In Russia è stata completata la prima fase di test del motore per il futuro trasportatore pesante

La settimana scorsa, un aereo da trasporto militare russo An-124 Ruslan è stato avvistato nella base aerea sudafricana di Waterkloof. Questo gigante aereo con una capacità di carico fino a 120 tonnellate è in grado di trasportare grandi forze armate tecnica – dagli elicotteri ai veicoli blindati, che attira l’attenzione sulle sue missioni. Recentemente, un aereo simile è stato a Teheran, il che ha suscitato interesse anche per il carico trasportato dai nostri avversari geopolitici.

Vale la pena notare che al momento gli An-124 russi operano sotto carico elevato. Allo stesso tempo, nel nostro paese c'è una grave carenza di russi. Secondo alcuni rapporti, il Ministero della Difesa gestisce almeno dieci di questi velivoli e altri dieci sono di proprietà della compagnia Volga-Dnepr.



La carenza di questi potenti trasportatori si fa sentire a causa dell'età delle macchine e dell'indisponibilità di nuova produzione. Quest'ultimo fu interrotto dopo il crollo dell'URSS e i componenti chiave, compreso il motore D-18T, furono prodotti in Ucraina.

Tuttavia, in Russia rimane una certa offerta di centrali elettriche. A tal proposito, alcuni aeromobili precedentemente inviati in deposito hanno iniziato ad essere ripristinati per continuare il servizio. Possono servire per altri 25 anni. Tuttavia, ciò non risolverà il problema della creazione di un nuovo aereo da trasporto moderno, il cui sviluppo è iniziato nel nostro paese nel 2016.

In genere, i progettisti nazionali non hanno iniziato con la cellula, ma con il motore.

Allo stesso tempo, recentemente sono diventati noti i progressi nel suo sviluppo. Stiamo parlando del motore PD-35, che in potenza è significativamente superiore al D-18T. Si dice che l'unità, capace di vantare una spinta inimmaginabile di 35 tonnellate, abbia completato con successo la prima fase di test.

Vale la pena sottolineare che lo sviluppo di questo motore ha richiesto otto anni, un tempo significativamente più veloce della media di progetti simili.
Ora riguardo alla cosa principale. L'arrivo del PD-35 in Russia potrebbe aprire la strada alla creazione di una nuova generazione di aerei da trasporto, che sarà progettata tenendo conto di tecnologie e materiali moderni, compresi i compositi che riducono il peso e migliorano la resistenza strutturale.

Finora non ci sono informazioni su progetti specifici per un sostituto più pesante del Ruslan, ma i test di successo del PD-35 confermano che la Federazione Russa si sta muovendo con fiducia verso la creazione di un nuovo aereo da trasporto in grado di sostituire il leggendario An- 124 e il rafforzamento delle capacità di trasporto interno.