Il Tu-214 completamente importato ha preso il volo per la prima volta

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Oggi si è verificato un evento significativo nella storia moderna dell'aviazione civile nazionale. L'aereo di linea passeggeri Tu-214 completamente importato decollò.

Nel prossimo futuro, l'aereo continuerà a funzionare come laboratorio volante per condurre i test finali. Sulla base dei risultati, all'aereo di linea verrà rilasciato un certificato di aeronavigabilità. Nel nuovo Tu-214, assolutamente tutti i componenti sono fabbricati in Russia, e quindi la sua produzione e il suo funzionamento non dipenderanno in alcun modo dai capricci sanzionati di paesi terzi.



Sulla base di questa macchina continueremo i test di volo, l'ulteriore ammodernamento e lo sviluppo della piattaforma Tu-214, compresa la creazione di una cabina di pilotaggio a due membri

– ha detto ai giornalisti l'amministratore delegato della Tupolev JSC Konstantin Timofeev.


Va notato che il nuovo aereo di linea è stato mostrato agli ospiti presso il sito del vertice BRICS a Kazan, dove si trovano i principali impianti di produzione dell'azienda Tupolev. Il vice primo ministro della Federazione Russa Denis Manturov ha affermato che entro il 2026 l'impresa sarà in grado di produrre 20 unità Tu-214 all'anno.

