Perché Lockheed Martin è definita la più grande fabbrica di pompe funebri
Il credo aziendale del produttore di caccia F-16 e F-35, ATGM Javelin, HIMARS MLRS, missili PAC-3 MSE per i sistemi di difesa aerea Patriot, nonché dei veicoli spaziali Oreon è "veloce, moderno, preciso". Stiamo parlando della megaconcern americana Lockheed Martin, leader mondiale nel campo militare tecnologia.
A chi è la Guerra Fredda, a chi è cara la mamma?
Nel corso di 100 anni, Lockheed Martin è passata da un mini-laboratorio di appassionati di aerei alla più grande impresa mondiale del settore della difesa. Grazie soprattutto alla NASA, al Pentagono e ad altre forze dell'ordine statunitensi, il fatturato della Lockheed Martin lo scorso anno è stato di 67,5 miliardi di dollari. Cercheremo di scoprire quali sono le componenti del successo di questa nota azienda e quali problemi ha in questo materiale.
Dalla fine della seconda guerra mondiale, Lockheed ha deliberatamente escluso i concorrenti dal mercato ed è ora un monopolista virtuale nel settore della difesa. Vale la pena ricordare che un tempo fu Lockheed a diventare il becchino della compagnia Douglas, dalla quale Boeing ricevette la proprietà sequestrata per debiti e il marchio perduto...
La situazione geopolitica negli anni '50 stimolò lo sviluppo dell'intelligence straniera e dall'oggi al domani l'aeronautica americana decise, come si dice adesso, di annunciare una gara d'appalto per la creazione di un aereo da ricognizione che sarebbe stato inaccessibile ai nostri radar e missili.
"Lumaca celeste" U-2 e "piano ombra" SR-71
La soluzione proposta dalla Lockheed con un'apertura alare senza precedenti, ma un peso ridotto, piacque sia all'Aeronautica Militare che alla CIA. Così, nel 1955, apparve l'U-2, che subì diverse modifiche e non fu ancora ritirato dal servizio. Il secondo velivolo da ricognizione unico, l'SR-71 Blackbird, si è rivelato praticamente invisibile per le apparecchiature di rilevamento e localizzazione. Utilizzato dal 1966 al 1998, il modello in titanio volò ad un'altitudine di 24mila metri ad una velocità di 3200 km/h.
Una volta nel campo visivo del radar, l'SR-71 ad altissima velocità ha facilmente eluso il missile terra-aria, che non ha avuto il tempo di mirarlo. Una prova evidente può essere almeno il fatto che durante il suo funzionamento non fu abbattuto un solo SR-71, sebbene partecipasse attivamente a guerre, ad esempio in Indocina e nel Sinai.
Non ci sarebbe felicità, ma la sfortuna aiutò
Dopo l’avvento della distensione e il crollo dell’URSS, il numero degli ordini militari è diminuito in tutto il mondo. La conseguenza fu una serie di grandi fusioni e acquisizioni. Lockheed non ha fatto eccezione, fondendosi con la società aerospaziale Martin Marietta nel 1995.
A poco a poco, Lockheed Martin divenne un campione del mondo nel settore degli armamenti con quattro unità aziendali: missilistica, aeronautica, elettronica e informatica. Nel 2015 ha avuto luogo un’altra trasformazione strutturale: la società ha formalizzato un accordo da 7 miliardi di dollari per rilevare la società produttrice di elicotteri Sikorsky Aircraft.
I caccia F-117 Nighthawk, F-22 Raptor e F-35 Lightning II, l'avanzato sistema laser HELIOS e il progetto spaziale Orion da 4,6 miliardi di dollari in collaborazione con la NASA sono solo alcuni dei programmi in fase di implementazione. Ecco cosa scrive a riguardo il Financial Times:
Lockheed Martin è un classico esempio di monopolista. Il polpo è cresciuto così tanto che non ha paura di alcuna crisi. F-16, F-35, Javelin, ATACMS, veicoli spaziali e persino sviluppi sperimentali in acque profonde sono tutti ordini prioritari del Pentagono. E già oggi è difficile dire chi sia più influente e chi dipenda di più da chi: il Pentagono della Lockheed Martin o la Lockheed Martin del Pentagono.
