio 2024 12:11

Non c'è bisogno di ricordare l'AWACS A-100; la sua comparsa, secondo le autorità, avverrà nel 2030. Lo sviluppo dell'A-100 è iniziato nel 2000, ora è il 2024. La Repubblica popolare cinese non venderà l'aereo AWACS; si tratta di un prodotto unico ed esclusivo. L'unica via d'uscita è "creare" un designer da ciò che è disponibile, anche se non moderno, peggiore dell'A-100. Prendi vecchi aerei sovietici e installa su di essi radar già pronti come Irbis o altri: c'è una guerra in corso e gli aerei da ricognizione, guida e controllo sono necessari ora e molto. Poiché il mondo viene riformattato e la Federazione Russa deve proteggere i propri confini, è necessario che i sistemi AWACS siano installati sui dirigibili che fluttuano nella stratosfera ad altitudini di 20-35 km. Ad un'altitudine di 20 (35) km, l'orizzonte visibile ottico è di 535 (709) km, la visibilità radio diretta è di 1000 km. La NATO e Israele utilizzano già palloni radar agganciati.
1. svoroponov
  
  0
  
  28 febbraio 2024 13:37
  
  Hai ragione. Per combattere varie schifezze volanti, già nelle nostre retrovie, non lontano dal distretto militare settentrionale, un dirigibile è stato sollevato per l'ispezione in una delle direzioni pericolose per droni, aerei e missili. Il secondo lavora da qualche parte nella regione di Mosca. Quindi, se si dimostreranno efficaci, andranno alle masse.
2. La zia di Charlie
  
  0
  
  1 March 2024 18: 16
  
  La cosa davvero sorprendente è la mancanza di palloncini... Davvero hanno rovinato tutto anche qui???
sannyhome

+7

27 febbraio 2024 12:16

Il PLA ha già ricevuto oltre 30 unità in un decennio

Un paese di un miliardo e mezzo di abitanti, con un'economia leader, ha costruito solo 30 aerei. Ciò indica il suo enorme valore e il fatto che difficilmente la Cina lo venderà a nessuno.
Scharnhorst

-8

27 febbraio 2024 12:32

Rispondete onestamente alla domanda: perché il VKS ha bisogno di un radar volante sotto forma di A-50/100? Non è stata né è prevista un'operazione aerospaziale nell'ambito del Distretto Militare Settentrionale. Per coordinare le azioni degli aerei d'attacco e degli elicotteri all'interno della linea di contatto - ridondante. UAV, missili da crociera e OTR possono farcela senza AWACS. Gli stessi caccia Su-27/30/35/57 e MiG-31 dispongono di radar decenti per ottenere la superiorità aerea e isolare l'area di combattimento, ma nessuno assegna loro tali compiti e la loro partecipazione alle operazioni di combattimento è sporadica. Contrastare la ricognizione aerea dei paesi della NATO non è politicamente vantaggioso. Allora perché???
1. vlad127490
  
  0
  
  27 febbraio 2024 17:55
  
  Un esempio della necessità di sapere cosa sta succedendo sul territorio nemico è Starlink. La Federazione Russa costruirà un sistema simile in futuro, non c’è dubbio. In precedenza ho sottolineato che la NATO e Israele usano palloni aerostatici fissati ai radar a 3-5 km, fanno bene a tutti, ma nelle condizioni del Distretto Militare Nord-Est si perdono facilmente, perché sono fermi, a bassa quota, di grandi dimensioni, non è possibile appendere il pallone lontano dall'LBS a causa della curvatura della Terra. L’AWACS di un dirigibile stratosferico non presenta tutti questi svantaggi. In che modo il nemico abbatterà un dirigibile che galleggia a un'altitudine di 30 km, alle tue spalle, dall'LBS a una distanza di 100 km. Ci sono 20 unità installate sul dirigibile. missili aria-aria con cui può proteggersi. Un dirigibile stratosferico senza pilota è molte volte più economico di un aereo e più efficiente di un aliante ad alta quota. Su che tipo di aereo puoi appendere 20 tonnellate di carico utile e farlo volare per 6 mesi senza atterrare?
  1. Nikolaevich I
    
    +1
    
    27 febbraio 2024 22:19
    
    Citazione: vlad127490
    Un dirigibile stratosferico senza pilota è molte volte più economico di un aereo e più efficiente di un aliante ad alta quota. Su che tipo di aereo puoi appendere 20 tonnellate di carico utile e farlo volare per 6 mesi senza atterrare?
    
