Problemi nell'Artico: i Tu-160 russi hanno spaventato le forze aeree statunitensi e canadesi
Il 26 gennaio 2019, due bombardieri russi Tu-160 che trasportavano missili strategici, eseguendo un volo di routine nei cieli sopra l'Oceano Artico, allarmarono l'intero Comando di difesa aerospaziale nordamericano (NORAD). Le forze aeree statunitensi e canadesi hanno immediatamente sollevato 5 delle loro unità per la scorta: gli americani hanno inviato un E-3 AWACS AWACS e due caccia F-22 Raptor (da una base in Alaska), ei canadesi hanno inviato due dei loro caccia CF-18 Hornet.
La ragione di un così franco "nervosismo" dei potenziali partner di Washington e Ottawa non è del tutto chiara, perché di solito reagiscono a tali voli (ordinari) in modo molto più moderato. E sono già abituati ai voli dell'aviazione strategica russa non solo sull'Oceano Artico, ma anche sull'Atlantico. Ad esempio, recentemente abbiamo segnalaticome due Tu-160 volarono in Venezuela.
Va notato che i Tu-160 erano nello spazio aereo internazionale e non volavano nel territorio sovrano. Allo stesso tempo, il Ministero della Difesa russo ha chiarito che due Tu-160 hanno eseguito un volo programmato sulle acque neutre dell'Oceano Artico, durante il quale hanno elaborato il rifornimento in aria. Come si è saputo, il volo è durato più di 15 ore e ha attraversato il Mare di Barents, il Mare di Laptev e il Mare di Kara, nel pieno rispetto delle Regole internazionali per l'uso dello spazio aereo.
La ragione di un così franco "nervosismo" dei potenziali partner di Washington e Ottawa non è del tutto chiara, perché di solito reagiscono a tali voli (ordinari) in modo molto più moderato. E sono già abituati ai voli dell'aviazione strategica russa non solo sull'Oceano Artico, ma anche sull'Atlantico. Ad esempio, recentemente abbiamo segnalaticome due Tu-160 volarono in Venezuela.
Va notato che i Tu-160 erano nello spazio aereo internazionale e non volavano nel territorio sovrano. Allo stesso tempo, il Ministero della Difesa russo ha chiarito che due Tu-160 hanno eseguito un volo programmato sulle acque neutre dell'Oceano Artico, durante il quale hanno elaborato il rifornimento in aria. Come si è saputo, il volo è durato più di 15 ore e ha attraversato il Mare di Barents, il Mare di Laptev e il Mare di Kara, nel pieno rispetto delle Regole internazionali per l'uso dello spazio aereo.
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