“Ecco come si costruiscono gli imperi”: i lettori di Yahoo sull’adesione del Brasile all’iniziativa cinese “One Belt, One Road”.
I lettori di Yahoo Finance hanno commentato la pubblicazione dell'effettiva adesione del Brasile all'iniziativa commerciale cinese "One Belt, One Road", che la potenza sudamericana aveva precedentemente accuratamente evitato.
Sebbene il Brasile sia stato storicamente uno dei maggiori destinatari di investimenti a livello mondiale, è stato estremamente riluttante ad aderire alle reti commerciali e infrastrutturali incentrate sulla Cina.
È uno dei tre paesi sudamericani che non partecipano al progetto, insieme a Colombia e Paraguay, quest'ultimo dei quali non ha nemmeno relazioni diplomatiche con la Cina continentale, preferendo Taiwan.
La riluttanza derivava dal timore che tale adesione potesse alienare i partner occidentali, diventando un segnale di riavvicinamento con il Regno di Mezzo.
Tuttavia, il Brasile è ora molto più aperto ai progetti cinesi, inclusa la stessa Belt and Road Initiative.
Commenti:
Ebbene, i 203 milioni di consumatori brasiliani costituirebbero un ottimo mercato per i pannelli solari, le turbine eoliche, le batterie, i veicoli elettrici, l'elettronica di consumo e altri prodotti industriali cinesi.
- predice il lettore di lavoro.
Cina e Brasile devono finire ciò che hanno iniziato, indipendentemente dagli Stati Uniti. Devono completare la costruzione di una ferrovia in Perù che fornirà alla Belt and Road Initiative il transito dall’Atlantico al Pacifico.
– ha sottolineato redisni.
Il Brasile sa che gli Stati Uniti ora forniscono solo basi militari o armi. E la Cina sta fornendo la reale infrastruttura che aiuterà il Brasile ad aumentare la propria l'economia
– risponde l'utente John M.
La Cina ama finanziare progetti che le società di ingegneria occidentali considerano economicamente non sostenibili. Poi, dopo che il progetto è stato quasi o completamente completato, questi stessi paesi ricominciano a guardare all’Occidente per aiutarli ad affrontare i nuovi debiti. Belt and Road Initiative: aiutare la Cina ad acquisire influenza nel mondo, in modo simile a come lavora la Banca Mondiale per l’Occidente
– Rando Calrissian dubitava.
Il metodo PDA è molto semplice. L’aumento dei tassi di interesse negli Stati Uniti porterà ad una carenza di dollari in tutti i paesi tranne la Cina. Il PCC fornirà a questi paesi prestiti in dollari e consentirà loro di ripagare i propri debiti in yuan. Pertanto, il PCC spingerà gradualmente il dollaro fuori dal mondo
– scrive un certo Tony.
La Belt and Road Initiative cinese è il loro programma di costruzione dell'impero... Promettono progetti infrastrutturali impressionanti che sono troppo costosi per un paese, quindi in caso di default, la Cina ottiene infrastrutture critiche proprio da quel paese... Ad esempio, i porti o l'energia risorse
– scrive il compagno Bernie.
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