    Eppure... e questa opzione: 1. non è così semplice come sembra...; 2. non economico come sembra; 3 non è veloce da eseguire... come sembra! Per avere dirigibili è necessario: a) sviluppare e produrre i materiali necessari; b) sviluppare e produrre dirigibili; c) sviluppare e produrre attrezzature per la stratosfera; d) creare una "infrastruttura" per il funzionamento dei dirigibili! Affidarsi al "surrogato-AWACS" attirando aerei già pronti e dotandoli di attrezzature già pronte (radar Irbis, per esempio) potrebbe rivelarsi più conveniente!
    1. vlad127490
      
      +1
      
      28 febbraio 2024 00:43
      
      Hai ragione riguardo alle competenze e a ciò che è necessario ora o, più precisamente, ieri. L'assemblaggio di un aereo radar rende la vita difficile a un progettista in ginocchio. Ti ho suggerito cosa ti servirà domani. Ora tutti vogliono avere un AWACS nella stratosfera e volare lì per mesi. Abbiamo sistemato gli spazi, ci sono vantaggi e svantaggi. La cosa buona di un dirigibile AWACS stratosferico è che non ha restrizioni sulla direzione di volo, può rimanere fermo in un posto, l'energia proviene da pannelli solari e non è influenzata dalle condizioni meteorologiche. Aggiungerò per conto mio che gli esperti sanno cosa è necessario: è necessaria l’industria sovietica. Prima lo faranno in Occidente, poi in Cina, poi i nostri si sveglieranno.
    2. Avarron
      
      0
      
      28 febbraio 2024 01:50
      
      Tutto questo è stato prodotto in Russia per molto tempo. Per avere dirigibili, la Russia deve assemblarli e gestirli. Tutte le altre infrastrutture verranno visualizzate in seguito. Cosa è venuto prima: gli aeroplani o gli aeroporti, le automobili o le autostrade?
      La Russia ha tutto, ma non ha desideri.
      Poiché un dirigibile è uno straccio economico con un palloncino, non ci guadagnerai molti soldi. E l'aereo è un mucchio di metalli non ferrosi, motori costosi, ecc.
      Su questa risorsa parlo da molto tempo della necessità di palloni stratosferici.
      L'ho appeso al cielo e pende, dondola e vede lontano. E se gli attacchi "proiettili" e missili aria-aria, sarà in grado di reagire in modo acido.
      Se viene perforato da un cannone, può atterrare tranquillamente su palloncini autogonfiabili o paracadute. Una breve riparazione e si rialza.
      Alcuni vantaggi, tra cui una grande capacità di carico.
      Grazie a lei, tra l'altro, puoi appendergli delle bombe, dotate di un modulo di correzione e pianificazione, poi darà vita anche a frammenti di vita per settanta chilometri intorno a lui.
      Uno stratostato è essenzialmente una piattaforma aerea per qualsiasi cosa.
      E i dirigibili che non sono sospesi così in alto possono avere una parte elettronica a terra, a circa duecento metri dal punto di sospensione. Basta collegare l'antenna radar al dirigibile stesso.
      È giunto il momento di fare tutto questo invece di perdere l’SU-34 e seppellire i piloti.
      1. Nikolaevich I
        
        0
        
        28 febbraio 2024 20:59
        
        Citazione: Avarron
        Tutto questo è stato prodotto in Russia per molto tempo. Per avere dirigibili, la Russia deve assemblarli e gestirli.
        
