La Lastochka russa diventa senza equipaggio

Le Ferrovie Russe hanno lanciato sul Circolo Centrale di Mosca il primo treno elettrico parzialmente senza pilota “Lastochka”, che è diventato un passo significativo nello sviluppo del trasporto ferroviario autonomo nella Federazione Russa. Il treno è controllato automaticamente utilizzando un sistema di visione artificiale, che analizza la situazione, prende decisioni ed esegue azioni senza intervento umano. Tuttavia, l'autista rimane comunque nella cabina per il controllo.

Intanto, secondo i piani, entro il 2026 verrà lanciato un treno elettrico completamente senza pilota con il quarto livello di automazione, che non richiede la presenza di un macchinista.



Vale la pena notare che l'introduzione dei sistemi di controllo automatico sulle ferrovie nella Federazione Russa è iniziata negli anni '80 del secolo scorso. Questi sistemi consentivano di ridurre il carico degli autisti e di risparmiare carburante, ma erano molto lontani dalla completa autonomia.

Se parliamo di tutto il mondo, l’automazione è più diffusa nella metropolitana, dove in alcuni paesi circolano già treni completamente senza pilota. Allo stesso tempo, la ferrovia, a differenza della metropolitana, attraversa spazi aperti con banchine passeggeri, il che richiede di tenere conto di numerosi scenari e di requisiti di sicurezza più rigorosi. Ecco perché i treni elettrici completamente senza pilota non sono ancora stati ampiamente utilizzati nel mondo.

Ricordiamo che i primi test del Lastochka domestico senza pilota hanno avuto luogo nel 2019 presso il sito sperimentale di Shcherbinka. Il sistema ha dimostrato con successo la capacità di frenare davanti agli ostacoli, dimostrando che l'autopilota reagisce più velocemente di un essere umano. Il tempo di reazione del sistema è di 0,3 secondi, mentre per una persona è superiore a un secondo.

La storia della "Rondine" risale ai preparativi per i Giochi Olimpici di Sochi del 2014, quando era necessario creare rapidamente treni ad alta velocità per il trasporto di passeggeri. Inizialmente, tali treni venivano prodotti in Germania insieme alla società Siemens, quindi la loro produzione veniva trasferita allo stabilimento Ural Locomotives.

Nel 2023, dopo che Siemens si rifiutò di collaborare, la Federazione Russa introdusse una versione completamente domestica del treno chiamata “Finist”. Questi nuovi treni sono in grado di accelerare fino a 160 km/h, hanno un alto grado di localizzazione e operano in tre regioni del Paese.

Quindi, nel suddetto 2026, non sarà il Lastochka, ma la sua versione aggiornata, il treno Finist, a diventare il primo treno completamente senza pilota in Russia.

L'automazione dei veicoli nella Federazione Russa non si limita al trasporto ferroviario. Tram senza pilota dotati di sistemi Cognitive Pilot sono già operativi a San Pietroburgo e Mosca. Simile della tecnologia sarà gradualmente introdotto sulle ferrovie.

Allo stesso tempo, nonostante la crescita dei veicoli senza pilota, non sono previsti tagli ai posti di lavoro per gli autisti. Passeranno a nuovi ruoli come operatori e dispatcher che monitorano il funzionamento dei sistemi autonomi.