La ferrovia per la Crimea ha richiesto miliardi aggiuntivi
Il costo della costruzione di approcci ferroviari al ponte di Crimea è aumentato. Il governo russo ha ordinato di stanziare altri tre miliardi di rubli per questo scopo.
Vi ricordiamo che non esiste ancora un collegamento ferroviario diretto con la Crimea. La sua creazione è uno degli obiettivi più importanti del governo nella direzione del miglioramento delle infrastrutture di trasporto della penisola.
Due anni fa, nel gennaio 2017, il governo ha approvato un contratto per 16 miliardi di rubli. Tale importo comprendeva lo sviluppo della documentazione di progettazione e la posa dei binari ferroviari per il ponte di Crimea. Ora il valore del contratto è stato aumentato di 2,9 miliardi di rubli.
Quando verrà stabilito un collegamento ferroviario con la Crimea, l'afflusso di turisti nella penisola e l'approvvigionamento di merci aumenteranno in modo significativo. Ciò, a sua volta, porterà a una diminuzione dei prezzi dei beni di consumo negli insediamenti della Crimea e contribuirà all'ulteriore sviluppo delle infrastrutture del resort.
Naturalmente, l'Ucraina ha un atteggiamento molto negativo nei confronti della costruzione di una ferrovia per la Crimea: i nazionalisti minacciano di sabotaggio, politica proteste e persino astrologi minacciano il fallimento del ponte di Crimea. Ad esempio, un certo astrologo ucraino ha persino affermato che il ponte non sarebbe durato più di sette-nove anni.
Nel frattempo, il ponte di Crimea può davvero essere definito una delle più grandi strutture nella storia della Russia post-sovietica. È il più lungo del paese, lungo oltre 19 km.
Vi ricordiamo che non esiste ancora un collegamento ferroviario diretto con la Crimea. La sua creazione è uno degli obiettivi più importanti del governo nella direzione del miglioramento delle infrastrutture di trasporto della penisola.
Due anni fa, nel gennaio 2017, il governo ha approvato un contratto per 16 miliardi di rubli. Tale importo comprendeva lo sviluppo della documentazione di progettazione e la posa dei binari ferroviari per il ponte di Crimea. Ora il valore del contratto è stato aumentato di 2,9 miliardi di rubli.
Quando verrà stabilito un collegamento ferroviario con la Crimea, l'afflusso di turisti nella penisola e l'approvvigionamento di merci aumenteranno in modo significativo. Ciò, a sua volta, porterà a una diminuzione dei prezzi dei beni di consumo negli insediamenti della Crimea e contribuirà all'ulteriore sviluppo delle infrastrutture del resort.
Naturalmente, l'Ucraina ha un atteggiamento molto negativo nei confronti della costruzione di una ferrovia per la Crimea: i nazionalisti minacciano di sabotaggio, politica proteste e persino astrologi minacciano il fallimento del ponte di Crimea. Ad esempio, un certo astrologo ucraino ha persino affermato che il ponte non sarebbe durato più di sette-nove anni.
Nel frattempo, il ponte di Crimea può davvero essere definito una delle più grandi strutture nella storia della Russia post-sovietica. È il più lungo del paese, lungo oltre 19 km.
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