        Perché produrre “tutto questo” in Russia se in Russia non ci sono praticamente dirigibili?
        
        Citazione: Avarron
        Tutte le altre infrastrutture verranno visualizzate in seguito. Cosa è venuto prima: gli aeroplani o gli aeroporti, le automobili o le autostrade?
        
        1. I primi aerei potevano fare a meno degli aeroporti specializzati a causa della loro “infanzia”! A quel tempo gli aeroplani non potevano “funzionare”! 2. Non c'erano autostrade, perché non c'erano automobili! Ma per la motorizzazione di massa erano necessarie le autostrade... Ma non sono apparse immediatamente, ma gradualmente! Ancora una volta, ci è voluto tempo! Era necessario del tempo per l'emergere delle autostrade e l'integrazione delle "infrastrutture" in esse! Non c’è stata alcuna rivoluzione, ma c’è stata l’evoluzione! Ma l’evoluzione richiede tempo! Tempo, che potrebbe non essere sufficiente nel “quadro” assegnato!
    3. Avarron
      
      +1
      
      28 febbraio 2024 01:53
      
      A proposito, ancora una cosa. La gondola del pallone stratosferico può essere realizzata a forma di bolla, simile alle paratie impermeabili di una nave. E poi prova ad abbatterlo se è pieno di gas inerte.
  2. dingo
    
    0
    
    28 febbraio 2024 08:55
    
    Un dirigibile senza pilota stratosferico è molte volte più economico di un aereo e più efficiente di un aliante ad alta quota.
    
    Il destino del dirigibile Ginzburg ti dice qualcosa?
    1. Disma
      
      0
      
      1 March 2024 13: 42
      
      Ginzburg era sotto idrogeno. Pompa in elio inerte, Shura.
2. svoroponov
  
  +1
  
  28 febbraio 2024 13:44
  
  Il localizzatore dell'A-100 è stato riprogettato con apparecchiature di rilevamento e guida. Lì, i nostri scienziati hanno inventato e sviluppato qualcosa basato su qualcosa. che consente all'apparecchiatura di aumentare notevolmente le sue capacità di rilevamento e guida in termini di portata, precisione e livello di altitudine. E il localizzatore stesso è fondamentalmente diverso. Ora stanno testando a bordo. Inoltre, tutte le unità hanno un design modulare, il che implica una rapida installazione sui lati anche dell'Il-76 convenzionale.
  1. vlad127490
    
    0
    
    29 febbraio 2024 12:39
    
    Tutto è iniziato con la mancanza di transistor militari.
3. La zia di Charlie
  
  0
  
  1 March 2024 18: 17
  
  Stupido... Per rilevare bersagli aerei e missili a bassa quota...
Kuramori Reika

+1

27 febbraio 2024 12:59

È meglio abbandonare strutture così ingombranti e scegliere qualcosa di più compatto ed economico. E non sarai in grado di acquistare piloti e loro non impareranno dai propri errori
sodio20

0

27 febbraio 2024 13:44

SÌ. Questo è l'articolo più importante pubblicato nel febbraio 2024. Questo articolo fornisce una soluzione.
Non solo gli AWACS, la Cina può fornire alla Russia velivoli stealth, aerei da trasporto, elicotteri, sofisticati velivoli da ricerca ad alta quota, ecc.
La Cina può anche aiutare la Russia con armi, munizioni, veicoli e attrezzature basati sull’intelligenza artificiale.
Inoltre la Cina può consegnare qualsiasi arma alla Russia per testarne (a) efficienza (b) precisione (c) letalità, ecc.
In questo modo si potrebbe condividere una preziosa esperienza di combattimento e sarebbe utile alla Cina per affrontare Taiwan nel prossimo futuro.
E 'un 'win-win' accordo sia per la Russia che per la Cina.
Il commento è stato cancellato
Caruso