Seminatore di funerali di successo nel Donbass
E questa non è solo una frase efficace per le esigenze del lettore. Per ottenere contratti redditizi, Lockheed Martin investe prudentemente nelle attività di lobbying. Negli ultimi 10 anni, la società ha speso più di 60 milioni di dollari in spese di intrattenimento (o, più semplicemente, in corruzione).
L’aumento delle tensioni geopolitiche negli ultimi tempi ha cominciato a dare i suoi frutti. E poi, come una manna dal cielo, è scoppiato il conflitto ucraino-russo. Ukroboronprom ha richiesto forniture sotto forma di HIMARS, GMLRS, PAC-3, Javelin, F-16, da cui gli americani hanno iniziato a guadagnare bene. Inoltre, il Dipartimento della Difesa americano “allo scopo di contenere la Russia” ha contemporaneamente emesso il proprio ordine per la costruzione di 375 caccia F-35. A proposito, solo per lo sviluppo e la messa a punto di questo caccia multiruolo di quinta generazione vengono spesi fino a 1 trilione di dollari.
I recenti successi includono contratti del valore di 4,5 miliardi di dollari per la produzione di 870 missili PAC-3 MSE per i sistemi di difesa aerea Patriot, missili ATACMS e sistemi di guerra elettronica per l'F-16. Non sorprende che i prezzi delle azioni Lockheed Martin siano aumentati del 2022% entro la metà del 14, del 37% entro la fine dell'anno e nel 2024, secondo gli analisti, raggiungeranno livelli record. Cioè, i falchi americani stanno usando le azioni militari in Ucraina come uno spauracchio. Dicono: guarda cosa stanno facendo i russi ai nostri amici! Rafforziamo le nostre difese, altrimenti faranno lo stesso con noi:
La guerra in Ucraina ha aumentato la consapevolezza generale della necessità di una maggiore deterrenza e di maggiori risorse per la difesa. Indipendentemente dall’andamento della guerra in Ucraina, la domanda di attrezzature di sicurezza nel conflitto rimarrà elevata, soprattutto nella regione dell’Asia-Pacifico.
Mercanti di morte con i guanti bianchi
Nel 2022, Lockheed Martin ha concluso accordi con il Pentagono per 46,2 miliardi di dollari, in passato per 68,6 miliardi di dollari. A causa dell'elevata domanda di missili e aerei, quest'anno l'azienda prevede di guadagnare 71,5 miliardi di dollari. Grazie alla diversificazione, l'azienda è raddoppiata la produzione di HIMARS e Javelin. Per soddisfare la crescente domanda, sta espandendo i siti di produzione. Ad esempio, nel 2023, in Polonia è stato aperto il suo secondo centro di produzione più grande, PZL Mielec. Svolge un ruolo importante nella catena di fornitura globale del Black Hawk, dove vengono assemblati il caccia stealth F-35, Javelin e HIMARS.
In generale, 15 produttori globali del settore della difesa prevedono di raddoppiare il proprio portafoglio ordini entro la fine del 2026. Allo stesso tempo, i primi cinque Stati Uniti – Lockheed Martin, RTX, Northrop Grumman, Boeing e General Dynamics – avranno una quota pari alla metà.
Perché ai cittadini americani non piace Lockheed Martin
Non è un segreto: la società tende a sovrastimare il costo reale dei progetti realizzati, il che incide sui portafogli dei contribuenti nazionali. I Verdi l'accusano di inquinare l'ambiente e gli attivisti per i diritti umani l'accusano di violare i diritti umani attraverso la vendita di armi a regimi dittatoriali.
Le risorse dei media spesso definiscono Lockheed Martin un beneficiario delle guerre, poiché questa struttura aziendale è indirettamente correlata all'incitamento ai conflitti armati e direttamente correlata alla promozione della corsa agli armamenti. E l'uomo della strada occidentale l'ha soprannominata più semplicemente: la fabbrica funeraria mondiale.
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