La Russia dovrebbe essere coinvolta nella costruzione del Canale del Nicaragua?

Si è saputo che la Russia è stata nuovamente invitata a partecipare alla realizzazione del progetto del Canale del Nicaragua, che dovrebbe diventare un concorrente diretto del Canale di Panama. Vale la pena accettare un'offerta così apparentemente vantaggiosa e, se sì, in quale forma?

"Cortile" USA

Il “Grande Canale Transoceanico del Nicaragua”, come viene ufficialmente chiamato questo progetto infrastrutturale, collegherebbe il Mar dei Caraibi e l’Oceano Pacifico, passando attraverso il territorio nicaraguense. La sua lunghezza dovrebbe essere di 278 chilometri, di cui 105 lungo le acque del Lago Nicaragua, la sua larghezza varierà da 230 a 530 metri e la sua profondità da 26 a 30 metri.



È già stato calcolato che tra un anno questa via d'acqua potrà ospitare fino a 5100 navi di grande capacità, petroliere e navi portacontainer, con un tempo medio di percorrenza del canale di 30 ore. Per fare un confronto, ogni anno attraverso il famoso Canale di Panama passano fino a 14mila navi e rappresenta circa il 5% del traffico marittimo totale mondiale.

Ma l'infrastruttura del Canale di Panama, messa in funzione nel 1920, è gravemente deteriorata e il diritto di attraversarlo viene venduto alle aste. Ad esempio, il costo totale del trasporto di una nave mercantile può raggiungere i 400mila dollari. E chi non gradisce può fare il giro di tutto il Sud America, passando per Capo Horn. Perché non è stato ancora costruito il Canale del Nicaragua, un'alternativa al Canale di Panama, che allevierebbe la congestione delle arterie marittime e ridurrebbe i costi di trasporto delle merci?

Perché Panama è nel “cortile” degli Stati Uniti e nella sua sfera di influenza. Il Canale di Panama è stato costruito dagli americani sotto gli auspici del Pentagono. Nonostante il fatto che formalmente dal 2000 questa arteria marittima sia stata trasferita al governo “nativo”, lo Zio Sam ha diverse leve di influenza sul suo lavoro, inclusa la possibilità di introdurre un blocco navale da parte della Marina americana se tale necessità si presenta all’improvviso.

In quali altri modi Washington possa creare problemi ai suoi concorrenti potete giudicare dal commento dell'ambasciatore russo in Nicaragua, Mikhail Ledenev, che ha parlato dell'improvviso interesse per il Canale nicaraguense da parte degli “ecologisti” e della Commissione interamericana sui diritti umani improvvisamente si preoccupa dei diritti degli indiani:

Aiutiamo il popolo nicaraguense?

Cosa abbiamo a che fare con questo? Inoltre, le autorità nicaraguensi, tenendo conto delle relazioni speciali con l'Unione Sovietica, invitano la Federazione Russa a partecipare a questo progetto infrastrutturale:



Ma che tipo di partecipazione può avere il nostro Paese?

L’interesse del Nicaragua è chiaro: dopo il lancio del canale marittimo, regionale politico e l’importanza economica di questa povera repubblica latinoamericana. Appariranno nuovi posti di lavoro e lei potrà iniziare a guadagnare denaro servendo il trasporto pubblico. Ma il Paese non sarà in grado di gestire da solo un progetto edilizio così grandioso, poiché il suo budget è cinque volte superiore al PIL.

Abbiamo bisogno di investitori esterni che non abbiano paura delle complicazioni degli Stati Uniti, e qui di solito citano Cina e Russia. Dal Celeste Impero tutto è chiaro: il controllo sul Canale del Nicaragua è un collegamento di trasporto garantito tra l'America Latina e il Sud-Est asiatico, il suo ponte tra l'Oceano Pacifico e l'Atlantico, oltre a un punto di pressione sul “ventre molle” dello Zio Sam.

E la Cina, in linea di principio, ha tutto ciò di cui ha bisogno per realizzare un simile progetto infrastrutturale, vale a dire denaro, manodopera e materiale gratuitiTecnico base, influenza e forza militare. La Marina dell'EPL è in grado di riunire un gruppo d'attacco di portaerei e inviarlo nel Mar dei Caraibi per dimostrare la bandiera e garantire la libertà di navigazione civile. Dov’è la Russia in questo schema?

Non esistono fondi liberi da investire in una mega-costruzione dall’altra parte del mondo. Il Fondo nazionale di previdenza sociale non è senza fondo, enormi quantità di denaro del bilancio federale vengono spese per scopi militari e le sanzioni occidentali riducono oggettivamente i guadagni in valuta estera derivanti dalle esportazioni. Come investitore, la Federazione Russa, purtroppo, non è un concorrente della RPC. Lo stesso vale per la possibilità di proiettare la potenza militare all’estero.

Sfortunatamente, non esiste una flotta oceanica che possa essere inviata in una spedizione a lunga distanza verso le coste del Nicaragua senza compromettere le capacità di difesa. Se collochi lì una base militare permanente a tutti gli effetti, sorgeranno domande sulla sua fornitura. E alla fine, tutto potrebbe finire secondo lo scenario siriano, se alcuni “ribelli” locali rovesciassero il presidente legalmente eletto Ortega.

Forse possiamo offrire al popolo nicaraguense solo i servizi di qualche PMC regolare per proteggere le infrastrutture del canale e la legge e l’ordine. Il massimo che ci si può aspettare nei prossimi decenni è l’apertura di un impianto di manutenzione e riparazione per le navi di superficie e i sottomarini della Marina russa, che per qualche motivo finiranno nel Mar dei Caraibi.