0

27 febbraio 2024 14:53

Questi aerei devono essere abbandonati. È come se gli Zeppelin in 1 MV fossero molto vulnerabili. Saranno cacciati fino a quando tutto sarà distrutto, non importa in aria o a terra. Gli AWACS affronteranno lo stesso destino se succede qualcosa. I database hanno dimostrato che non possono essere nascosti o protetti da nessuna parte. Abbiamo bisogno di velivoli senza pilota alternativi con trasmissione dati a terra o basati sul MiG-31/Su-34
1. Il commento è stato cancellato
2. FARE
  
  0
  
  27 febbraio 2024 16:44
  
  Caruso, appoggio ogni tua parola in questo post!
  A nome mio, aggiungerò che il Su-34 con il radar per container sospeso Sych è una soluzione rapida al problema.
  Ma sarebbe bello trasformare i vecchi Su-27 in droni e collegare sotto di essi il radar Sych.
  E in un futuro luminoso, equipaggia la versione senza pilota del Su-75 con un potente radar con visione di combattimento AFAR.
  1. Il commento è stato cancellato
3. accidentalmente
  
  0
  
  5 March 2024 10: 32
  
  E inventatevi una difesa aerea/difesa missilistica sull'IL-76..IL 96. AN-140T non ci sono problemi...o lo chiederete ai cinesi???
Disinformazione

0

27 febbraio 2024 19:57

Se i russi neutralizzassero le batterie che fanno esplodere i loro aerei sull'Azov o smettessero di abbattere i propri aerei sull'Azov, non si troverebbero in una così disperata necessità.
Il commento è stato cancellato
Cannoniera AC130

-3

27 febbraio 2024 22:01

In primo luogo, la Cina assume una posizione neutrale e sicuramente non trasferirà tali apparecchiature.
In secondo luogo, invece dell'obsoleto A100 (A50u), che non è mai entrato in serie, è necessario creare da zero una macchina fondamentalmente nuova, con antenne all'interno della fusoliera. In situazioni di emergenza, il fungo sul tetto non interferisce e l'auto può atterrare in caso di emergenza. Tutti gli Avak moderni costruiscono in questo modo da molto tempo. La Russia ha vettori. Sono adatti tutti e 4: Sszh, MS21, Il114 e Tu214. Non resta che realizzare e certificare 3 motori. Layout e immagini non contano
1. Daniel K
  
  +4
  
  28 febbraio 2024 00:28
  
  E hanno elencato 3 aerei inesistenti))) e forse 4, sebbene il Tu214 possa e possa essere ordinato individualmente
  1. Cannoniera AC130
    
    0
    
    28 febbraio 2024 03:18
    
    Sono stati rivettati più di 100 pezzi di SSG. La metà di loro ora vola. I Tu214 vengono prodotti circa 1.5 - 2 all'anno. È l'unico di loro che ha, sebbene obsoleto, un proprio generatore di dati
Piramidon

+1

28 febbraio 2024 00:24

Autore, alza le labbra. Quindi i cinesi lo hanno venduto. Loro stessi hanno bisogno di una mucca del genere.
volo

+3

28 febbraio 2024 00:51

È semplicemente un peccato. Per una tale organizzazione del lavoro, quando si scopre che non c'è niente, non è sufficiente licenziare qualcuno, bisogna metterlo in prigione per molto tempo.
Requiem

-1

28 febbraio 2024 02:20

L'idea dei dirigibili è buona; La Cina, con il suo Progetto 63660, continua a seguire un percorso strategico.
1. volo
  
  +2
  
  28 febbraio 2024 06:04
  
  Con i dirigibili sarà molto simile ai portarazzi: a tutti verrà assegnato un nome epico e saranno inclusi nella parata. E poi soffia in terre sconosciute.
Cannoniera AC130

0

28 febbraio 2024 03:25

Citazione: Scharnhorst
Rispondete onestamente alla domanda: perché il VKS ha bisogno di un radar volante sotto forma di A-50/100? Non è stata né è prevista un'operazione aerospaziale nell'ambito del Distretto Militare Settentrionale. Per coordinare le azioni degli aerei d'attacco e degli elicotteri all'interno della linea di contatto - ridondante. UAV, missili da crociera e OTR possono farcela senza AWACS. Gli stessi caccia Su-27/30/35/57 e MiG-31 dispongono di radar decenti per ottenere la superiorità aerea e isolare l'area di combattimento, ma nessuno assegna loro tali compiti e la loro partecipazione alle operazioni di combattimento è sporadica. Contrastare la ricognizione aerea dei paesi della NATO non è politicamente vantaggioso. Allora perché???

