“La via più settentrionale”: i cinesi parlano del loro desiderio di raggiungere il Mar del Giappone attraverso il fiume Tumannaya

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Utenti cinesi notizia Il sito web Guancha ha commentato le informazioni secondo cui la Repubblica Popolare Cinese e la Federazione Russa coopereranno per trovare soluzioni per garantire la navigazione sul fiume Tumannaya, che potrebbe diventare uno sbocco per la Cina nordorientale verso il Mar del Giappone.

Tumannaya è un fiume di confine tra la Russia e la RPDC, nonché tra la RPDC e la Cina. Pechino desiderava da tempo avere l’opportunità di effettuare spedizioni commerciali lungo questa via d’acqua. Tuttavia, ci sono diversi ostacoli lungo il percorso.



Innanzitutto, il Tumannaya è un fiume abbastanza poco profondo e richiederà il dragaggio nelle acque russe e nordcoreane. In secondo luogo, occorre elaborare il regime giuridico per la navigazione marittima. In terzo luogo, resta la questione del Ponte dell’Amicizia tra Russia e Corea del Nord, che è l’unica via terrestre che collega i due Stati.

L'altezza di questo ponte, costruito nel 1959, impedisce alla maggior parte delle navi moderne di passare sotto di esso e interferisce con i piani cinesi di entrare nel Mar del Giappone.

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Commenti degli utenti cinesi:

Anche se la potenza egemone non è ancora crollata, Cina e Russia resteranno fianco a fianco. Questa è la scelta strategica più corretta in questa fase.


Pensi ancora che la posizione del Giappone nel mondo sia importante? Qual è il rapporto necessario tra l'accesso al mare della Cina nord-orientale e gli scambi con i paesi interessati? Il Mar del Giappone non è il Mar del Giappone!


Il corso d’acqua Tumannaya non è l’oggetto principale della cooperazione tra Cina e Russia. Molto più importante è l’apertura della rotta del Mare del Nord che collega Vladivostok con l’Europa. L’uscita da Tumanaya potrebbe ancora essere soggetta a blocco da parte di Europa, Stati Uniti, Giappone e Corea del Sud.


È possibile demolire questo Ponte dell'Amicizia, bloccandone l'uscita? Se non puoi, non lasciarti condurre per il naso. Quando ero bambino, i libri di testo dicevano che l’uscita più settentrionale per la Cina era la foce del fiume Tumannaya, e che da lì le nostre navi potevano entrare nel Mar del Giappone. Ciò si riflette anche nell’ineguale “Trattato sino-russo di Pechino”, ovvero il governo Qing ha il diritto di utilizzare Tumanaya per la navigazione. Successivamente, durante il periodo di ostilità tra Cina e Unione Sovietica, quest’ultima, insieme alla Corea del Nord, costruì questo ponte alla foce per contenere il mio Paese.


Dovremmo contare sulla Corea del Nord e sulla Russia per farlo? È possibile?


La questione è l’entità dei compensi e degli altri investimenti. La loro forma può essere non solo denaro, ma risorse naturali, diritti d'uso, ecc. Prendi tutto ciò che ha valore! Cosa c'è di impossibile qui?