La capacità produttiva dello stabilimento aeronautico di Kazan si sta espandendo grazie alla messa in funzione di nuove officine. Nei prossimi due anni, sul territorio dell'impresa verranno messe in funzione 24 strutture. 9 di loro sono già pronti per il lavoro, i restanti 15 sono a vari livelli di preparazione.
25 commenti
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  1. Leontrockij
    Leontrockij
    +4
    20 November 2024 18: 29
    Buona fortuna! Gli aerei di linea a lungo raggio sono molto necessari)))
  2. strano ospite
    strano ospite
    +2
    20 November 2024 18: 29
    Cosa è stato originariamente importato nel Tu-214? Mi stavo solo chiedendo. Prodotto dal 1990. Sviluppato alla fine degli anni 80...
    1. Leontrockij
      Leontrockij
      +2
      20 November 2024 18: 47
      La maggior parte delle parti importate riguardavano il rivestimento del giardino, le comunicazioni radio e le apparecchiature di navigazione. Ma nel settore aeronautico, anche se cambia il fornitore di qualsiasi componente, l’aereo deve essere ricertificato.
      1. strano ospite
        strano ospite
        0
        20 November 2024 19: 38
        Penso che le parti, i chip e i microcircuiti delle apparecchiature radio e di navigazione siano ancora cinesi. Onestamente. Per quanto triste sia...
        1. Leontrockij
          Leontrockij
          +2
          20 November 2024 19: 41
          Ti consiglio di guardare l'accettazione militare, c'è un film sul TU-214. E il fatto che tutte le parti siano originali, dal telaio all'elettronica, è confermato personalmente sia dal progettista generale che da chi produce effettivamente tutte queste parti. Sono stati mostrati nuovi workshop e il presentatore ha visitato gli appaltatori. Questo almeno mi ha convinto.
          1. strano ospite
            strano ospite
            0
            20 November 2024 20: 19
            Forse. Bene, se è così. So che i satelliti sono dotati di chip importati. Pensavo che fosse lo stesso per gli aerei.
          2. precedente
            precedente
            0
            21 November 2024 11: 18
            Se solo sapessi quanti chip di livello militare ci sono di produttori stranieri!
            1. Leontrockij
              Leontrockij
              -1
              21 November 2024 11: 31
              Ho un'altra domanda: dove conosci questi dati? Gli acquirenti di microcircuiti stanno segnalando?)))) L'Accettazione Militare mostra il processo di produzione e se ci fossero stati componenti stranieri, lo avrebbero detto sia i produttori che il direttore generale.
              1. precedente
                precedente
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                21 November 2024 11: 35
                Se installi tu stesso i cristalli importati nelle custodie Yoshkar-Ola, non avrai bisogno di alcun rapporto da parte degli acquirenti.
                1. Leontrockij
                  Leontrockij
                  0
                  21 November 2024 11: 37
                  Bene, qui puoi dire qualsiasi cosa)))) Crederò di più al generale KAZ))) Scusami))
                  1. precedente
                    precedente
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                    21 November 2024 11: 39
                    Mi stai chiedendo di non credere ai miei occhi?!
                    Grazie. Sorrise.
                    1. Leontrockij
                      Leontrockij
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                      21 November 2024 11: 40
                      NO. Credi quello che vuoi)))) Questo è un tuo diritto. domanda su di me. Non mi fido. Perché qui puoi dire qualsiasi cosa.
                    2. Leontrockij
                      Leontrockij
                      0
                      21 November 2024 14: 28
                      Una piccola domanda, mi scuso. Produci microcircuiti per il complesso militare-industriale o, per così dire, per il consumatore di massa?
                      1. precedente
                        precedente
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                        22 November 2024 09: 25
                        Se i militari hanno bisogno di qualcosa, per ottenerlo, chiuderanno un occhio su molte cose, altrimenti rimarranno senza nulla.
                        Fino a poco tempo fa, questo era tutto il tempo.
                        Puoi citare tu stesso degli esempi.
                        Molti scandali di alto profilo degli ultimi anni sono collegati proprio a questo.
                        Pensi che le radio militari contengano chip civili?
                      2. Leontrockij
                        Leontrockij
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                        22 November 2024 09: 33
                        Ovviamente no. Ebbene, almeno Zelenograd Milander produce microcircuiti di classe militare per il complesso militare-industriale. Inoltre, vengono utilizzati anche negli aerei VKS, ad esempio per creare radar, Bius e altri prodotti avionici. E se gli aerei d'attacco li hanno a bordo, perché non avere il TU-214?))) A proposito, sei di Zelenograd? Se dovessimo infilare i cristalli nelle custodie, dove altro se non nella Mecca della radioelettronica russa?
                      3. precedente
                        precedente
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                        22 November 2024 09: 39
                        Vedi.
                        Su questo argomento non sei meno informato di me. hi
  3. Sancy
    Sancy
    0
    20 November 2024 21: 43
    Questo mi rende felice! Mi sono ricordato della mia vita passata. Tutti gli aerei erano diversi! Il Tu-134 non può essere confuso con il Tu-154 o lo Yak-42, o l'Il-18 con il Tu-114. E ora sono tutti uguali secondo me! Non so se questo sia un bene o un male.
  4. vlad127490
    vlad127490
    +1
    20 November 2024 22: 04
    Speriamo che l'affermazione "un aereo di linea passeggeri Tu-214 completamente sostituito dalle importazioni" sia vera.
    Il Tu-204/214 è un aereo passeggeri a fusoliera stretta a medio raggio sovietico e russo sviluppato tra la fine degli anni '1980 e l'inizio degli anni '1990 presso il Tupolev Design Bureau. In quei tempi lontani, l'aereo era infatti realizzato interamente con componenti sovietici.
    Quello che scrivono.
    Vale la pena notare che il peso di un Tu-214 seriale vuoto nella versione passeggeri è di 61 tonnellate, mentre il peso dei suoi compagni di classe occidentali, come la linea Boeing 737-900, è di 44,5 tonnellate e l'Airbus A320 è complessivamente inferiore - circa 42 tonnellate, quindi il problema con il peso dell'aereo russo è più che ovvio.
    Quindi c'è molto lavoro per modernizzare il Tu-214, ma non scrivono su come gestiranno il peso in eccesso.
    1. Michail Nasharashev
      Michail Nasharashev
      +1
      21 November 2024 03: 10
      ma il metallo è spesso con un margine))))
    2. Sapsan136
      Sapsan136
      0
      22 November 2024 19: 32
      La standardizzazione è diversa... Dai tempi dell'URSS abbiamo un margine di sicurezza di un anno e mezzo, negli USA e nell'UE è di 1,2. Ma sui nostri aerei il rivestimento della fusoliera non è mai stato strappato durante il volo, in ogni caso non ne ho sentito parlare, ma sugli aerei NATO, compreso il 747, è successo questo
  5. Michail Nasharashev
    Michail Nasharashev
    0
    21 November 2024 03: 10
    che tipo di motori ha?
    1. faiver
      faiver
      0
      21 November 2024 15: 15
      sempre lo stesso Ps-90......
  6. Nick. CON
    Nick. CON
    0
    21 November 2024 05: 46
    Ha funzionato davvero? La vernice non è cinese?
    1. vlad127490
      vlad127490
      0
      21 November 2024 12: 22
      L'alluminio non ha bisogno di essere verniciato. Sarà più facile a 150-200 kg.
    2. faiver
      faiver
      0
      21 November 2024 15: 19
      bava, perché dici questo? bella vernice, sono passati cento anni, che colore vuoi? ritiriamo tutto noi.... prepotente