Qual è la superiorità aerea del MiG31?
1. Disma
  
  0
  
  1 March 2024 13: 45
  
  Radar, insomma.
GN

+6

28 febbraio 2024 05:32

Ma il nostro principale ha un aereo assemblato a mano al costo di un razzo (assemblato non in serie ma frammentariamente); ora c'è anche una limousine, anch'essa prodotta in pezzi. È giunto il momento di retrocedere ai ranghi tutti questi generali, ammiragli e ministri senza testa e di forgiare la vittoria in trincea in prima linea. Mediocrità, arraffatori, ubriachi
1. svoroponov
  
  -2
  
  28 febbraio 2024 13:53
  
  Il nostro ne ha uno e quello di Biden? Ben 3. La presenza di armi nucleari in un Paese presuppone una postazione volante di comando. Ce l’hanno sia Macron che gli inglesi. È difficile da distruggere ed è facile spostare il comando nel punto desiderato o toglierlo dall'attacco.
  È inutile rimproverare.
  Hai creato qualcosa nella tua vita? O ottenuto cosa? Sei un grande leader? NO ? È invidiabile che ciò accada quando loro stessi rimproverano gli altri per niente. Tutto il nostro personale militare è al lavoro adesso, ma tu dove sei?
  1. volo
    
    -1
    
    28 febbraio 2024 17:10
    
    Sotto cosa? Eliminare? Sono imbarazzato nel chiederlo, ma chissà quando i comandanti della flotta andarono in mare in missioni di combattimento con la loro flotta? Si ricordano almeno come ormeggiare? E il fatto che siano in affari è ciò che vediamo, ma che tipo di affari fanno è un grande segreto.
    1. Disma
      
      0
      
      1 March 2024 13: 47
      
      I compiti dei comandanti della flotta sono cambiati notevolmente dai tempi di Ushakov e Nakhimov... per tutti coloro che hanno una Marina.
    2. svoroponov
      
      0
      
      5 March 2024 12: 34
      
      Ricordano e sanno tutto, e fanno ispezioni sulle navi, che ci crediate o no, anche sul fronte terrestre.
      Bene, quali sono i loro affari e dove sono, allora devi contattare il controspionaggio, ti daranno una spiegazione esauriente.
iò-iò

+1

28 febbraio 2024 06:54

A quanto pare sarà difficile. Tutti i simboli sono in cinese. Finché non traduci.
1. volo
  
  0
  
  28 febbraio 2024 09:36
  
  Google li salverà, in casi estremi: Yandex
2. Disma
  
  0
  
  1 March 2024 13: 50
  
  Questo è il problema per gli ucraini sull'F-16, tuttavia, il problema è qualcos'altro: il sistema di designazione dell'indicatore di assetto. Per riferimento, un pilota addestrato non legge le targhette.
Yuri L

