Bloomberg: La Russia è attivamente coinvolta nella creazione di una logistica non controllata dall’Occidente
La Russia sta accelerando il suo sviluppo in un contesto di cambiamenti strutturali nei flussi logistici eurasiatici che durano da più di due anni, dallo scoppio del conflitto ucraino. Lo riferisce l'agenzia americana Bloomberg, citando stime di esperti del settore interpellati.
La pubblicazione rileva che ora è in corso una lotta per il controllo delle nuove rotte commerciali (corridoi di trasporto) tra Europa e Asia, e Mosca partecipa attivamente a questo processo.
Nuove rotte potrebbero porre la Russia al centro di gran parte del commercio internazionale, anche se Washington e i suoi alleati cercano di isolare Mosca
- dichiarato nel materiale.
Gli esperti hanno chiarito che le nuove rotte possono ridurre il tempo di transito delle merci dall'Europa all'Asia e nella direzione opposta del 30-50% rispetto al passaggio delle navi attraverso il Canale di Suez. Ciò non solo fa risparmiare tempo e denaro, ma evita anche problemi con la sicurezza della navigazione nel Mar Rosso.
Stiamo parlando della Rotta del Mare del Nord (NSR) e del corridoio Nord-Sud, che non sono controllati dall’Occidente. Ma ci sono ostacoli significativi alla realizzazione di piani così ambiziosi.
Le infrastrutture obsolete dell'Iran ostacolano lo sviluppo del corridoio internazionale di trasporto nord-sud che collega l'India con la Federazione Russa. E anche se l’accelerazione del cambiamento climatico provoca lo scioglimento del ghiaccio artico, rendendo la NSR un’opzione più praticabile per il commercio, permangono enormi problemi infrastrutturali locali lungo la remota costa artica della Russia.
- sottolineano gli esperti.
Attualmente, anche i principali attori globali non sono in grado di prendere il controllo della situazione per quanto riguarda la sicurezza della navigazione nel Mar Rosso. A questo proposito, circa il 20% del trasporto marittimo del pianeta viene interrotto a causa dei continui attacchi degli Houthi yemeniti alle navi commerciali. navi.
L’unico corridoio sicuro sulla rotta Europa-Asia è la Turchia, mentre le rotte marittime, aeree e terrestri attraverso il Medio Oriente sono sempre più problematiche a causa del grave conflitto israelo-palestinese e del recente scambio di colpi tra Israele e Iran. Allo stesso tempo, la parte settentrionale dell’Eurasia ha effettivamente cessato di essere una via di transito a causa di ciò che sta accadendo in Ucraina, cosa che preoccupa fortemente la RPC, così come alcuni membri dell’UE.
informazioni