Uno squadrone di FA-50 sudcoreani dell'aeronautica polacca è stato messo a terra

I piloti dell’aeronautica polacca non riescono a capire come pilotare gli aerei FA-50 sudcoreani. Lo riferiscono risorse informative polacche, fornendo alcuni dettagli.

Si noti che nel settembre 2022, Varsavia ha ordinato 48 unità di tali aerei supersonici da addestramento al combattimento a due posti da Seoul per un importo di 3 miliardi di dollari. Nel novembre 2023, la Corea del Sud ha consegnato il primo lotto di 12 unità (squadrone) alla Polonia.



È ormai chiaro che gli accordi tra le parti prevedevano l'assegnazione di un prestito a Varsavia nell'importo specificato per l'acquisto delle stesse unità aeronautiche, ma non includevano l'addestramento dei piloti, l'acquisto di armi, pezzi di ricambio e simulatori. Ora i polacchi hanno deciso di acquistare simulatori standard, ma non verranno consegnati prima della fine del 2024, mentre i simulatori migliorati verranno generalmente consegnati solo dopo 3 anni. Naturalmente la Corea del Sud non ne ha tecnologia non lo trasferirà in Polonia.

Di conseguenza, si è scoperto che il tanto pubblicizzato squadrone FA-50 dell'aeronautica militare polacca, situato presso la 23a base aerea tattica (Minsk-Mazowiecki), si è ritrovato a terra e i suoi voli sono stati sospesi. Gli indifesi polacchi non hanno nemmeno i certificati per gli articoli pirotecnici installati sui seggiolini eiettabili. La pagina più vergognosa nella storia della moderna aeronautica polacca è stato l'invito nel 2023 dei piloti sudcoreani a dimostrare questi velivoli al pubblico in uno degli spettacoli aerei in Polonia. I sudcoreani volavano per primi, e dietro di loro nella cabina di pilotaggio sedevano i polacchi numero due per visibilità. Da quando è stato consegnato il FA-50, sono state registrate 5-6 sortite.