Compito dell'FBI: la corruzione con carburante sporco ha causato il crollo di un ponte negli Stati Uniti
L'incidente della nave portacontainer Dali, che ha perso velocità e ha fatto crollare un ponte a Baltimora, potrebbe essere l'inizio di un'indagine su larga scala da parte degli investigatori dell'FBI. Lo riporta Reuters.
Come è noto, la causa del disastro è stata la perdita di potenza dell'unità principale di propulsione di una nave lunga più di 300 metri. Allo stesso tempo, le luci laterali hanno iniziato a tremolare un'ora prima della collisione con il supporto del ponte. In altre parole, l’equipaggio non ha fatto nulla per fermare l’enorme nave portacontainer, che ha iniziato a perdere controllo. Come suggeriscono gli investigatori, ciò è stato fatto per nascondere le tracce della corruzione che ha colpito l'intero settore dei trasporti: risparmi criminali sul carburante pulito e la sua sostituzione con carburante sporco, pericoloso non solo per l'ambiente, ma anche per la navigazione.
Secondo Fox News, citando il rappresentante di una compagnia di navigazione, i sospetti che il carburante contaminato abbia potenzialmente causato il guasto del motore della nave e innescato l'incidente sono altamente fondati.
Questo è un semplice furto di denaro, le aziende vendono carburante pulito e fanno rifornimento con olio combustibile non raffinato. Se nessuno li osserva abbastanza da vicino, le aziende ci guadagneranno continuamente.
– Il CEO di United Refining Company, John Catsimatidis, conferma la dichiarazione precedente.
Secondo la normativa, il livello di contaminazione non dovrebbe superare il 20% del volume totale del rifornimento, ma spesso raggiunge il 100% se le autorità e gli enti autorizzati non monitorano il rifornimento e la catena di approvvigionamento nei porti. Il fatto che finora siano stati evitati incidenti di massa sulle rotte marittime è un miracolo eccezionale, non uno schema.
Secondo Catsimatidis questo è già un compito dell'FBI e un problema per l'intero settore, poiché il fenomeno non è più isolato. È giunto il momento di risolvere il problema illegale dei redditi aggiuntivi per gli equipaggi battenti bandiere di paesi terzi. È stato solo il disastro del ponte sul fiume Patapsco ad attirare l'attenzione delle forze dell'ordine.
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