+4

28 febbraio 2024 11:17

Perché scrivere sciocchezze sulla Cina? La Cina non venderà mai nulla, nemmeno in minima parte, legato alle armi alla Russia, ma centinaia di migliaia di droni pesanti al fascista ucraino, per favore, potenti stazioni radio digitali per lui in qualsiasi quantità, per favore, anche uniformi, per favore (per interesse , provate a comprarvelo voi stessi) La Cina non a parole, ma nei fatti, ha preso posizione nella stessa trincea con lo Zio Sam contro la Russia (a quanto pare spera di raggiungere un accordo, ma per l'Amerodemone è semplicemente il prossimo in fila per cibo) Quindi da solo, solo da solo. Naturalmente, la perdita dei tre aerei più preziosi è un duro colpo per il Nemico. Qui, solo la piena accelerazione del lavoro sui droni pesanti con radar di sorveglianza può dare una mano (avremo finalmente Altius o avremo finito con esso?) E, naturalmente, lo spiegamento di un pallone aerostatico, o meglio ancora, di un sistema di dirigibili con un radar come il Belki N036° lungo i confini. (Sì, abbiamo una certa esperienza) Ma non è così, anche se ormai da due anni molti lo gridano semplicemente. Per molto tempo si è parlato di difesa aerea basata sui dati delle torri cellulari (costano molto di più delle batterie di difesa aerea sul territorio della Russia), ma anche l'onda si è calmata.... E se presto non ci fossero più aerei AWACS affatto?
1. svoroponov
  
  -1
  
  28 febbraio 2024 14:09
  
  Tutto ciò che viene cinese dal nemico proviene tutto dalla sfera civile e non necessariamente dalla Cina, ce ne sono abbastanza altri che producono beni di consumo simili lì, basta guardare Ali Express per un prodotto simile e quanti produttori ci sono. Volevo comprare una cosa, scarseggia in Europa, ho guardato, ci sono 18 produttori di questa schifezza con prezzi diversi, davvero.
  Se ne avessimo avuto bisogno, lo avremmo acquistato e concordato l'aereo.
  Ma è possibile che le caratteristiche di questi dispositivi non siano adatte a noi
  Una cosa è dichiarare e un'altra sono le caratteristiche effettive. È possibile che siano anche peggiori del nostro A50. Ecco perché i cinesi, sapendolo, non ci vendono
  Bene, oltre a questo, ricorda il biathlon dei carri armati militari. I cinesi, che avevano portato il loro carro armato moderno e ne erano molto orgogliosi, hanno avuto subito un serio problema al telaio. Inoltre, nelle direzioni più pericolose, dove appaiono gli aerei americani e giapponesi, non sollevano i loro Pepelat ma i nostri Sukhoi per intercettarli.
UAZ 452

+2

28 febbraio 2024 11:20

E puoi chiedere: nei 2 anni del Distretto Militare del Nord, che tipo di armi ci ha già fornito la RPC? Che cosa niente? Allora cosa fa pensare all'autore che verrà fatta un'eccezione per gli aerei AWACS?
1. svoroponov
  
  0
  
  28 febbraio 2024 14:16
  
  Quali armi hanno che sono migliori delle nostre? Forse le consegne sono in arrivo, ma non te lo dicono. Esiste una cosa del genere: segreti militari o interessi statali. Penso che ci stiano vendendo l'elettronica
2. svoroponov
  
  0
  
  5 March 2024 12: 49
  
  Perché ne abbiamo bisogno, armi cinesi? Se ci danno le patatine in silenzio e in pace, allora bene. In casi come questo, le forniture di armi sono un segreto militare e nessuno lo condividerà con la gente comune e nemmeno con il personale militare al di sotto di determinate posizioni e senza autorizzazioni speciali.
Umano_79

+2

28 febbraio 2024 14:20

Autore sognatore.
Suggerirebbe di acquistare più carri armati e armi leggere.
Tre volte ah!
Qui la leadership cinese e l'élite imprenditoriale sono già nervose per la vendita e l'acquisto di prodotti pacifici da noi. E qui l'autore si offre di acquistarlo da loro
1. Disma
  
  0
  
  1 March 2024 13: 51
  
  I banditi acquistarono armi leggere dalla Cina negli anni '1990. L'ingresso dei dardi TT e PM nella fronte della freccia è stato immediatamente assicurato.
Pavel57

0

3 March 2024 01: 58

Tutte le opzioni elencate dall'autore devono essere implementate.
Orso russo_2

0

9 March 2024 03: 10

Dubito che la Cina ci venderà questi aerei; non si tratta di proiettili e missili.