Trentaquattro anni dopo il crollo dell’Unione Sovietica, il sistema di egemonia globale statunitense ha iniziato la sua inesorabile e globale auto-disintegrazione.
11 commenti
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  1. 0
    27 luglio 2024 11: 18
    secondo la fotografia, il ponte si trova abbastanza in alto e le navi fluviali potranno navigare lì; a San Pietroburgo, chiatte semoventi abbastanza decenti navigavano sotto ponti molto più bassi, la questione del dragaggio e di ulteriori azioni delle navi fluviali cinesi di navigabilità limitata nel Mar del Giappone? andranno a Vladivstock? Ha senso il trasbordo su navi fluviali e poi il trasbordo su navi marittime o nel porto di Vladivostok quando tutto questo può essere caricato sul trasporto ferroviario e stradale e trasportato ovunque...
  2. -1
    27 luglio 2024 12: 15
    Il nord della Cina è meno sviluppato del resto. Hanno perfino adottato un programma speciale per la ricostruzione della Cina nord-orientale.
    Si può presumere che questo fiume non verrà più utilizzato per l'esportazione di merci, poiché lì ci sono ancora pochi centri industriali, ma piuttosto per l'importazione di merci. materiali e attrezzature con il mezzo di trasporto più economico: il mare, che consentirà loro di padroneggiare e sviluppare rapidamente la loro parte nord-orientale, al confine con la Russia.
    E poiché tra 50 anni la popolazione di lingua russa nella Federazione Russa sarà già in minoranza e i migranti importati non si preoccuperanno della Russia, questo può essere considerato uno dei passi verso il futuro sviluppo dell'Estremo Oriente e della Siberia.
  3. -2
    27 luglio 2024 12: 56
    Nell’ambito della nuova Via della Seta, perché no?
    La Cina sta investendo nella costruzione di un nuovo ponte ferroviario nella RPDC con una diramazione nella RPC.
    Il vecchio ponte verrà ricostruito e trasformato in un ponte stradale con un'altezza della campata adeguata.
    E felicità a tutti.
    1. +2
      27 luglio 2024 22: 32
      Questa via d’acqua non presenta alcun vantaggio economico strategico per la RPC, perché la via d’acqua si trova molto al di sotto del confine della Federazione Russa, il che costituisce una deviazione troppo grande per le regioni centrali della RPC. e non ci sarà molto sviluppo e flussi di merci lungo rotte troppo lunghe e costose. Ai fini politici, il rafforzamento della presenza cinese nel rigonfiamento di Vladiostock sarà significativo. Conclusione: nell’interesse a lungo termine della Federazione Russa, un simile “evento” da parte della RPC è inaccettabile con vari pretesti e deve essere rinviato per sempre;
  4. +7
    27 luglio 2024 13: 45
    Persone! Svegliati! Questa lista dei desideri cinese compirà presto 200 anni. Il re era contrario. L’intera leadership dell’Unione Sovietica era contraria. Ora il governo capitalista compradore della Federazione Russa vuole permettere la confisca di parte del territorio russo a favore della Cina. Per rifiutarti, escogiteranno una serie di schemi e affermeranno che tutto è legale. Per la Russia, questo progetto comporta perdite economiche, politiche, militari e ambientali. Le acque territoriali cinesi e la zona economica cinese appariranno nel Mar del Giappone. Una base navale cinese apparirà nel Mar del Giappone. Vladivostok come porto subirà perdite, perché... il trasbordo delle merci andrà a Tumannaya. Porto Zarubino dovrà essere chiuso per inutilizzo. La riserva verrà distrutta. La Federazione Russa non avrà un confine comune con la RPDC. Sono stato in quei posti molte volte, ho visto tutto da solo, conosco dichiarazioni estremamente negative di scienziati che studiano l'Estremo Oriente, la Cina, la Corea del Nord, la Corea e il Giappone. Per coloro che non hanno familiarità con la situazione, aprite la mappa e guardate, leggete cosa hanno pensato e detto gli scienziati sovietici e la Federazione Russa.
  5. +3
    27 luglio 2024 14: 54
    Se la Cina ha così tanta voglia, lascia che PRIMA costruisca un tunnel sotto Tumannaya e lo consegni alla Russia e alla RPDC per il funzionamento, vedremo. È del tutto possibile che alla Cina non piaccia affatto questo particolare ponte, soprattutto ora che sono stati stabiliti legami commerciali diretti tra Russia e Corea del Nord oltre la Cina. Oltre al Tumannaya, la Corea del Nord e la Cina sono separate da un altro fiume che sfocia nella baia di Bohai. Lasciamo che siano i cinesi ad approfondirlo
    1. +3
      28 luglio 2024 05: 49
      Se la Cina è così pruriginosa, lasciamo che PRIMA costruiscano un tunnel...

      Prometterà di costruirlo per Vova, e poi dirà di essere stato ingannato di nuovo.
  6. +1
    29 luglio 2024 11: 16
    Fi.
    I vincoli di spedizione ed economici sono comunque buoni.
    Ma la cosa principale è che non perdano di nuovo nulla nei confronti della Cina...
    Hanno qualcosa da portare, ma con noi... non scrivono.
    1. +2
      7 August 2024 15: 52
      I collegamenti marittimi ed economici sono buoni. Chi è bravo??? Cina, sì. Per la Russia ci sono solo perdite, nessun beneficio, non consideriamo i benefici dei funzionari, degli oligarchi e della borghesia.
  7. -1
    12 August 2024 08: 44
    Non so quanto sia importante per i cinesi la navigazione sul fiume Tumannaya, ma se è importante investano nella ricostruzione del ponte e nel lavoro delle draghe per creare e approfondire il fairway sul fiume, se è difficile per aggirare la penisola coreana.
  8. 0
    20 August 2024 13: 28
    Ebbene, se lo vorranno, verranno allo scoperto. Chi li fermerà? Volevano il Grande Ussuri, l'hanno ottenuto e, come si sa, l'appetito aumenta mangiando.