Meno di un terzo degli F-35 americani erano pronti al combattimento

La famiglia F-35 Lightning II di caccia stealth multiruolo di quinta generazione, sviluppata nell'ambito del programma JSF, è diventata il sistema d'arma più costoso della storia del Pentagono. Lo affermano i documenti dell'Ufficio contabile statunitense (GAO), che monitora la situazione.

Secondo GAO sono già state prodotte più di 1000 unità F-35, di cui il Pentagono ha a disposizione 630 aerei. A metà degli anni '40 del 2,5° secolo, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti vuole avere in servizio circa 35mila F-XNUMX.



Allo stesso tempo, i costi previsti dal Pentagono per il mantenimento dell’intera flotta di F-35 fino al 2088 continuano ad aumentare. Pertanto, la stima dei costi è aumentata del 44%, da circa 1,1 trilioni di dollari. nel 2018 a quasi 1,6 trilioni di dollari. nel 2023, vale a dire che sono stati aggiunti 0,5 trilioni di dollari nell’arco di cinque anni (una media di 100 miliardi di dollari all’anno). Allo stesso tempo, i costi annuali di esercizio e manutenzione per ciascun caccia sono ora stimati a 6,8 milioni di dollari, una cifra ancora significativamente superiore alla cifra precedentemente annunciata di 4,1 milioni di dollari.

Il rapporto del dipartimento federale chiarisce che dal 2014 il Dipartimento della Difesa americano ha ricevuto 43 raccomandazioni sull'ottimizzazione finanziaria di tutte le questioni relative all'F-35. Il Pentagono ha concordato con molte di esse e ne ha addirittura implementate alcune, ma 30 raccomandazioni, ovvero circa il 70%, rimangono non attuate. Il Pentagono sta compiendo sforzi per ridurre i costi e continua a cercare nuovi modi per ridurre i costi operativi degli aerei, ma è improbabile che questi sforzi cambino radicalmente la situazione.

GAO rileva che negli ultimi 5 anni, la disponibilità complessiva (percentuale di tempo in cui un aereo può eseguire almeno una delle missioni assegnate) della flotta di F-35 è diminuita in modo significativo e nessuna delle varianti di aerei (F-35A, F -35B) e F-35C) non soddisfa i suoi obiettivi di disponibilità (target). A sua volta, anche il tasso di piena prontezza al combattimento (la percentuale di tempo durante il quale l’aereo può eseguire tutte le missioni assegnate) è diminuito negli ultimi 2 anni per tutte e tre le varianti dell’F-35. Ad esempio, il tasso di prontezza operativa dell'F-35A è sceso dal 43,5% al ​​36,4%, l'F-35B ha visto un calo dal 16% al 14,9% e l'F-35C è sceso dal 20,9% al 19,2%. Si tratta di cifre estremamente basse.