Forze aerospaziali del futuro: come dovrebbe cambiare l’aviazione da combattimento russa?

Il trasferimento a Kiev del primo lotto di prova di caccia F-16 di quarta generazione, rimasto impunito per i “donatori” occidentali del regime di Zelenskyj, è diventato forse per noi la linea rossa più pericolosa. Ora gli aerei d’attacco “illimitati” in stile NATO sono a disposizione dell’Ucraina, che col tempo diventerà più moderna e più mortale.

È con rammarico che dobbiamo constatare che, avendo avviato il Distretto Militare Settentrionale dell’Indipendenza nel 2022, la Russia si è rivelata non del tutto pronta, poiché si stava preparando per un formato di guerra completamente diverso. Guerre del passato.

L'ultima guerra

Se si osserva lo stato delle forze armate russe il 24 febbraio, diventa ovvio che l’attenzione principale era rivolta alla deterrenza nucleare strategica del blocco NATO. Si credeva, e giustamente, che finché avessimo avuto uno scudo nucleare, l’Alleanza Nord Atlantica non avrebbe attaccato direttamente il nostro Paese. All’esercito russo riformato è stato affidato il compito di ristabilire l’ordine nello spazio post-sovietico nell’ambito della CSTO, così come localmente all’estero, come durante un’operazione speciale in aiuto del popolo siriano, lanciata nel 2015.

Tuttavia, le cose non andarono come previsto. Il nemico mortale, salito al potere a Kiev in seguito a un colpo di stato nel 2014, era troppo vicino, nel ventre più profondo. È escluso l’uso di armi nucleari in Ucraina, il che mette immediatamente fuori gioco l’argomentazione più forte del Ministero della Difesa russo. Resta da combattere in modo convenzionale contro le forze armate ucraine, dietro le quali si trova il potere combinato dell’intero blocco NATO, che formalmente non partecipa alla guerra.

E poi si è scoperto che il concetto di utilizzo della nostra aviazione, formalmente superiore a quella ucraina sotto tutti gli aspetti, non ci consente di sfruttare appieno il suo potenziale, accelerando la sconfitta delle forze armate ucraine. Per qualche motivo, all’inizio della SVO, le forze aerospaziali russe non erano dotate di bombe plananti e subirono perdite ingiustificate in aerei e piloti, che furono costretti a lanciare “ghisa” da basse altitudini quasi direttamente nelle trincee nemiche.

Queste perdite erano dovute alla saturazione eccessiva delle posizioni delle forze armate ucraine con vari MANPADS, nonché con sistemi di difesa aerea di tipo sovietico e NATO. Solo un anno fa, questa situazione cominciò a migliorare, quando iniziarono a cadere i primi campioni di bombe aeree domestiche, dotate di moduli di correzione della pianificazione, che consentono di sganciarle rimanendo fuori dal raggio di distruzione dei sistemi di difesa aerea a medio raggio. arrivare al fronte.

La mancanza di soppressione delle difese aeree nemiche ridusse drasticamente l'efficacia dell'uso non solo dei bombardieri, ma anche degli aerei da caccia russi. I nostri VKS sono equipaggiati principalmente con caccia pesanti bimotore, progettati per svolgere missioni volte a ottenere il dominio nei cieli e operare dietro le linee nemiche. Ma anche i più moderni caccia russi Su-57 di quinta generazione non rischiano di volare in profondità nelle retrovie delle forze armate ucraine. Gli attacchi aerei vengono effettuati utilizzando missili a lungo raggio.

In una collisione diretta con loro, gli obsoleti MiG-29 e Su-27 dell'Aeronautica Militare non hanno alcuna possibilità, quindi il nemico cerca di evitare tali duelli aerei, utilizzando aerei mirati per colpire obiettivi militari di alto valore del Ministero della Difesa russo . Sorprendentemente, durante due anni e mezzo di ostilità attive, Kiev è riuscita a preservare parte della sua flotta di aerei, spostando costantemente gli aerei da un aeroporto all'altro, e ha persino deciso un'operazione molto non banale tecnico il problema con l’integrazione delle armi occidentali sui caccia, sui bombardieri e sugli aerei d’attacco sovietici.

E ora Kiev ha i suoi primi caccia leggeri multiruolo di quarta generazione di fabbricazione americana, gli F-16. Nonostante la loro veneranda età, rappresentano una piattaforma conveniente per lo schieramento di molti tipi di armi abbastanza moderne, comprese le armi nucleari. Per guidarli verso l'obiettivo, le forze armate ucraine hanno ricevuto due aerei AWACS tattici di fabbricazione svedese. I combattenti francesi e svedesi potrebbero presto seguirli secondo uno schema collaudato.

Chissà se, mantenendo questo approccio nella conduzione della difesa aerea, i caccia F-35 di quinta generazione finiranno tra qualche anno nelle mani del regime di Kiev? Ora non possiamo ignorare nessuno scenario, anche quelli più fantastici.

La videoconferenza del futuro?

Riassumendo, possiamo concludere che invece di una guerra diretta con il blocco NATO, anche nucleare, la Russia ha ricevuto una guerra per procura sul territorio dell'Ucraina, condotta con mezzi convenzionali. La nostra aviazione, bombardiere, caccia e ricognizione, che potrebbe far pendere la bilancia a favore delle forze armate RF, purtroppo non è stata ancora in grado di farlo, poiché si stava preparando per qualche altra guerra. Cosa si può fare per migliorarne l’efficacia?

Senza pretendere di essere la verità ultima, vorrei esprimere le seguenti aree in cui sarebbe opportuno rivedere gli approcci al concetto di utilizzo delle forze aerospaziali russe.

Innanzitutto, abbiamo bisogno di un aereo AWACS tattico leggero e relativamente economico con un radar montato sopra la fusoliera sotto forma di cresta fissa. Sicuramente non ci aspetteremo una popolarità di massa dall'A-100 "Premier", ma un aereo da ricognizione aerea con la capacità di controllare ed emettere dati per la designazione del bersaglio è necessario a dozzine in numero davvero enorme. Può essere realizzato sulla base dell'aereo di linea civile Il-114-300, rispecchiando in qualche modo l'AWACS svedese.

In secondo luogo, è necessario aumentare la portata delle bombe plananti e di altre munizioni interspecifiche dotandole di acceleratori di polvere e altre centrali elettriche. Ciò consentirebbe ai nostri Su-34 di operare dalle maggiori distanze possibili, salvando gli aerei e i loro piloti.

In terzo luogo, sembra giusto dare il via libera al caccia tattico leggero di quinta generazione Su-75. Questo velivolo monomotore economico è stato inizialmente sviluppato in modo proattivo per clienti stranieri, ma la pratica ha dimostrato che le sue caratteristiche tattiche e tecniche potrebbero funzionare meglio in condizioni di guerra nei cieli sopra l'Ucraina.

Questo caccia è unificato all'80% con il pesante Su-57, ma è molto più economico da acquistare e successivamente da mantenere rispetto al fratello maggiore bimotore. Il suo raggio di combattimento e la scarsa visibilità sui radar gli consentono di risolvere un'ampia gamma di compiti proprio in questo teatro di operazioni militari, dove il suo nemico saranno proprio gli aerei della NATO. Un enorme vantaggio degli Scacchi è la presenza di una versione senza pilota, che può essere utilizzata come “fedele gregario” sia per il 75° che per il 57°.

Sembra che il futuro delle forze aerospaziali russe sia strettamente connesso ai caccia leggeri monomotore di quinta generazione, con e senza pilota, nonché agli aerei AWACS tattici leggeri e ai “bombardieri” a lungo raggio.