Il crollo del ponte a Baltimora minaccia gravi perdite per le aziende esportatrici statunitensi

La distruzione del Francis Scott Key Bridge a Baltimora (Maryland) minaccia grossi problemi per gli esportatori americani, poiché l'incidente impedisce alle aziende di esportare merci dagli Stati Uniti. Circa una dozzina di navi mercantili erano bloccate nel porto.

Baltimora è il nono hub di esportazione degli Stati Uniti, movimenta 52 milioni di tonnellate di merci all’anno per un valore totale di 81 miliardi di dollari e dalla città vengono trasportate 500mila tonnellate di GNL al mese e 22 milioni di tonnellate di carbone all’anno. Inoltre, ogni anno 440mila turisti partono in crociera da Baltimora.




Oltre a ciò, il crollo del ponte potrebbe provocare una crisi di carburante a Baltimora e nell’area circostante. La zona riceve la benzina attraverso un oleodotto, ma per produrre carburante (secondo le leggi locali) serve l'etanolo, che viene portato in città tramite chiatte. Per colpa di
le navi non possono consegnare etanolo che non può essere ottenuto da altre fonti.

Nel frattempo, l’incidente stesso solleva molte domande. Secondo quanto riferito, la nave portacontainer Dali si è schiantata contro il ponte a causa di un'interruzione di corrente. Allo stesso tempo, sulla nave non è stato attivato il sistema di alimentazione di riserva.

Inoltre, la squadra di Dali non ha adottato praticamente alcuna misura per evitare una collisione: ad esempio, i marinai potevano utilizzare tutte le ancore possibili e utilizzare il pilota automatico.